Parametry:
- Długość [mm]: 1124
- Ilość biegunów: 2
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MOBILETRON AB-KR036
Kod produktu:
AB-KR036
Producent:
MOBILETRON
Lokalizacja w aucie:
oś przednia, z lewej
Długość [mm]:
1124
Ilość biegunów:
2
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-KR036 firmy MOBILETRON
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla AB-KR036 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 30794 |
| BREMI | 50104 |
| DELPHI | SS20504 |
| ERA | 560086 |
| FISPA | 84.729 |
| FUELPARTS | AB1650 |
| HBJAKOPART | J5900525 |
| HELLA | 6PU 012 039-071 |
| HOFFER | 8290226 |
| HYUNDAI | 95670-2E300 |
| INTER | 60413 |
| KAVO PARTS | BAS-4004 |
| KERR NELSO | ALB389 |
| LEMARK | LAB403 |
| MEATDORIA | 90226 |
| METZGER | 0900347 |
| MOTAQUIP | LVAB334 |
| QUINTON HA | XABS699 |
| SIDAT | 84.729 |
| TRISCAN | 8180 43106 |
| VEMO | V52-72-0055 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-KR036 pasuje do Twojego auta
HYUNDAI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka ciśnienia opon w samochodzie? Czy można ją samodzielnie wyłączyć?
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Wyważanie kół w samochodzie. Na czym polega, ile kosztuje i jak często powinniśmy to robić?
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Kolejne zmiany w przepisach dla kierowców w 2025 roku. Czekają nas surowsze kary za niektóre wykroczenia i nowe zasady ich nakładania
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
MOBILETRON
Brytyjska marka MOBILETRON, powstała w 1982 roku, projektuje i wytwarza od blisko 40 lat części OE oraz OES dla fabryk, dystrybutorów oraz firm motoryzacyjnych na całym świecie. MOBILETRON to obecnie światowy lider w produkcji elektroniki samochodowej. Marka dostarcza ponad 1800 najwyższej jakości produktów i podzespołów motoryzacyjnych, które trafiają do 40 krajów na całym świecie. Specjalnością marki MOBILETRON są układy sterowania jednostka napędową, ładowania oraz bezpieczeństwa kierowcy. Każdy z wytwarzanych produktów jest poddawany indywidualnej kalibracji zgodnie z normą TS16949. MOBILETRON, jako globalna grupa, działa w ponad 100 krajach na całym świecie, a główna centrala europejska znajduje się w Preston, Lancashire. Firma realizuje zaawansowane programy badawczo-rozwojowe, które pozwalają na opracowywanie oraz wdrażanie najnowocześniejszych pod względem technicznym produktów, dostosowanych do dynamicznie zmieniających się wymagań światowego rynku motoryzacyjnego. Oferta marki MOBILETRON obejmuje m.in. układy zapłonowe, układy ładowania, przełączniki i czujniki czy też systemy monitorowania ciśnienia w ogumieniu.
Nagrody
Dostawa
Płatności
