Dodaj opinię
(09.01.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik położenia wału korbowego MAXGEAR 24-0046
(01.10.2015)
Opinia wystawiona dla Czujnik położenia wału korbowego MAXGEAR 24-0067
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 032 906 433 |
| AUDI | 03C 906 433 A |
| AUDI | 03C 906 433 E |
| BBT | CSS322 |
| BOSCH INDI | 0 986 280 435 |
| BOSCH | 0 986 280 435 |
| BREMI | 60206 |
| CALORSTAT | CS0347 |
| DELPHI | SS11170 |
| EFI AUTOMO | 144559 |
| EFI AUTOMO | 144561 |
| EPS | 1.953.598 |
| ERA | 550479 |
| FACET | 9.0598 |
| FAE | 79174 |
| FEBI | 37317 |
| FUELPARTS | CS1663 |
| H.HESS/HEL | 6PU 009 167-131 |
| HITACHI | 138080 |
| INTER | 19259 |
| INTER | EPS459 |
| INTER | LCS463 |
| INTERMOTOR | 19259 |
| INTERMOTOR | EPS459 |
| INTERMOTOR | LCS463 |
| KW | 453 598 |
| MAG | 064847147010 |
| MAG | 064848155010 |
| MEATDORIA | 87453 |
| MEATDORIA | 87458 |
| METZGER | 0902178 |
| MOTAQUIP | LVRC327 |
| QUINTON HA | XREV557 |
| SEAT | 032 906 433 |
| SEAT | 036 906 433 D |
| SEAT | 03C 906 433 A |
| SEAT | 03C 906 433 E |
| SKODA | 032 906 433 |
| SKODA | 03C 906 433 A |
| SKODA | 03C 906 433 B |
| SKODA | 03C 906 433 E |
| TOPRAN | 116 164 |
| TRISCAN | 8855 29109 |
| VAG | 032 906 433 |
| VAG | 03C 906 433A |
| VAG | 03C 906 433B |
| VAG | 03C 906 433E |
| VEMO | V10-72-1109 |
| VW | 032 906 433 |
| VW | 032 906 433 A |
| VW | 03C 906 433 A |
| VW | 03C 906 433 B |
| VW | 03C 906 433 E |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
