Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 37375MR |
| A.B.S. | 35064 |
| A.B.S. | P50120 |
| ABE | C1M068ABE |
| AISIN | BPMB-1023 |
| AKEBONO | AN-7059K |
| AKRON-MALÒ | 1051130 |
| APEC | PAD2035 |
| APEC | PAD2035B |
| APEC | PD3760 |
| APXENERGY | X41341 |
| ASHIKA | 50-00-0516 |
| ASIMCO | KD7246 |
| ASVA | AKD-16106 |
| ATE | 13.0460-4883.2 |
| ATE | 13.0470-4883.2 |
| BENDIX Bra | BPD1280 |
| BENDIX Bra | BPD2357 |
| BENDIX | 511190 |
| BLUEPRINT | ADU174229 |
| BORG BECK | BBP2500 |
| BOSCH | 0 986 494 750 |
| BRAXIS | AA0636 |
| BREMBO | P 50 120 |
| BREMBO | P 50 145 |
| BREMBO | P50120N |
| BREMBO | P50145N |
| BREMSI | BP3634 |
| BSF | 20184 |
| CAR | PNT6302 |
| CHAMPION | 573608CH |
| CIFAM | 822-1019-0 |
| COMLINE | ADB02348 |
| COMLINE | CBP02348 |
| DEEVO | BP84660 |
| DELCOREMY | RAP1762 |
| DELPHI | LP3172 |
| DIAMAX | N09911 |
| DYNAMATRIX | DBP4608 |
| E.T.F. | 12-1613 |
| EBC BRAKES | DP22210 |
| EBC BRAKES | DP32210C |
| EBC BRAKES | DP42210R |
| EBC BRAKES | DPX2210 |
| EUROBRAKE | 5502223386 |
| EUROREPAR | 1654495780 |
| FBK | FD11334 |
| FEBI | 16986 |
| FERODO | FDB4608 |
| FIT | FP1796 |
| FREY | 745518301 |
| FRITECH | 1043.0 |
| FTE | 9001423 |
| FTE | BL2834A1 |
| FTE | BL2834B1 |
| GALFER | B1.G120-1493.2 |
| GIRLING | 6120815 |
| GRC Ultra | GCD1796 |
| HELLA | 8DB 355 021-671 |
| HELLA | 8DB 355 026-621 |
| HELLA | 8DB 355 037-971 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 021-671 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 026-621 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 037-971 |
| Hi-Q | SP4003 |
| ICER | 182195 |
| ICER | 182195-200 |
| J&S Automo | VBP4071 |
| JAPANPAR | PA-0516AF |
| JAPKO | 500516 |
| JURATEK | JCP8236 |
| JURID | 573608J |
| KAWE | 1604 00 |
| KAWE | 1604 10 |
| KLAXCAR | 24453z |
| LPR | 05P2036 |
| LYNXAUTO | BD-5364 |
| MAG | 363700202378 |
| MAG | 363700450120 |
| MAPCO | 6036 |
| MAPCO | 6036HPS |
| MAXGEAR | 19-3608 |
| MERCE | 000 420 67 00 |
| MERCE | 000 420 96 03 |
| MERCE | 0004206700 |
| MERCE | 0004209603 |
| MERCE | 008 420 18 20 |
| MERCE | 008 420 19 20 |
| MERCE | 0084201820 |
| MERCE | 0084201920 |
| MERCE | A 000 420 67 00 |
| MERCE | A 000 420 96 03 |
| MERCE | A 008 420 18 20 |
| MERCE | A 008 420 19 20 |
| MERCE | A0004206700 |
| MERCE | A0004209603 |
| MERCE | A0084201820 |
| MERCE | A0084201920 |
| METELLI | 22-1019-0 |
| MEYLE | 025 220 4718 |
| MEYLE | 025 220 4718/PD |
| MGA | 1201 |
| MILES | E400651 |
| MILES | E500651 |
| MIN | MDB3710 |
| MIN | MDB4037 |
| MIN | MDB83710 |
| MJ Allen A | NP3036 |
| MOTAQUIP | LVXL1888 |
| MS | 13046048832N-SET-MS |
| NAPA | PBP7109 |
| NECTO | FD7605A |
| NIBK | PN0585 |
| NK | 223386 |
| OPENPARTS | BPA1604.00 |
| OPTIMAL | 12728 |
| OPTIMAL | BP-12728 |
| PAGID | T2378 |
| PAGID | T2707 |
| PROTECHNIC | PRP1712 |
| QUARO | QP7363 |
| QUARO | QP7363C |
| QUINTON HA | BP1945 |
| RAICAM | RA.1086.0 |
| RBRAKE | RB2195 |
| RBRAKE | RB2195-200 |
| REMSA | 1604.00 |
| REMSA | 1604.10 |
| REMY | RAP1762 |
| RIDEX | 402B1117 |
| ROADHOUS | 21604.00 |
| ROADHOUS | 21604.10 |
| Red Attack | P061C1 |
| SAMKO | 5SP2036 |
| SCHNIEDER | SBP021-671 |
| SIGMAUTO | SPB634 |
| SWAG | 10 91 6986 |
| Stark | SKBP-0011713 |
| TEXTAR | 2206101 |
| TEXTAR | 2206103 |
| TOMEX | TX 18-52 |
| TOPRAN | 409 497 |
| TRISCAN | 8110 23082 |
| TRUSTING | 1043.0 |
| TRW | GDB2081 |
| TTC | 02.35.515 |
| VAICO | V30-2788 |
| VAICO | V30-3927 |
| VALEO | 302292 |
| VALEO | 601554 |
| VALEO | 606536 |
| VALEO | 670554 |
| VILLAR | 626.2036 |
| WAGNER | WBP80016A-D |
| WOKING | P17043.00 |
| WOKING | P17043.10 |
| ZEKKERT | BS-1414 |
| ZIMMERMANN | 22061.185.1 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
