Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) JPN 75E9308-JPN (Oś przednia po obydwu stronach)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 75E9308-JPN po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30771 |
| ABE | CCZ1673ABE |
| APEC | ABS1138 |
| ASAM | 32061 |
| ASHIKA | 151-01-115 |
| AUTEX | 901322 |
| AUTLOG | AS4209 |
| AUTOFREN S | DS0318 |
| AUTOMEGA | 150064910 |
| AUTOTEAM | L4826 |
| AUTOTEAM | L4826A2 |
| AUTOTEAM | L4908 |
| BENDIX Bra | BSW1022 |
| BENDIX Bra | BSW1161 |
| BENDIX | 058202B |
| BLUEPRINT | ADBP710063 |
| BREMI | 50278 |
| BSG | BSG 65-840-012 |
| CSV ELECTR | CSG9826 |
| CSV ELECTR | CSG9908 |
| DAKAtec | 410184 |
| DELPHI | SS20155 |
| DODA | 1180050109 |
| EFI AUTOMO | 302094 |
| ELTA AUTOM | EA0151 |
| ELTA AUTOM | EA1200 |
| ELTA AUTOM | XBS1200 |
| ELTA AUTOM | XBS151 |
| ENERGY | CA0146P |
| EPS | 1.960.149 |
| ERA | 560280 |
| ERA | 560280A |
| ERA | 560485A |
| ERT | 530131 |
| ESEN SKV | 06SKV390 |
| FACET | 21.0149 |
| FAE | 78095 |
| FAST | FT80513 |
| FEBI | 106961 |
| FISPA | 84.826 |
| FISPA | 84.826A2 |
| FISPA | 84.908 |
| GEBE | 9 1752 1 |
| GH | GH-703911 |
| HART | 549 231 |
| HBELPARTS | 70660408 |
| HBJAKOPART | J5901032 |
| HC-CARGO | 182361 |
| HC-CARGO | 183045 |
| HELLA | 6PU 012 806-311 |
| HITACHI AU | 131638 |
| HOFFER | 8290327 |
| HOFFER | 8290327E |
| HOFFER | 8290335 |
| INTERMOTOR | 60763 |
| IPD | 40-0317 |
| J&S Automo | VBS327 |
| JAPANPAR | ABS-115 |
| JAPKO | 151115 |
| JPN | 75E9308-JPN |
| KAMOKA | 1060362 |
| KAWE | 8180 25115 |
| KW | 460 149 |
| LEMARK | LAB492 |
| MAXGEAR | 20-0149 |
| MDR | EPS-1960 149 |
| MDR | MAB-9115 |
| MEATDORIA | 90327 |
| MEATDORIA | 90327E |
| MEATDORIA | 90335 |
| MEC-DIESEL | 901017DP |
| METZGER | 09001475 |
| METZGER | 0900655 |
| MEYLE | 16-14 800 0017 |
| MOBILETRON | AB-EU031 |
| MOTAQUIP | LVAB242 |
| MULTIP | 97-990771 |
| NIPPARTS | J5001018 |
| NISSA | 47910-00QAD |
| NISSA | 47910-00QAH |
| NISSA | 82001-84209 |
| NK | 293606 |
| NPS | N568N21 |
| NTY | HCA-RE-011 |
| OPEL | 093192439 |
| OPEL | 093858411 |
| OPEL | 44 18 054 |
| OPEL | 93192439 |
| OPEL | 93858411 |
| OPTIMAL | 06-S204 |
| OSSCA | 13144 |
| PAGID | 34109 |
| PATRON | ABS50960 |
| PATRON | ABS52094 |
| PEMEBLA | JAPABS-115 |
| PartsTec | PTA560-0200 |
| QUINTON HA | XABS887 |
| RENAU | 82 00 184 209 |
| RENAU | 82 00 583 498 |
| RIDEX | 412W0088 |
| SIDAT | 84.826 |
| SIDAT | 84.826A2 |
| SIDAT | 84.908 |
| SNR | ASB155.10 |
| STELLOX | 06-65480-SX |
| SWAG | 60 10 6961 |
| Stark | SKWSS-0350087 |
| TEXTAR | 45003800 |
| TEXTAR | 45025900 |
| TOMEX | TX 52-04 |
| TOPRAN | 208 348 |
| TRISCAN | 8180 25115 |
| TRW | GBS2307 |
| VAUXH | 093192439 |
| VAUXH | 093858411 |
| VAUXH | 93192439 |
| VAUXH | 93858411 |
| VEMO | V46-72-0093 |
| WE PARTS | 411140371 |
| WE PARTS | 411140381 |
| WE PARTS | 411141022 |
| WILMINK | WG1012021 |
| WILMINK | WG1012028 |
| WILMINK | WG1495722 |
| WILMINK | WG1773979 |
| WILMINK | WG1822389 |
| WILMINK | WG1900659 |
| WILMINK | WG1938633 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 75E9308-JPN pasuje do Twojego auta
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >
Jak prawidłowo dobrać części zamienne do swojego auta? Jak sprawdzić zgodność części zamiennych z modelem samochodu?
Im więcej części samochodowych znajduje się na rynku, tym większy problem mamy z ich wyborem. Bo jak wśród milionów zamienników znaleźć ten właściwy? Skąd możemy mieć pewność, że nie tylko będzie pasował do naszego auta, ale też sprawdzi się pod względem jakości i trwałości? Na szczęście i na to są sposoby.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
JPN
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.
Nagrody
Dostawa
Płatności
