CZĘŚCI SAMOCHODOWE DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(15.05.2022)
Opinia wystawiona dla Łożysko koła ESEN SKV 29SKV033 (Z przodu)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-70-350018 |
| A.Z. Meist | AZMT-42-051-1504 |
| AIC | 73094 |
| AKRON | 9237018K |
| ALANKO | 10343356 |
| ALANKO | 343356 |
| ALFA | 46739139 |
| ALFA | 71729122 |
| ALFA | 71753817 |
| APEC | AWB1254 |
| APXENERGY | XCH8055 |
| ASHUKI | PAL6-2038 |
| AUTOKIT | 01.962 |
| AUTOKIT | 01962 |
| AUTOKIT | 0197441 |
| AUTOKIT | 197441 |
| AUTOMOTIVE | ABK576 |
| AUTOMOTIVE | PWK0576 |
| AUTOTEAM | RA0630 |
| BENDIX | 050837B |
| BORG BECK | BWK896 |
| BRT | PWK0576 |
| BTA | H1D004BTA |
| BTE | 506170 |
| Burig | B100262 |
| CALIBER | RC0630 |
| CAUTEX/ADL | 011211 |
| COMLINE | CHA217 |
| CORTECO | 19029632 |
| DA SILVA | TK1234 |
| DELPHI | BK1400 |
| DENCKERMAN | W413973 |
| DRIVE | DP2010.10.0459 |
| DRIVETEC | DWB1404 |
| DYNAMATRIX | DWH3580 |
| EBI | EBK1848 |
| EGT | 554235EGTk |
| EUROREPAR | 1623950180 |
| FAG | 713 606 300 |
| FAG | 713606300 |
| FARE SA | 14191 |
| FARE-MX | 14191 |
| FAST | FT22090 |
| FEBI | 36968 |
| FIAT | 71729122 |
| FIRST LINE | FBK896 |
| FISPA | 460520 |
| FKG | GL4572S |
| FLENNOR | FR890850 |
| GSP | 9237018K |
| GT-BERGMAN | GT24-104 |
| HART | 902 032 |
| IJS GROUP | 10-1335 |
| IJS GROUP | 101335 |
| INA | 713606300 |
| IPD | 30-0630 |
| IR | 81-AL-0243 |
| JPN | 10L9113-JPN |
| KAMOKA | 5500160 |
| KAWE | FR890850 |
| KM INTERNA | RK0630 |
| KRAFT AUTO | 4106830 |
| LORETT | CR 1568 |
| LORETT | CR1568 |
| LORETT | KRT1568 |
| LUCAS | LKBA63081 |
| MAG | 361111185172 |
| MAPCO | 26036 |
| MASTER | 3580-SET-MS |
| MDR | GSP-9237018 |
| MDR | GSP-9237018K |
| METALC/ADL | 90226 |
| METELLI | 19-1568 |
| METELLI | 191568 |
| METZGER | WM16030 |
| MEYLE | 15-14 652 0003 |
| MEYLE | 15146520003 |
| MGA | KR3510 |
| MI.R.A. | 29/3201 |
| MJ Allen A | NBK1127 |
| MOOG | AL-WB-11571 |
| MOOG | ALWB11571 |
| MOTAQUIP | VBK1059 |
| MOVIMA | RK00236 |
| MOVIS | ASB2036 |
| MS MOTORS | 317 7837 |
| MS MOTORS | 3177837 |
| MS | 3580-SET-MSP |
| MS | 3580SETMS |
| MTR | 12115609 |
| NAPA | PWB1254 |
| NFC | NFH5580 |
| NSK EUROPE | KH20083 |
| NSK | KH20083 |
| NTY | KLP-AR-004-Z |
| NTY | KLPAR004 |
| OCAP | 6120362 |
| OEMPARTS | 1.97441 |
| Omnicraft | 2466772 |
| PALIDIUM | 8302-6LAP |
| PARTQUIP | PQ589 |
| PATRON | PBK3580 |
| PATRON | PBK3580H |
| PEX | 16.0748 |
| PLYOM | P011211 |
| POWERMAX | 86110086 |
| QH TALBROS | QWB1320 |
| QUINTON HA | QWB1320 |
| RCAFRANCE | RCAK1078 |
| RECOFICIAL | 10-1335 |
| RIDEX | 654W0444 |
| RUV | 6030 |
| SCHAEFFLER | 06/30 |
| SCHAEFFLER | 60/30 |
| SCHAEFFLER | 713 6063 00 |
| SCHAEFFLER | 713606300 |
| SKF | VKBA3580 |
| SNR | R 160.30 |
| SNR | R16030 |
| SNR | XBGB40747P |
| SPIDAN | 27263 |
| SRLINE | S41-1041 |
| STELLOX | 43-28654-SX |
| STELLOX | 4328654SX |
| SWAG | 70936968 |
| Stark | SKWB-0180579 |
| Stark | SKWB0180579 |
| Storm | 890850 |
| TALOSA | 81-AL-0243 |
| TALOSA | 81AL0243 |
| TECHNOX | KR16030SS |
| TEKNOSA | TK2003 |
| TREVI | WB1670 |
| TRISCAN | 1202-713606300 |
| TRISCAN | 30KH1873 |
| TRISCAN | 313713606300 |
| TRISCAN | 313VKBA3580 |
| TRISCAN | 32713606300 |
| TRISCAN | 32VKBA3580 |
| TRISCAN | 713 6063 00 |
| TRISCAN | 713606300 |
| TRISCAN | 72-10444 |
| TRISCAN | 8530 12112 |
| TRISCAN | 8530-12112 |
| TRISCAN | 853012112 |
| TRISCAN | 92-VKBA 3580 |
| TRISCAN | VKBA 3580 |
| TRISCAN | VKBA3580 |
| Technika | KR355 |
| VAICO | 24-0882 |
| VAICO | V24-0882 |
| VAICO | V24-1706 |
| VAICO | V240882 |
ALFA ROMEO
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Łożysko koła BREDA LORETT KRT1564 | BREDA LORETT | Brak ceny |
| Piasta koła GENERAL RICAMBI WH1231K | GENERAL RICAMBI | Brak ceny |
| Łożysko koła COMLINE CBK125 | COMLINE | Brak ceny |
| Łożysko koła COMLINE CHA172 | COMLINE | Brak ceny |
| Piasta koła MEYLE 15-14 652 0003 | MEYLE | 168,00 zł |
| Piasta koła ABAKUS 141-01-057 | ABAKUS | 98,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Chłodnica, razem z płynem chłodniczym, decyduje o tym, czy nasz silnik będzie pracował w optymalnej temperaturze, czy też czeka nas katastrofa w postaci przegrzania i zatarcia. Uszkodzenia chłodnicy – wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia – w żadnym razie nie wolno nam ignorować i już przy pierwszych tego symptomach należy udać się do mechanika. Ile przyjdzie nam zapłacić za wymianę chłodnicy? Na jakie koszty trzeb się nastawić w 2026 roku?
czytaj więcej >
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
