-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(11.05.2020)
Chyba najtańsze klocki hamulcowe, na które udało mi się trafić. Nie ukrywam, że zamówione trochę w ramach oszczędności – jeżdżę starym samochodem, do którego jednak żal dopłacać – a jednak bardzo mile mnie zaskoczyły – za tak niewielką cenę dostajemy klocki które i dobrze hamują i robią to wyjątkowo cicho.
Opinia wystawiona dla Skoda OCTAVIA I Combi (1U5) Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110041 (Oś tylna)
(19.05.2020)
Zamówienie złożone bezproblemowo, a paczka dotarła do mnie już następnego dnia! Od dawna korzystam z klocków hamulcowych Denckermanna i sobie chwalę – mimo swojej bardzo niskiej ceny cechuje je wysoka jakość wykonania i wytrzymałość.
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110576 (Oś tylna)
(09.02.2020)
Polecam wypróbowanie klocków hamulcowych od DENCKERMANN a na pewno jeśli posiadacie Seata Ibizę 2. ja osobiście nie trafiłem chyba nigdy na lepsze klocki hamulcowe a dosyć często je zmieniam
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110690 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 231-02-009 |
| BARUM | BA2247 |
| BENDIX | 571875B |
| BENDIX | 573048B |
| BENDIX | 573059B |
| BOSCH | 0 986 424 662 |
| BOSCH | 0 986 494 040 |
| BREMBO | P 59 041 |
| DELPHI | LP1455 |
| DELPHI | LP1745 |
| FEBI | 16472 |
| FERODO | FDB1516 |
| FERODO | FSL1516 |
| FERODO | FVR1516 |
| FIAT | 6000620052 |
| FMSI | 7681-D808 |
| FMSI | D808 |
| FTE | BL1890A3 |
| GALFER | B1.G102-0529.2 |
| GALFER | G1020529 |
| HELLA | 8DB 355 010-761 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 010-761 |
| ICER | 141351 |
| JAPANPAR | PP-109AF |
| JURID | 571875J |
| JURID | 573048J |
| JURID | 573059J |
| KAMOKA | JQ1013032 |
| MAXGEAR | 19-0446 |
| MGA | 603 |
| MIN | MDB1952 |
| MIN | MDB2258 |
| NECTO | FD6945V |
| NISSA | 44060-00Q2E |
| NISSA | 44060-00QAF |
| NK | 223627 |
| OPEL | 16 05 199 |
| OPEL | 44 14 029 |
| OPEL | 44 14 520 |
| OPEL | 44 23 333 |
| OPEL | 9199262 |
| OPEL | 93173646 |
| OPEL | 93192389 |
| OPEL | 95518305 |
| PAGID | T1390 |
| PEX | 7.544 |
| QUINTON HA | 0591.30 |
| QUINTON HA | BP1132 |
| REMSA | 0591.30 |
| REMSA | 0767.10 |
| RENAU | 44 06 070 91R |
| RENAU | 77 01 050 918 |
| RENAU | 77 01 054 772 |
| ROADHOUS | 2591.30 |
| ROADHOUS | 2767.10 |
| TEXTAR | 13.0460-2840.2 |
| TEXTAR | 23980 170 1 4 |
| TEXTAR | 2398001 |
| TRW | GDB1479 |
| VALEO | 301546 |
| VALEO | 598546 |
| VALEO | 872748 |
| VAUXH | 16 05 199 |
| VAUXH | 44 14 029 |
| VAUXH | 44 14 520 |
| VAUXH | 44 23 333 |
| VAUXH | 9199262 |
| VAUXH | 93173646 |
| VAUXH | 93192389 |
| VAUXH | 95518305 |
| ZIMMERMANN | 23980.170.1 |
FIAT
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Denckermann to firma oferująca części samochodowe o zasięgu ogólnoeuropejskim z główną siedzibą w Warszawie. Firma posiada bogatą ofertę, a na pierwszy plan wychodzą filtry samochodowe. Dużą popularnością cieszą się filtry powietrza Denckermann, ponadto producent oferuje również filtry paliwa, oleju i kabinowe.
Od początku powstania firmy najważniejszym obszarem jej działania jest produkcja filtrów, jednak oferta jest o wiele bogatsza. Obecnie znajduje się w niej ponad 10 tys. referencji produkowanych w ramach 9 linii produkcyjnych. Ważny obszar działalności firmy Denckermann stanowi produkcja elementów układu zawieszenia. W fabrykach należących do przedsiębiorstwa powstają m.in. wahacze Denckermann. Ponadto, marką Denckermann desygnowane są wysokiej jakości amortyzatory. W ofercie znajdują się również części układu kierowniczego oraz hamulcowego. Producent dystrybuuje klocki, tarcze i szczęki hamulcowe.
Denckermann to bardzo młoda firma, która pojawiła się na rynku dopiero w 2006 roku. Przez ten czas zdołała jednak zdobyć zaufanie klientów w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Zaledwie w ciągu kilku lat liczba referencji w ofercie producenta uległa podwojeniu, a w warszawskich zakładach zwiększono zatrudnienie. W stolicy Polski powstają części samochodowe Denckermann, znajduje się tutaj również oddział obsługi dystrybucyjnej i finansowej firmy. Autoczęści Denckermann cechuje niska cena, pod którą jednak kryje się towar wysokiej jakości. Stosunek jakości do ceny jest w tym przypadku więcej niż zadowalający.
