Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) TOMEX BRAKES TX 50-64 (Oś tylna strona prawa)

Silnik dwusuwowy nie wybacza błędów w doborze środka smarnego. W tej konstrukcji olej nie pełni wyłącznie funkcji ochronnej, lecz staje się integralną częścią procesu spalania. Od jego jakości, składu i właściwych proporcji zależy trwałość układu korbowo-tłokowego, czystość komory spalania oraz stabilność pracy jednostki napędowej. W rzeczywistości oznacza to, że niewłaściwy wybór oleju może prowadzić do nagromadzenia nagaru, spadku mocy, a w skrajnych przypadkach, do zatarcia silnika.

Napęd hybrydowy uchodzi za technologię trwałą i ekonomiczną, ale tylko pod warunkiem właściwej eksploatacji napędu spalinowego. To właśnie olej silnikowy staje się jednym z kluczowych elementów decydujących o żywotności jednostki napędowej. Specyfika pracy silnika w hybrydzie, czyli częste uruchamianie, krótkie cykle pracy i niskie temperatury robocze, sprawia, że dobór środka smarnego wymaga większej świadomości niż w klasycznym samochodzie benzynowym. Jaki olej do hybrydy będzie najlepszy? Sprawdź.

Efektywność procesu spalania w silniku zależy bezpośrednio od czystości dostarczanego do niego powietrza. Nowoczesne, wysilone jednostki napędowe z turbodoładowaniem oraz precyzyjne układy wtryskowe potrzebują ogromnych mas powietrza wolnego od jakichkolwiek zanieczyszczeń. Zadaniem samochodowego filtra powietrza jest zatrzymywanie tych zanieczyszczeń, aby nie trafiły do cylindrów i nie wywołały tam spustoszenia. Które filtrujące powietrza gwarantują najlepszą ochronę?

Nadmierna prędkość od lat pozostaje jednym z głównych czynników ryzyka na drogach Europy i jedną z głównych przyczyn wypadków. W dobie rosnącej liczby systemów wspomagania kierowcy to właśnie kontrola prędkości staje się obszarem szczególnej uwagi producentów i regulatorów prawa o ruchu drogowym. Inteligentny Asystent Prędkości (ISA) nie jest już tylko futurystycznym dodatkiem, lecz stał się obowiązkowym elementem wyposażenia nowych samochodów.