Dodaj opinię
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Osłona amortyzatora VAICO V10-3490 (Oś przednia po obydwu stronach)
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Osłona amortyzatora VAICO V10-3490 (Oś przednia po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.I.C. | 52582 |
| AL-KO | 1170G |
| ASHIKA | MA-00039 |
| AUDI | 8D0 513 031 D |
| AUDI | 8D0 513 031 F |
| AUDI | 8D0 513 031 G |
| AUDI | 8D5 513 031 K |
| AUDI | 8D5 513 031 L |
| AUDI | 8D9 513 031 F |
| AUDI | 8D9 513 031 G |
| BILSTEIN | 19-105376 |
| BILSTEIN | 24-062596 |
| BOGE | 27-D69-A |
| BOGE | 27-D70-A |
| GABRIEL | G51100 |
| JAPANPAR | 9430739 |
| JAPANPAR | MM-00039 |
| JAPKO | MJ00039 |
| JPG | 1152110200 |
| KAGER | 81-0241 |
| KAVO PARTS | SSA-10021 |
| KYB | 343302 |
| KYB | 353016 |
| MEYLE | 126 725 0007 |
| MONROE | 23905 |
| MONROE | 23906 |
| MONROE | 71308 |
| MONROE | 71328 |
| MONROE | 71329 |
| MONROE | 71331 |
| MONROE | 71332 |
| MONROE | E1245 |
| MONROE | S1250 |
| NK | 63471170 |
| OPTIMAL | A-1170G |
| SACHS | 280 560 |
| SEAT | 8D0 513 031 D |
| SEAT | 8D0 513 031 F |
| SEAT | 8D0 513 031 G |
| SEAT | 8D0 513 031 H |
| SEAT | 8D5 513 031 K |
| SEAT | 8D5 513 031 L |
| SEAT | 8D9 513 031 F |
| SEAT | 8D9 513 031 G |
| SKODA | 8D0 513 031 D |
| SKODA | 8D0 513 031 F |
| SKODA | 8D0 513 031 G |
| SKODA | 8D0 513 031 H |
| SKODA | 8D5 513 031 K |
| SKODA | 8D5 513 031 L |
| SKODA | 8D9 513 031 F |
| SKODA | 8D9 513 031 G |
| TOPRAN | 109 426 |
| TRW | JGS135T |
| VAG | 8D0 513 031 D |
| VAG | 8D0 513 031 F |
| VAG | 8D0 513 031 G |
| VAG | 8D5 513 031 K |
| VAG | 8D5 513 031 L |
| VAG | 8D9 513 031 F |
| VAG | 8D9 513 031 G |
| VAICO | 10-1757 |
| VW | 8D0 513 031 D |
| VW | 8D0 513 031 H |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
