- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.0710-2001.1 |
| BMW | 34 52 1 182 159 |
| BMW | 3452 1 182 159 |
| BMW | 34521182159 |
| FEBI | 24126 |
| HELLA | 6PU 009 106-041 |
| NK | 291502 |
| SWAG | 20 92 4126 |
| VEMO | 20-72-0428 |
BMW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MAXGEAR 20-0002 | MAXGEAR | 58,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ABAKUS 120-02-048 | ABAKUS | 43,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV033 | ESEN SKV | 94,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) TOMEX BRAKES TX 50-14 | TOMEX BRAKES | 128,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BOSCH 0 986 594 510 | BOSCH | 153,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) A.B.S. 30042 | A.B.S. | 94,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Flennor to niemiecka marka części samochodowych. Producent działa na rynku od 1935 roku. Ponad 85 lat w produkcji części do samochodów sprawiło, że dzisiaj firma uchodzi za specjalistę w swoim obszarze. Przedsiębiorstwo Flennor jest bowiem mocno wyspecjalizowane. Koncentracja na doskonaleniu niewielu kategorii produktowych sprawiła, żę części Flennor są dzisiaj bliskie perfekcji. W fabrykach producenta powstają rozmaite części układu rozrządu. Obok pasków rozrządu, produkowane są również rolki, napinacze, a także wszelkie zawory i śruby niezbędne w tym układzie. Wysoko cenione są także pompy wody Flennor. Wymienione produkty zdecydowanie stanowią główną oś produkcji. Niemniej jednak w ofercie pojawiają również części z innych kategorii, w tym między innymi świece żarowe, łożyska kół, przewody paliwowe oraz pióra wycieraczek.
Marka Flennor od początku istnienia była związana z Niemcami. Do dzisiaj to w tym kraju znajduje się główna siedziba firmy, jej biura, najważniejsza fabryka oraz centrum dystrybucyjne. Jednak przedsiębiorstwo stało się podmiotem działającymi w skali światowej. Produkcja odbywa się również w Czechach i Chinach, a centra dystrybucyjne są zlokalizowane w licznych krajach europejskich, w Azji oraz Ameryce Północnej.





