- Szerokość 1 [mm]: 118,9
- Wysokość 1 [mm]: 69,5
- Grubość 1 [mm]: 19,6
- System hamulcowy: LUCAS/TRW
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: Bez zintegrowanego czujnika zużycia
-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Dodaj opinię
(31.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37457
(25.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37787
(11.03.2018)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37273
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C1W001ABE |
| ABE | C1W005ABE |
| AISIN | BPVW-1003 |
| ALLIED NIP | ADB0511 |
| APEC | PAD1087 |
| APEC | PD3398 |
| ASAM | 71321 |
| ASAM | 71356 |
| ATE | 13.0460-2934.2 |
| ATE | 13.0460-2958.2 |
| ATE | 602934 |
| ATE | 602958 |
| AUDI | 437698151 |
| AUDI | 443698151K |
| AUDI | 8A0698151A |
| AUDI | 8A0698151B |
| AUDI | 8A0698151C |
| AUDI | 8D0698151 |
| AUDI | 8D0698151L |
| AUTOMEGA | 120042510 |
| AUTOMEGA | 120044210 |
| AUTOMEGA | 3169801518A0B |
| AUTOMEGA | 3169801518A0C |
| BARUM | BA2031 |
| BARUM | BA2038 |
| BENDIX | 510159 |
| BENDIX | 510160 |
| BENDIX | 571357B |
| BORG BECK | BBP1076 |
| BORG BECK | BBP1406 |
| BOSCH | 0 986 460 944 |
| BOSCH | 0 986 466 693 |
| BOSCH | 0 986 466 700 |
| BOSCH | 0 986 494 726 |
| BOSCH | 0 986 AB3 805 |
| BOSCH | 0 986 AB4 445 |
| BOSCH | 0 986 BB0 081 |
| BOSCH | 0 986 BB0 480 |
| BOSCH | 0 986 TB2 070 |
| BOSCH | 0 986 TB2 505 |
| BOSCH | 0 986 TB2 506 |
| BOSCH | 460 944B |
| BOSCH | 466 693B |
| BOSCH | F 026 000 094 |
| BOSCH | F 026 000 143 |
| BRAKE ENG | PA381 |
| BREMBO | P85011 |
| BREMBO | P85011N |
| BREMBO | P85092 |
| BREMSI | BP2532 |
| BREMSI | BP2642 |
| CAR | PNT006 |
| CAR | PNT612 |
| CIFAM | 822-050-2 |
| CIFAM | 822-148-0 |
| COMLINE | CBP0511 |
| DAFMI | D327E |
| DAFMI | D885E |
| DELPHI | LP 429 |
| DELPHI | LP 778 |
| DENCKERMAN | B110036 |
| DENCKERMAN | B110828 |
| DJ PARTS | BP1944 |
| DJ PARTS | BP2898 |
| DOYEN | RBP030 |
| DOYEN | RBP132 |
| E.T.F. | 12-0186 |
| EASYPARTS | BRE001 |
| ECHLI | FT-4050 |
| EUROREPAR | 1617259680 |
| EUROREPAR | 1654501780 |
| EUROREPAR | 1654501880 |
| EUROREPAR | 1681219380 |
| EUROREPAR | 1682317080 |
| FEBEST | 1701-8D2F |
| FEBI | 16008 |
| FEBI | 16078 |
| FEBI | 16308 |
| FERODO | FDB211 |
| FERODO | FDB775 |
| FERODO | FDB775C |
| FERODO | FDB775D |
| FERODO | FSL775 |
| FMSI | D0227-7143 |
| FMSI | D0227-7177 |
| FMSI | D0684-7571 |
| FREMAX | FBP-0810 |
| FREMAX | FBP-0810-01 |
| FRITECH | 052.2 |
| FRITECH | 151.0 |
| FTE | 9001240 |
| FTE | 9001363 |
| FTE | 9001979 |
| FTE | 9010015 |
| FTE | 9010016 |
| FTE | 9010035 |
| FTE | BL1123B3 |
| HAVAM | HP2795 |
| HAVAM | RS 3945 |
| HAVAM | RS 5740 |
| HAVAM | RS 5741 |
| HAVAM | RS 7065 |
| HAVAM | RS 7066 |
| HAVAM | RS 7215 |
| HAVAM | RS 7216 |
| HELLA | 8DB 355 017-701 |
| HELLA | 8DB 355 017-901 |
| HELLA | 8DB 355 023-781 |
| HUSCH | JL0005 |
| HUSCH | JL2515 |
| ICER | 180338 |
| ICER | 181011 |
| ICER | 181011-700 |
| JAPANPAR | PA-0082AF |
| JAPANPAR | PA0082JM |
| JAPKO | 500082 |
| JAPKO | 500989 |
| JPG | 1163602010 |
| JURATEK | JCP774 |
| JURID | 571357D |
| JURID | 571357J |
| JURID | 571357J-AS |
| KAMOKA | 1011550 |
| KAMOKA | 1011550BQ |
| KAMOKA | 1011814 |
| KAMOKA | JQ1011550 |
| KAMOKA | JQ1011814 |
| KAMOKA | JQ101422 |
| KAWE | 0134 00 |
| KAWE | 0134 20 |
| KAWE | 0134 40 |
| KAWE | 0134 82 |
| KRAFT AUTO | 6000200 |
| KRAFT AUTO | 6000230 |
| LEMFO | 20557 05 |
| LPR | 05P216 |
| LPR | 05P600 |
| LYNXAUTO | BD-1205 |
| LYNXAUTO | BD-1207 |
| MAG | 323700020400 |
