Parametry:
- Długość [mm]: 229
- Szerokość [mm]: 200
- Wysokość [mm]: 20
- Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Filtr kabinowy BORG & BECK BFC1244
Kod produktu:
BFC1244
- Producent:BORG & BECK
- EAN:505593664807
- Długość [mm]:229
- Szerokość [mm]:200
- Wysokość [mm]:20
- Rodzaj filtra:Filtr cząstek stałych
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr kabinowy BFC1244 firmy BORG & BECK
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BFC1244 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALC-5519 |
| ACDELCO | PU 1240 E |
| ALCOFILTER | MS-6421 |
| BLUEPRINT | ADL142504 |
| BORG BECK | BFC1244 |
| BOSCH | 1 987 432 251 |
| BOSCH | 1987432251 |
| BOSCH | M2251 |
| CHAMPION | CCF0436 |
| CLEANF | NC2347 |
| COMLINE | EKF321 |
| COOPERSFIA | PC8290 |
| CORTECO | 80001770 |
| CORTECO | CP1429 |
| DELPHI | TSP0325322 |
| DELPHI | TSP0325322C |
| DENSO | DCF572P |
| FEBI | 36283 |
| FIAT | 50511785 |
| FIAT | 77365352 |
| FILTRON | K 1292 |
| FRAM | CF11152 |
| FRAM | CFP11152 |
| GUD | AC 165 |
| HEN | E3987LI |
| KNECHT | LA813 |
| KOLBENSCHM | 4701-AC |
| KOLBENSCHM | 50 014 701 |
| LAUTR | ELR 7286 |
| MAHLE | LA813 |
| MAHLE | LAK813 |
| MANN | CU 23 009 |
| MEATDORIA | 17537 |
| MECAFILTER | ELR7286 |
| MEYLE | 15123190004 |
| MEYLE | MCF0531 |
| MISFAT | HB257 |
| MOTAQUIP | LVCF 536 |
| MULLER FIL | FC149 |
| NAPA | NFC4007 |
| Omnicraft | 2144728 |
| Omnicraft | HAMJ18D543HPAA |
| PURFLU | AH330 |
| QUINTON HA | QFC0066 |
| SCT | SA 1329 |
| SIDAT | 390 |
| SOFIMA | S3209C |
| SOGEFIPRO | PC8290 |
| SWAG | 74936283 |
| TECNOCAR | E624 |
| TOPRAN | 600097 |
| UFI | 53.209.00 |
| UNI | GFE 3405 |
| VALEO | 715705 |
| VEMO | V24-30-1004 |
| WIXFILTERS | WP2018 |
| ZAFFO | 601 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr kabinowy BFC1244 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Filtr kabinowy
Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
BORG & BECK
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
Cechy Części
Filtr cząstek stałych DPF
Filtr cząstek stałych (DPF) montowany jest tylko w samochodach posiadających silnik wysokoprężny, czyli diesla. Montowany na układzie wydechowym, wyłapuje gazy spalinowe, różnego rodzaju cząstki sadzy i popiołu, dzięki czemu zostaje wyeliminowany czarny dym, który jest znany z samochodów napędzanych olejem napędowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
