| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 2 szt. | EIBACH S91-2-10-012 | S91-2-10-012 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| H&R SPEZIA | 2035650 |
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
TOYOTA
|
VAUXHALL
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Dystanse do kół to elementy montowane w celu zwiększenia odległości opony od piasty koła. Są to metalowe elementy tworzone głównie z aluminium. Często producenci decydują się również na dodanie odrobiny magnezu. Zasadniczo chodzi o to, aby dystanse do kół były elementami wytrzymałymi, ale jednocześnie nie stanowiły zbytniego obciążenia. Stąd też nie wykonuje się ich np. ze stali.
Najczęściej kierowcy decydują się na montaż dystansów do kół, zwanych również dystansami do felg, z przyczyn estetycznych. Warto podkreślić, że w niektórych przypadkach możliwe jest bardzo wyraźne zwiększenie rozstawu, nawet o 6 cm. Zdaniem niektórych auto wygląda lepiej przy szerszym rozstawie kół. Niewątpliwie jest to sposób, aby pojazd nabrał nieco bardziej sportowego designu. Ponadto, niektóre dane karzą przypuszczać, że dystanse wpływają na komfort jazdy. Kierowcy wskazują, że po zamontowaniu tych elementów odczuwają większą sztywność zawieszenia. Ponadto, po instalacji dystansów do felg łatwiejsze ma być pokonywanie łuków.
Należy pamiętać, że przepisy prawne jasno regulują możliwość montażu dystansów do kół. Zasadniczo jest to możliwe, jednak z pewnymi ograniczeniami. Przede wszystkim opony nie mogą wystawać poza obrys auta. Dlatego przed rozszerzeniem rozstawu kół warto zmierzyć odległość opony od skrajnego obszaru błotnika. Miara tej odległości oznacza maksymalny dopuszczalny rozmiar dystansów. Niemniej jednak warto pozostawić nieco zapasu, ze względu na ruch opony i błotników w czasie jazdy.
Eibach to marka części zamiennych, która należy do grona jednych z najbardziej rozpoznawalnych na całym świecie. Technologia produkcji Eibach stoi na bardzo wysokim poziomie i jako wiodąca firma na rynku motoryzacyjnym, dostarcza części do samochodów wielu popularnych marek, a także na niezależny rynek części zamiennych.
Linia produkcyjna Eibach skupia się głównie na częściach do układu zawieszenia samochodowego. Części Eibach produkuje się zgodnie z najbardziej rygorystycznymi normami, tak aby osiągnąć najlepszą możliwą harmonię między samochodem i drogą.
Cały proces, od projektowania po produkcję, podlega rozległemu Systemowi Zarządzania Jakością, który jest certyfikowany przez najwyższy międzynarodowy standard jakości ISO 9001: 2008. W rzeczywistości przedsiębiorstwo Eibach działa jednak zgodnie z własnymi, o wiele bardziej sztywnymi procedurami.
Za najbardziej znany i ceniony na rynku produkt marki należy uznać sprężyny zawieszenia. Te części samochodowe były wykorzystywane m.in. w wyścigach Formuły 1 oraz NASCAR. Z części Eibach korzystają takie koncerny jak m.in. Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, Mazda, Nissan, Porsche oraz Mitsubishi, którzy postanowili wykorzystać je na pierwszy montaż fabryczny w poszczególnych modelach samochodów.