| MAG | 323700031300 |
| MAG | 363700205021 |
| MAG | 363700205051 |
| MAG | 363700485011 |
| MAG | 363700485092 |
| MAG | 363702160196 |
| MAG | 363702160274 |
| MAG | 363702160944 |
| MAG | 363802160112 |
| MAG | 363802160375 |
| MAPCO | 6390/1 |
| MAXGEAR | 19-0501 |
| MAXGEAR | 19-0505 |
| METELLI | 22-0050-2 |
| METELLI | 22-0148-0 |
| METZGER | 0134.00 |
| METZGER | 0134.40 |
| METZGER | 1170062 |
| METZGER | 1170066 |
| MEYLE | 025 201 6819 |
| MEYLE | 025 201 6819/PD |
| MEYLE | 025 206 6919 |
| MEYLE | 025 206 6919/PD |
| MGA | 314 |
| MIN | MDB1190 |
| MIN | MDB1571 |
| MIN | MDB1648 |
| MIN | MDB81571 |
| MJ Allen A | NP2532 |
| MOPR | MDP 1136 |
| MOPR | MDP 651 |
| MOTAQUIP | LVXL655 |
| MS | 13046029262N-SET-MS |
| MS | 13046029342N-SET-MS |
| MS | 13046029582N-SET-MS |
| MS | 202201000 |
| MS | K6029582 |
| Motrio | 8660004606 |
| Motrio | 8660004802 |
| NAPA | PBP7211 |
| NK | 224725 |
| NK | 224727 |
| OPTIMAL | 10069 |
| OPTIMAL | 9271 |
| OPTIMAL | 9772 |
| OPTIMAL | BP-09271 |
| OPTIMAL | BP-09772 |
| OPTIMAL | BP-10069 |
| PAGID | T5021 |
| PAGID | T5051 |
| PEMEBLA | BNXBPD1284 |
| PEMEBLA | BNXBPD1718 |
| PEMEBLA | JAPPA-0082AF |
| PEMEBLA | JAPPA-0989AF |
| PEMEBLA | JAPPA0082JM |
| PEMEBLA | JAPPA0989JM |
| PEX | 7.051 |
| PEX | 7.240 |
| PEX | 7.240S |
| PROTECHNIC | PRP0006 |
| PROTECHNIC | PRP0226 |
| QUINTON HA | BLF 175 |
| QUINTON HA | BP 607 |
| QUINTON HA | BP175 |
| QUINTON HA | MBP175 |
| QUINTON HA | MBP607 |
| RAICAM | RA.0310.0 |
| RAICAM | RA.0813.0 |
| RAICAM | RA.0813.3 |
| RBRAKE | RB0835-700 |
| RBRAKE | RB1011-700 |
| REMSA | 0134.00 |
| REMSA | 0134.40 |
| REMSA | 0134.82 |
| REMY | RAP1778 |
| ROADHOUS | 2134.00 |
| ROADHOUS | 2134.20 |
| ROADHOUS | 2134.40 |
| ROADHOUS | 2134.82 |
| ROULUNDS B | 432781 |
| ROULUNDS B | 488581 |
| RUV | D22771430 |
| SCT | SP 110 PR |
| SEAT | 357.698.151 |
| SEAT | 357.698.151B |
| SIMER | 540.1 |
| SKF | VKBP 80598 |
| SKF | VKBP 80722 |
| SPIDAN | 30131 |
| SPIDAN | 31835 |
| SPIDAN | 31836 |
| STARLINE | BD S052-1P |
| STARLINE | BD S934P |
| STELLOX | 145 000-SX |
| STELLOX | 145 000B-SX |
| STELLOX | 145 040-SX |
| STELLOX | 412 000-SX |
| SWAG | 30 91 6008 |
| SWAG | 30 91 6078 |
| SWAG | 30 91 6308 |
| Stark | SKBP-0010042 |
| Stark | SKBP-0011485 |
| Stark | SKBP-0011552 |
| TEXTAR | 20168 196 1 4 T438 |
| TEXTAR | 2016804 |
| TEXTAR | 2016804-0574-00 |
| TEXTAR | 2016804-0716-00 |
| TEXTAR | 2016817 |
| TEXTAR | 20669 196 1 4 T429 |
| TEXTAR | 2066921 |
| TEXTAR | 2066921-0542-00 |
| TEXTAR | 20778 196 1 4 T490 |
| TEXTAR | 2077801 |
| TEXTAR | 2077802 |
| TOPRAN | 103 530 |
| TOPRAN | 104 417 |
| TRISCAN | 8110 29120 |
| TRISCAN | 8110 29986 |
| TRW | GDB1044 |
| TRW | GDB826 |
| TRW | GDB854 |
| VAG | 357 698 151 |
| VAG | 357 698 151B |
| VAG | 437 698 151 |
| VAG | 443 698 151K |
| VAG | 8A0 698 151A |
| VAG | 8A0 698 151B |
| VAG | 8A0 698 151C |
| VAG | 8D0 698 151 |
| VAG | 8D0 698 151L |
| VAICO | V10-8345-1 |
| VALEO | 301003 |
| VALEO | 301252 |
| VALEO | 540804 |
| VALEO | 551616 |
| VALEO | 551658 |
| VALEO | 598252 |
| VALEO | 601188 |
| VALEO | 670017 |
| VALEO | 670252 |
| VEMA | 833100 |
| VEMA | K606601 |
| VW | 357.698.151B |
| VW | 357698151 |
| VW | 437698151 |
| WAGNER | WBP20168A |
| WAGNER | WBP20168A-D |
| WEEN | 151-1256 |
| WEEN | 151-1455 |
| WEEN | 151-1468 |
| WOKING | P0343.00 |
| WOKING | P0343.20 |
| WOKING | P0343.40 |
| WOKING | P0343.82 |
| ZIMMERMANN | 20168.190.1 |
| ZIMMERMANN | 20778.196.1 |
AUDI
|
GEELY
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.





