Dodaj opinię
(11.08.2019)
Nadmierna oszczędność zawsze źle się kończy, zapewniam. Przekonałem się o tym na filtrze paliwa właśnie. Dostałem tani zamiennik od mechanika, zapewniał że wysoka jakość, okazało się, że to bzdura. Efektem tego było czyszczenie silnika, bo to co siętam wlewało to nie można nazwać paliwem, raczej były to ścieki. Teraz wybrałem filtr paliwa Mahle, żeby już więcej nie doszło do takiej sytuacji. Kontrola stanu silnika po kilku tygodniach użytkowania przebiegła pomyślnie. Oczywiście tym razem byłem już u innego mechanika, poprzedniemu niestety przestałem ufać. W każdym razie silnik jest czyściutki, filtr pracuje wydajnie i jak na razie nie widać po nim specjalnie śladów eksploatacji. Myślę że jednak w przypadku większości filtrów coś już by było widać, a w tym przypadku jest czyściutko. Wiadomo, po części to tez pewnie zasługa dobrego paliwa, no ale mimo wszystko filtr Mahle z pewnością warto polecać.
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MAHLE KC 226
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG2131 |
| ALCOFILTER | SP2168 |
| BLUEPRINT | ADF122304 |
| BOSCH | 0450905927 |
| CHAMPION | CFF100455 |
| CHAMPION | L455 |
| CHAMPION | L455/606 |
| CLEANF | MBNA1513 |
| COMLINE | EFF118 |
| CONTINENTA | 28000230252 |
| COOPE | FIG7090 |
| COOPERSFIA | FIG7090 |
| COOPERSFIA | FT5630 |
| CROSL | 6813 |
| DELPHI | EFP239 |
| EUROREPAR | E145074 |
| FEBI | 108997 |
| FILTRON | PP865/3 |
| FIRST LINE | BFF8080 |
| FORD | 1S719155BA |
| FORD | 4103735 |
| FRAM | G9484 |
| HEN | H188WK |
| HIFI FILTE | BE 619 |
| HOFFER | 4333 |
| KAY | AK11-CD |
| MAG | 154068242880 |
| MAG | 213908910500 |
| MAG | FI92 |
| MANN | WK730/5 |
| MAPCO | 62602 |
| MEATDORIA | 4333 |
| MECAFILTER | ELE6067 |
| MEYLE | 7143230007 |
| MOTAQUIP | VFF452 |
| MULLER FIL | FB232 |
| PURFLU | EP197 |
| PUROLATOR | F58322 |
| QUINTON HA | QFF0170 |
| QUINTON HA | WF8251 |
| SOFIMA | S1817B |
| SOGEFIPRO | FT5630 |
| TECNECO FI | IN32 |
| TECNOCAR | B32 |
| TOPRAN | 302130 |
| UFI | 3181700 |
| UNI | GFE7176 |
| VAICO | 250115 |
| VAICO | V250115 |
| VALEO | 587035 |
| WIXFILTERS | 33307 |
| WIXFILTERS | WF8251 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Niemiecki producent części samochodowych – Mahle – to korporacja, której działalność dociera niemal do wszystkich części świata. Słynące z wydajności silniki Mahle pojawiają się w pojazdach na każdym kontynencie. Części silnika marki Mahle są cenione za wysoką odporność termiczną, lekkość oraz wytrzymałość mechaniczną. W ostatnich latach producent coraz większy nacisk kładzie również na kwestie środowiska, tworząc silniki ograniczające emisję spalin. Korporacja motoryzacyjna Mahle produkuje również przygotowane do znoszenia skrajnych obciążeń, turbosprężarki. Pomimo działania na najwyższych obrotach, pracę turbosprężarki Mahle cechuje relatywnie niewielki hałas.
Producent części samochodowych Mahle uchodzi również za przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji elementów układów filtracyjnych. W asortymencie znajdują się zarówno filtry paliwa i oleju, jak również filtry powietrza i kabinowe. Nie rezygnując ze skuteczności filtrów, eksperci pracujący dla Mahle stale zwiększają także ich wydajność. Osobną gałąź działalności firmy Mahle stanowią części układu chłodzenia oraz elementy kategoryzowane w obszarze elektroniki/mechatroniki.
Niemiecki producent Mahle dysponuje około 170 fabrykami na całym świecie, natomiast inżynierowie pracujący dla marki udoskonalają podzespoły w 30 centrach badawczych. Części zamienne Mahle dostępne na rynku wtórnym wyróżnia najwyższa jakość, ponieważ powstają według tego samego wzorca, co części oryginalne, zamawiane przez takich producentów, jak np. Skoda, Suzuki, Mercedes czy Audi.
