Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) JPN 75E5053-JPN (Oś przednia, z lewej strony)

Napęd hybrydowy uchodzi za technologię trwałą i ekonomiczną, ale tylko pod warunkiem właściwej eksploatacji napędu spalinowego. To właśnie olej silnikowy staje się jednym z kluczowych elementów decydujących o żywotności jednostki napędowej. Specyfika pracy silnika w hybrydzie, czyli częste uruchamianie, krótkie cykle pracy i niskie temperatury robocze, sprawia, że dobór środka smarnego wymaga większej świadomości niż w klasycznym samochodzie benzynowym. Jaki olej do hybrydy będzie najlepszy? Sprawdź.

Efektywność procesu spalania w silniku zależy bezpośrednio od czystości dostarczanego do niego powietrza. Nowoczesne, wysilone jednostki napędowe z turbodoładowaniem oraz precyzyjne układy wtryskowe potrzebują ogromnych mas powietrza wolnego od jakichkolwiek zanieczyszczeń. Zadaniem samochodowego filtra powietrza jest zatrzymywanie tych zanieczyszczeń, aby nie trafiły do cylindrów i nie wywołały tam spustoszenia. Które filtrujące powietrza gwarantują najlepszą ochronę?

Nadmierna prędkość od lat pozostaje jednym z głównych czynników ryzyka na drogach Europy i jedną z głównych przyczyn wypadków. W dobie rosnącej liczby systemów wspomagania kierowcy to właśnie kontrola prędkości staje się obszarem szczególnej uwagi producentów i regulatorów prawa o ruchu drogowym. Inteligentny Asystent Prędkości (ISA) nie jest już tylko futurystycznym dodatkiem, lecz stał się obowiązkowym elementem wyposażenia nowych samochodów.

Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.