DNI DARMOWEJ DOSTAWY OD 99 PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(28.06.2017)
Opinia wystawiona dla Cylinderek hamulcowy BOSCH 0 986 475 433
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24 3220 1102 3 |
| ATE | 24 3220 1103 3 |
| BENDIX | 212138 B |
| BOSCH | 0 986 475 017 |
| BOSCH | F 026 009 744 |
| BREMBO | A 12 034 |
| BREMBO | A 12 107 |
| DELPHI | LW 70059 |
| DELPHI | LW70006 |
| FERODO | FHW207 |
| FERODO | FHW4329 |
| FTE | R 20044 A1 |
| GIRLING | 5005144 |
| GIRLING | BWD103 |
| GIRLING | BWF 144 |
| LADA | 2101 3502040 |
| LADA | 2101 3502040 10 |
| LPR | 4417 |
| LPR | 4461 |
| LPR | 4959 |
| MAPCO | 2045 |
| METELLI | 04-0065 |
| METELLI | 04-0072 |
| METELLI | 04-0184 |
| METELLI | 101-065 |
| METELLI | 101-072 |
| METELLI | 101-184 |
| METZGER | 101-072 |
| MGA | C1150 |
| NK | 802321 |
| NUOVA TECN | 03150B |
| NUOVA TECN | 3150 |
| QUINTON HA | BWC3089 |
| SBS | 1340802321 |
| VALEO | 350298 |
| VILLAR | 623.5186 |
| VILLAR | 623.5187 |
| VILLAR | 623.5515 |
LADA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Znaczenie właściwego wyboru oleju przekładniowego często bywa lekceważone. Podobne podejście podczas rutynowych przeglądów może skutkować kosztowną awarią. Dlaczego? Ponieważ układ przeniesienia napędu pracuje pod ogromnymi obciążeniami, generując wysokie temperatury, które z czasem degradują właściwości smarne płynu. Biorąc pod uwagę stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem oraz opinie profesjonalnych serwisów, przygotowaliśmy dla Was ten ranking olejów do skrzyń biegów.
czytaj więcej >
Współczesne silniki o wysokim momencie obrotowym stawiają przed układami przeniesienia napędu ogromne wyzwania, czyniąc koła dwumasowe coraz ważniejszymi elementami chroniącymi skrzynię biegów. Jednocześnie te same koła dwumasowe należą do bardziej kosztownych części samochodowych, których wymiana spędza sen z powiek wielu kierowcom. Skoro więc są to elementy tak ważne i tak drogie, dobrze jest wiedzieć, w które modele warto zainwestować.
czytaj więcej >
Właściwie dobrana chłodnica musi radzić sobie z ogromnymi obciążeniami termicznymi, szczególnie podczas jazdy w korkach lub z pełnym obciążeniem. Współczesne konstrukcje aluminiowe wymagają precyzyjnego wykonania oraz odporności na korozję, dlatego w naszym zestawieniu skupiliśmy się na produktach o najwyższym indeksie trwałości. Na iParts.pl zapewniamy Wam dostęp do najlepszych podzespołów, a poniższy ranking pomoże Wam odnaleźć komponent idealnie dopasowany do specyfikacji Waszego pojazdu.
czytaj więcej >
Wybór odpowiedniego płynu do spryskiwaczy często wydaje się błahostką, jednak w rzeczywistości decyduje o komforcie jazdy w trudnych warunkach drogowych. W ich bowiem przypadku liczy się nie tylko efekt w postaci skutecznego usuwania zabrudzeń, ale i możliwe doznania zapachowe. O ile jednak zapach trudno jest poddać obiektywnej ocenie, o tyle skuteczność płynu do spryskiwaczy to już inny temat. Zobaczcie, jak poszczególne produkty z tej kategorii wypadły w naszym rankingu TOP.
czytaj więcej >Cylindry hamulcowe kół znajdują się zarówno w hamulcach bębnowych, jak i tarczowych. Utrzymanie ich w dobrym stanie technicznym gwarantuje równomierne, a zarazem bezpieczne przenoszenie siły hamowania. Jako, że są to części zużywające się, wymagają przeprowadzania regularnych kontroli. Dotyczy to w szczególności cylindrów hamulcowych w hamulcach bębnowych.
Hamulce samochodu działają zgodnie z zasadą przekładni hydraulicznej, w oparciu o warunek, że płyny nie mogą być sprężone. Dlatego w zamkniętym układzie hydraulicznym panuje jednakowe ciśnienie.
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje, że długi, cienki cylinder jest wciskany głęboko w pojemnik ze stosunkowo niewielką siłą dzięki wzmacniaczowi hamulca, przesuwając szeroki cylinder na zewnątrz na końcu przewodu hamulcowego. Siłownik ten przykłada swoją siłę do okładzin hamulcowych. Odległość między okładzinami a tarczą lub bębnem hamulcowym wynosi tylko kilka milimetrów. Są dociskane z pełną siłą.
Konstrukcja cylindra hamulca koła jest inna w hamulcach tarczowych i bębnowych, chociaż jego zadanie i funkcja pozostają takie same. W obu przypadkach jest to układ hydrauliczny, otwarty z jednej strony i oba są zasilane olejem hydraulicznym za pomocą elastycznych węży. Oba mają ruchomy tłok, który naciska na zewnątrz, gdy hamulec jest wciśnięty, i wciągany do wewnątrz, gdy jest wyłączony. W hamulcu bębnowym cylinder hamulcowy znajduje się w bębnie hamulcowym. Jest to niewielka część działająca na klocki hamulcowe z dwóch stron. W przypadku hamulca przedniego – zawsze hamulca tarczowego – cylinder hamulcowy jest zintegrowany z zaciskiem hamulcowym. Jest większy niż ten w hamulcu bębnowym i ma tylko jeden tłok hydrauliczny.
Aby zapobiec wyciekaniu oleju hydraulicznego, cylinderki hamulcowe kół są wyposażone w gumowe tuleje. To właśnie one, wraz z przewodnikami są najważniejszymi słabymi punktami tego komponentu.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
