Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKG | 4762.028 |
| AKG | 4762.035 |
| AKG | 4762028 |
| AKG | 4762035 |
| AKS DASIS | 057004N |
| AKS DASIS | 057012N |
| AURADIA | 103730 |
| BH SERVICE | 8ML 376 899-101 |
| BMW | 17517786351 |
| BMW | 7786351 |
| BTS TURBO | L970024 |
| FRIGAIR | 0702.3006 |
| GERI | 913143 |
| JDEUS | 805M20 |
| JDEUS | 805M20A |
| KAGER | 313860 |
| KALE | 343300 |
| KS | 1470091 |
| MAHLE | CI425000S |
| MAHLE | IC326 |
| NISSENS | 96654 |
| NRF | 30154 |
| NRF | 30154A |
| SCHLIECKMA | 60064282 |
| THERMOTEC | DAB001TT |
| USN | K-BW4282 |
| VALEO | 818716 |
| VANHE | 4881042 |
| WEZEL | 06004282 |
| WEZEL | 06004282X |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >
Środek zimy to najlepszy moment na rozmowę o oponach zimowych. W końcu to zimą najmocniej odczuwamy ich znaczenie. I choć wielu kierowców ma sporą praktykę w jeździe na oponach zimowych, wciąż żywe są wśród nas mity mogące na tę praktykę bardzo niekorzystnie wpłynąć. Co to za mity? Jakie to nieprawdziwe informacje na temat opon zimowych krążą w społeczności polskich kierowców?
czytaj więcej >
Być może dziurawe drogi nie są już w Polsce tak częstym zjawiskiem jak kiedyś, ale nadal się zdarzają. Zwłaszcza wiosną, gdy wraz ze śniegiem, miejscami znika też część asfaltu. I gdy ktoś wjedzie z impetem w taką wyrwę w drogowej rzeczywistości, uszkodzenie opony ma jak w banku. Co wówczas? Jak dochodzić odszkodowania za uszkodzoną oponę? W jaki sposób ubezpieczyciele próbują wykpić się od odpowiedzialności i jak bronić się przed tym przy użyciu przepisów prawa?
czytaj więcej >
Kiedyś motoryzacja była prostsza. Kiedyś akumulatory odpowiadały wyłącznie za rozruch, światła, wycieraczki, w najlepszym razie również za radio. A teraz? Teraz ilość odbiorników prądu w samochodach przyprawia o zawrót głowy. I każdy z nich może okazać się tzw. „złodziejem prądu” podkradającym energię z baterii. Jak można to sprawdzić? Czy w ogóle można? Co jest przyczyną ciągłego rozładowywania się akumulatora w Waszym samochodzie?
czytaj więcej >Intercooler to nieco mniej znany kierowcom, ale nadal bardzo istotny element samochodowej turbosprężarki. Podzespół ten znany jest także jako chłodnica powietrza doładowanego i należy do układu dolotowego, montowanego współcześnie zarówno w samochodach z silnikami benzynowymi, jak i Diesla.
Rola tej części samochodowej polega na schładzaniu powietrza, które wydobywa się z turbosprężarki i wpada do silnika spalinowego. Chłodnica powietrza doładowanego działa bezawaryjnie, gdy samochód jest w ogólnie dobrej kondycji. Do awarii dochodzi dopiero np. na skutek wycieku oleju, który przedostanie się do intercoolera.
Jak wszystkie części samochodowe, tak i intercooler może ulec awarii. Do najczęstszych usterek zalicza się wszelkiego rodzaju nieszczelności, które powstają z reguły na skutek korozji lub uszkodzenia mechanicznego (intercooler jest z reguły zamocowany tuż za zderzakiem, co naraża go na uderzenia m.in. kamieni).
Do typowych objawów uszkodzonego intercoolera należy zaliczyć przede wszystkim zauważalny spadek mocy. Ponadto da się spostrzec charakterystyczny świst powietrza podczas mocniejszego naciśnięcia pedału gazu. Do rzadszych symptomów awarii zalicza się z kolei szarpanie podczas ruszania czy też dławienie się silnika.
Wszelkie uszkodzenia mechaniczne chłodnicy powietrza doładowanego można dostrzec gołym okiem. Intercooler będzie pochlapany olejem lub mocno zaolejony. Wówczas nie pozostaje nic innego jak jego wymiana na nowy. Jeżeli podzespół jest szczelny a mimo wszystko nadal nie działa prawidłowo, to awarii można szukać w przewodach doprowadzających i odprowadzających powietrze (mogą być sparciałe i wystarczy je wymienić na nowe).
Historia firmy AVA QUALITY COOLING rozpoczęła się w 1963 roku. Zatem marka ta funkcjonuje na rynku już od niemal 60 lat. Większość kapitału przedsiębiorstwa pochodzi z Tajwanu i tam też znajduje się główna kwatera firmy. Części samochodowe AVA QUALITY COOLING to w głównej mierze elementy układu chłodniczego. Chłodnice AVA QUALITY COOLING to wysokiej jakości podzespoły, skutecznie chłodzące nawet najbardziej eksploatowane silniki. Na całym świecie doceniane są również pozostałe elementy układu chłodniczego, a także części układu klimatyzacyjnego, które też znajdują się w ofercie producenta. Części AVA QUALITY COOLING już od ponad 20 lat są wykorzystywane przez liczne zespoły wyścigowe. Potwierdza to tylko najwyższą jakość układów chłodniczych AVA QUALITY COOLING, doskonale radzących sobie nawet z rozgrzanymi do maksimum silnikami samochodów sportowych. Pomimo wielokrotnie potwierdzonej jakości części AVA QUALITY COOLING, ich ceny są relatywnie niskie. Między innymi dlatego auto części AVA QUALITY COOLING zyskały popularność na całym świecie. Można je znaleźć w sklepach i warsztatach na różnych kontynentach. Firma posiada również kilka fabryk w Azji oraz oddziały reprezentacyjne w Ameryce Północnej i Europie.
