Parametry:
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica przyłącza przewodu powrotnego [mm]: 10
- Wysokość [mm]: 176
- Średnica zewnętrzna [mm]: 74
- Dolot - sr. [mm]: 8
- Wylot - sr. [mm]: 8
- Ciężar netto [kg]: 0,32
- Ciężar brutto [kg]: 0,32
DNI DARMOWEJ DOSTAWY OD 99 PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
0
0
8
8
5
5
8
8
3
3
2
2
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Filtr paliwa MASTER-SPORT GERMANY 720/4-KF-PCS-MS
Kod produktu:
720/4-KF-PCS-MS
- Producent:MASTER-SPORT GERMANY
- EAN:4251729614269
- Numer katalogowy:430072040
- Rodzaj filtra:Filtr przewodowy
- Średnica przyłącza przewodu powrotnego [mm]:10
- Wysokość [mm]:176
- Średnica zewnętrzna [mm]:74
- Dolot - sr. [mm]:8
- Wylot - sr. [mm]:8
- Ciężar netto [kg]:0,32
- Ciężar brutto [kg]:0,32
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra 720/4-KF-PCS-MS firmy MASTER-SPORT GERMANY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 720/4-KF-PCS-MS po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-2243 |
| ACDELCO | FS 9265 E |
| ALCOFILTER | SP-2150 |
| AUDI | 4F0201511C |
| AUDI | 4F0201511E |
| BLUEPRINT | ADV 182320 |
| BOSCH | 0 986 AF8 259 |
| BOSCH | F 026 403 012 |
| BOSCH | F3012 |
| CHAMPION | CFF 100479 |
| CHAMPION | L 479 |
| CHAMPION | L 479/606 |
| CLEANF | MBNA 1558 |
| COMLINE | EFF153 |
| COOPE | FIG 7111 |
| COOPERSFIA | FT5848 |
| FEBI | 221267 |
| FEBI | 30752 |
| FILTRON | PP 836/6 |
| FRAM | G10215 |
| GUD | E 146 |
| HEN | H224WK |
| KOLBENSCHM | 50 013 972 |
| KOLBENSCHM | 972-FP |
| LAUTR | ELE 6107 |
| MANN | WK 720/4 |
| MANN | WK720/4 |
| MEATDORIA | 4818 |
| MOTAQUIP | VFF 517 |
| MULLER FIL | FB294 |
| P.B.R. | AG-6138 |
| PURFLU | EP206 |
| SCT | ST 6131 |
| SEAT | 4F0201511C |
| SEAT | 4F0201511E |
| SOFIMA | S 1831 B |
| SWAG | 30 93 0752 |
| TECNOCAR | B80 |
| UFI | 31.831.00 |
| UNI | GFE 7283 |
| VAG | 4F0 201 511 C |
| VAG | 4F0 201 511 E |
| VAICO | V10-7510 |
| VW | 4F0201511C |
| VW | 4F0201511E |
| WIXFILTERS | 33831 |
| WIXFILTERS | WF8325 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra 720/4-KF-PCS-MS pasuje do Twojego auta
AUDI
|
LAMBORGHINI
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
MASTER-SPORT GERMANY
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
Cechy Części
Filtr przewodowy
Główne zastosowanie to pneumatyczne układy hamulcowe, gdzie zadaniem tego filtra jest ochrona całego układu przed zanieczyszczeniami. Taki typ filtra stosuje się na przewodzie hamulcowym zasilającym, w przypadku gdy standardowe filtry nie są zintegrowane w złączach między pojazdem silnikowym, a m.in naczepą.
Nagrody
Dostawa
Płatności
