Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3F QUALITY | 1328 |
| 3F QUALITY | 328 |
| A.L.FILTER | ALC-5218 |
| A.L.FILTER | ALC-5218/1 |
| ACDELCO | CAF 9 |
| ACDELCO | PU 1073 E |
| AKS DASIS | 830110N |
| ALCOFILTER | MS-6120 |
| ALCOFILTER | MS-6207 |
| ARMAFILT | K-510/100.28 |
| ASAS | HF 6017 |
| ATP | FA-3 |
| BEHR | 68807 |
| BEHR | 9007433 |
| BH SERVICE | 352 157-001 |
| BH SERVICE | 8FL 352 157-001 |
| BH SERVICE | 8FL 352 159-401 |
| BH SERVICE | 8FL 352 215-061 |
| BORG BECK | BFC1076 |
| BOSCH | 1 987 431 018 |
| BOSCH | 1 987 431 073 |
| BOSCH | 1 987 431 812 |
| BOSCH | 1 987 432 018 |
| BOSCH | 1 987 432 812 |
| BOSCH | M2018 |
| CHAMP | AC 20 |
| CHAMP | CAF 1700 |
| CHAMPION | CCF0179 |
| CHAMPION | N 111 |
| CHAMPION | N 170 |
| CLEANF | MC 1238 |
| CLEANF | NC 2007 |
| CONTINENTA | 28.0002-1147.2 |
| COOPE | ACE 007 |
| CORTECO | 21650107 |
| CORTECO | CP1000 |
| DELPHI | CAF9 |
| DELPHI | TSP0325011 |
| DELPHI | TSP0325117 |
| DENSO | DCF027P |
| DENSO | DCF523P |
| DIAMAX | DP4121 |
| DIEDERICHS | DCI0007 |
| FEBI | 09410 |
| FEBI | 14815 |
| FEBI | 17555 |
| FEBI | 9410 |
| FILTRON | K 1008 |
| FISPA | 076 |
| FISPA | 576 |
| FOMOCO | 93BW16N619AA |
| FOMOCO | 93BW16N619AB |
| FORD USA | F5RZ-19N619-C |
| FORD | 1097 670 |
| FORD | 1215 228 |
| FORD | 1221 520 |
| FORD | 1491 665 |
| FORD | 1S7H 16N619 AC |
| FORD | 3401 703 |
| FORD | 6S8J-16N619-AA |
| FORD | 7180 932 |
| FORD | 94BW-19N-619-AB |
| FRAD | 99.112.43/20 |
| FRAM | CF5664 |
| FRAM | CF8046 |
| FRIGAIR | 1305.5328 |
| GUD | AC 4 |
| GUD | AGC 938 |
| HEN | E907LI |
| HOFFER | 17019 |
| HOFFER | 17019K |
| HOFFER | 8300019 |
| HOFFER | 8300104 |
| ISUZU | 2908429000 |
| JAGUA | C2Z 6525 |
| JOHNS | IRF 0007 |
| JPG | 1528100300 |
| KOLBENSCHM | 50 013 737 |
| KOLBENSCHM | 50013737 |
| KOLBENSCHM | 737-AC |
| LAUTR | ELR 7006 |
| MAG | 350203061070 |
| MAG | BCF 107 |
| MAHLE | LA 25 |
| MANN | CU 5257 |
| MAPCO | 65600 |
| MAPCO | 65603 |
| MAPCO | 67603 |
| MAXGEAR | 26-0239 |
| MAXGEAR | 26-0813 |
| MEATDORIA | 17019 |
| MEATDORIA | 17019K |
| MEATDORIA | 17104 |
| MECAFILTER | ELR7006 |
| MEYLE | 712 319 0003 |
| MGA | FAH5110 |
| MICRONAIR | MP076 |
| Motorcraft | FP 4 |
| OPTIMAL | FC-01533 |
| P.B.R. | AH-7002 |
| PURFLU | AH1351 |
| PUROLATOR | C 14860 |
| PUROLATOR | I19402 |
| QUINTON HA | QAP 107 |
| QUINTON HA | QFC0264 |
| SCT | SA 1118 |
| SOFIMA | S 3016 C |
| STELLOX | 71-10025-SX |
| TECNOCAR | E312 |
| TEHO | 29000 |
| TEHO | 29036 |
| TTV | TI 551 |
| Technika | 777101 |
| UFI | 53.016.00 |
| UFI | 53.016.40 |
| UNI | GFE 2902 |
| UNICO F. | AC 5129 |
| VALEO | 698168 |
| VALEO | 708168 |
| VEMO | 25-30-1071 |
| VEMO | 25-30-1075 |
| VEMO | V25-30-1071 |
| VEMO | V25-30-1075 |
| VEMO | V25-30-1075-1 |
| VEMO | V25-31-1074-1 |
| WIXFILTERS | WP6816 |
| ZAFFO | 328F |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
