Dodaj opinię
(08.09.2022)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KAMOKA 2001022
(03.06.2022)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KAMOKA 2000786
(07.11.2019)
Mam starszy model samochodu (BMW 5) i szukałem do niego amortyzatora w dobrej cenie. Mechanik polecił mi Kamoka twierdząc, że do mojego auta w zupełności wystarczy. Jestem bardzo zadowolony, polecam! ;)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KAMOKA 20365158
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | MA-00415 |
| BILSTEIN | VNE-D239 |
| BOGE | 30-D32-0 |
| BOGE | 30-D32-F |
| DACO Ger | 453951 |
| DENCKERMAN | DSB175O |
| DENCKERMAN | DSB238G |
| JAPANPAR | MM-00415 |
| JAPKO | MJ00415 |
| JPG | 4342102100 |
| KAVO PARTS | SSA-10214 |
| KRAFT AUTO | 4005047 |
| KYB | 633718 |
| MAGNUM T | AGR080MT |
| MAXGEAR | 11-0296 |
| METZGER | 2340423 |
| MEYLE | 16-26 613 0009 |
| MEYLE | 16-26 623 0029 |
| MONROE | 16837 |
| MONROE | E4750 |
| MS | 310054-PCS-MS |
| OPTIMAL | A-3552H |
| QUINTON HA | 129888 |
| RECORD FR. | 104511 |
| RENAULT T | 8200222456 |
| RENAULT T | 8200222457 |
| RENAULT T | 8200278969 |
| RENAULT T | 8200278970 |
| RENAULT T | 8200287402 |
| RENAULT T | 8200287687 |
| RENAULT T | 8200312218 |
| RENAULT T | 8200335187 |
| RENAULT T | 8200335189 |
| RENAULT T | 8200335192 |
| RENAULT T | 8200335193 |
| RENAULT T | 8200348820 |
| RENAULT T | 8200362635 |
| RENAULT T | 8200421309 |
| RIDEX | 854S0063 |
| SACHS | 310054 |
| SACHS | 310056 |
| STATIM | A.178 |
| Stark | SKSA-0130062 |
| TRW | JGM385T |
| TRW | JGM599T |
RENAULT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Amortyzator AL-KO 302043 | AL-KO | Brak ceny |
| Amortyzator AL-KO 302044 | AL-KO | Brak ceny |
| Amortyzator AL-KO 810077 | AL-KO | Brak ceny |
| Amortyzator TRISCAN 8705 25108 | TRISCAN | Brak ceny |
| Amortyzator NK 65393204 | NK | Brak ceny |
| JAPANPARTS MQ-70012 | JAPANPARTS | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
