Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37290 |
| AISIN | BPRE-1005 |
| ASHIKA | 50-01-151 |
| ASHUKI | 1080-9701 |
| ATE | 13.0460-3800.2 |
| ATE | 603800 |
| BARUM | BA2251 |
| BENDIX | 573107B |
| BLUEPRINT | ADG04245 |
| BORG BECK | BBP1746 |
| BOSCH | 0 986 424 614 |
| BOSCH | 0 986 494 031 |
| BRAKE ENG | PA1301 |
| BREMBO | P 59 039 |
| COMLINE | ADB01035 |
| DELPHI | LP1746 |
| EFI | EDB1452 |
| FEBI | 16495 |
| FERODO | FDB1452 |
| FERODO | FVR1452 |
| FIRST LINE | 3375 |
| FREN-J | 683681 |
| GIRLING | 6114424 |
| HELLA | 8DB 355 010-021 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 010-021 |
| HPZEB | HP7331 |
| ICER | 141442 |
| JAPANPAR | PA-151AF |
| JURID | 573107J |
| LPR | 05P884 |
| MAFIX | PL435 |
| METELLI | 22-0545-0 |
| METZGER | 1170175 |
| MEYLE | 025 236 1318 |
| MEYLE | 025 236 1318/PD |
| MGA | MGA658 |
| MIN | MDB2268 |
| NECTO | FD6893V |
| NIPPARTS | J3601079 |
| NISSA | 41060-00QAD |
| NISSA | 77 01 207 339 |
| NK | 223631 |
| NUOVA TECN | PNT488 |
| OPEL | 1605980 |
| OPEL | 4402993 |
| OPEL | 4404585 |
| OPTIMAL | 81900 |
| PAGID | T1310 |
| QH BENELUX | BP1325 |
| QUINTON HA | BP1325 |
| REMSA | 0819.00 |
| REMSA | 2819.00 |
| REMSA | 819.00 |
| RENAU | 77 01 206 727 |
| RENAU | 77 01 207 339 |
| ROADHOUS | 2819.00 |
| ROULUNDS B | 683681 |
| SBS | 1501223631 |
| SIMER | 816 |
| SPIDAN | 32780 |
| ST-TEMPLIN | 23613.01 |
| TEXTAR | 2361301 |
| TRISCAN | 8110 10527 |
| TRUSTING | 561.0 |
| TRW | GDB1442 |
| VAUXH | 9110993 |
| VAUXH | 9112585 |
| VAUXH | 93173180 |
| ZIMMERMANN | 23613.180.1 |
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
FTE Automotive to wiodący, międzynarodowy producent części samochodowych, w tym głównie elementów układu hamulcowego oraz części systemów sterowania sprzęgłem. Korzenie firmy sięgają roku 1943. Wraz z dynamicznym rozwojem firmy uruchamiano nowe linie produkcyjne i poszerzano asortyment oferowanych części do aut. Aktualnie marka FTE należy do koncernu Valeo.
FTE jest nie tylko wiodącym partnerem koncernu Valeo w zakresie rozwoju, ale także dużym dostawcą części jakości OE dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego (wiele popularnych marek, np. Renault oraz Citroen). Ponadto marka jest także preferowanym partnerem na niezależnym rynku części zamiennych.
Firma korzysta z ogromnego doświadczenia i wiedzy, co pozwala na produkcję części samochodowych o bardzo wysokiej jakości i niezawodności. FTE oferuje duży zakres części zamiennych - od części do układu sterowania sprzęgłem, przez części do układu hamulcowego, aż po płyny hamulcowe.
Każda z części do samochodów FTE to pierwszorzędna jakość i trwałość na najwyższym, światowym poziomie. Części zamienne tej marki można kupić w naprawdę dobrej cenie. Oferta skierowana jest do samochodów osobowych i użytkowych, głównie produkcji europejskiej.
