-10% NA UKŁAD KLIMATYZACJI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(09.09.2023)
każdy mercedes i nie tylko ma nr.części,który w razie potrzeby powinien być wymieniony zgodnie z numerem części wymienianej,Nigdy nie kupił bym częćci bez nr i gwarancji ,że to ta część ,którą potrzebuje wwymienić!!
Opinia wystawiona dla Czujnik poziomu paliwa PIERBURG 7.02552.34.0
(13.01.2020)
Opinia wystawiona dla Uszczelka korka wlewu paliwa PIERBURG 3.32038.00.0
(09.01.2020)
Opinia wystawiona dla Uszczelka korka wlewu paliwa PIERBURG 3.32038.01.0
| Producent | Numery OEM |
|---|
| DELPHI | FT10008-12B1 |
| FISPA | 71377 |
| HOFFER | 7409377 |
| INTERMOTOR | 39425 |
| INTERMOTOR | EFP782 |
| INTERMOTOR | FP5534 |
| INTERMOTOR | LFP498 |
| LUCAS_ELEC | FDB1996 |
| MAG | 519000057400 |
| MARWAL | 0975 503 9907 |
| MARWAL | 75 503 07 |
| MEATDORIA | 79377 |
| MERCE | 203 470 51 94 |
| MERCE | A 203 470 26 41 |
| MERCE | A 203 470 51 94 |
| PIERBURG | 7.05656.93 |
| PIERBURG | 70565693 |
| PIERBURG | 705656930 |
| S.I.D.A.T | 71377 |
| VEMO | V30-09-0069 |
| WE PARTS | 321250193 |
| WILMINK | WG1014830 |
| WILMINK | WG1498787 |
| WILMINK | WG1726508 |
MERCEDES-BENZ
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Czujnik poziomu paliwa VEMO V30-09-0068 | VEMO | 479,00 zł |
| Czujnik poziomu paliwa HOFFER 7409377 | HOFFER | 1572,00 zł |
| Czujnik poziomu paliwa SIDAT 71377 | SIDAT | 1643,00 zł |
| Czujnik poziomu paliwa VEMO V30-09-0069 | VEMO | 1815,00 zł |
| Czujnik poziomu paliwa MEAT & DORIA 79377 | MEAT & DORIA | 1242,00 zł |
| Zespół zasilający - pompa paliwa DELPHI FT10008-12B1 | DELPHI | 1310,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Czujnik poziomu paliwa to urządzenie informujące kierowcę o poziomie napełnienia baku. Dzięki niewielkiemu, prostemu urządzeniu umieszczonemu wewnątrz baku na tablicy rozdzielczej na bieżąco można śledzić wskaźnik poziomu paliwa. Warto podkreślić, że dzisiaj czujnik poziomu paliwa dostarcza dosyć szczegółowych informacji. Kierowca nie tylko odbiera sygnał o konieczności jak najszybszego tankowania, ale też w dowolnym momencie może sprawdzić, ile jeszcze kilometrów jest w stanie przejechać bez wizyty na stacji paliw.
Dzisiejsze czujniki poziomu paliwa działają poprzez pomiar oporu, podobnie jak urządzenia starszego typu. Niemniej jednak obecnie czujnik jest połączony z komputerem, a pomiar jest całkowicie automatyczny. Czujniki są teraz nieco bardziej skomplikowanymi urządzeniami niż jeszcze kilkanaście lat temu. Mimo to nowsze urządzenia do pomiaru poziomu paliwa wykazują się większą trwałością od sprzętu starszego typu. Niestety nie oznacza to, że w ogóle nie dochodzi do awarii czujnika poziomu paliwa.
Czujnik może ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Dochodzi do tego głównie w przypadku niższej jakości urządzeń. W takiej sytuacji czujnik może wskazywać niewłaściwy pomiar poziomu paliwa lub też nie wskazywać go wcale. Awariom ulega także elektronika. Zwarcie lub przerwanie przewodu daje podobne objawy, jak uszkodzenie mechaniczne. Naprawa czujnika poziomu paliwa zwykle okazuje się zupełnie nieopłacalna. Dlatego też w przypadku awarii przeważnie czujnik poddaje się wymianie.
Pierburg to hiszpańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, zajmujące się produkcją szerokiej gamy części samochodowych. Od początku istnienia firmy podstawę działalności stanowiła produkcja gaźników. Do dziś jest to ważny obszar działalności przedsiębiorstwa. W fabrykach firmy Pierburg powstają zarówno gaźniki przeznaczone do samochodów, jak i motocykli. Dzisiaj do flagowych produktów marki dołączyły również wszelkiego rodzaju zawory kontrolne oraz czujniki ograniczające emisję spalin. W ofercie znajduje się między innymi czujnik temperatury spalin. Ważną część asortymentu marki Pierburg stanowią części układu wydechowego, takie, jak: sonda lambda, rura wydechowa czy zawór egr – również zaliczany do elementów kontrolujących poziom emisji spalin.
Ponadto, oferta firmy Pierburg obejmuje również elementy niezbędne dla poprawnej pracy silnika oraz układu chłodzenia. W asortymencie pojawiają się kolektory ssące oraz pompy: oleju, wody i powietrza wtórnego. Producent oferuje również rozmaite przewody, w tym przewody paliwowe.
Pierburg to firma motoryzacyjna, która pod względem zasięgu działalności może się równać z największymi podmiotami działającymi w branży. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Hiszpanii, jednak jej oddziały są rozlokowane na kilku kontynentach. Produkcja odbywa się głównie w Europie, jednak firma jest obecna również w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Azji. Poza fabrykami firma Pierburg dysponuje również własnymi laboratoriami badawczymi, w których analizuje jakość produktów, nieustannie starając się wprowadzić ją na wyższy poziom.
