| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Zestaw akcesoriów klocków hamulcowych NK 7915644 | 7915644 |
| 1 szt. | Zestaw akcesoriów klocków hamulcowych NK 79151751 | 79151751 |
Dodaj opinię
(19.02.2013)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet NK 223514
(14.02.2013)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet NK 229952
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37346 |
| A.B.S. | 37667 |
| A.B.S. | 37669 |
| A.B.S. | P06046 |
| A.B.S. | P06055 |
| A.B.S. | P06081 |
| AISIN | BPBM-1008 |
| AKRON-MALÒ | 1050082 |
| AKRON-MALÒ | 1050869 |
| APEC | PAD1263 |
| APEC | PAD1635 |
| APEC | PAD1991 |
| ATE | 13.0460-7238.2 |
| ATE | 13.0460-7296.2 |
| ATE | 13.0460-7306.2 |
| ATE | 13.0470-7238.2 |
| ATE | 13.0470-7296.2 |
| BARUM | BA2345 |
| BENDIX | 510587B |
| BLUEPRINT | ADB114208 |
| BMW | 34 11 2 288 858 |
| BMW | 34 11 2 288 859 |
| BMW | 34 11 2 288 861 |
| BMW | 34 11 6 288 858 |
| BMW | 34 11 6 288 859 |
| BMW | 34 11 6 288 861 |
| BMW | 34 11 6 288 866 |
| BMW | 34 11 6 288 867 |
| BMW | 34 11 6 288 868 |
| BMW | 34 11 6 288 869 |
| BMW | 34 11 6 780 711 |
| BMW | 34 11 6 790 759 |
| BMW | 34 11 6 794 917 |
| BMW | 34 11 6 794 920 |
| BMW | 34 11 6 857 686 |
| BORG BECK | BBP1894 |
| BORG BECK | BBP1969 |
| BORG BECK | BBP2110 |
| BOSCH | 0 986 494 036 |
| BOSCH | 0 986 494 354 |
| BOSCH | 0 986 495 082 |
| BOSCH | 0 986 TB3 033 |
| BOSCH | F 03B 150 317 |
| BRAKE ENG | PA1505 |
| BREMBO | 07.B314.35 |
| BREMBO | P 06 031 |
| BREMBO | P 06 054 |
| BREMBO | P 06 055 |
| BREMBO | P 06 081 |
| CIFAM | 822-558-6 |
| CIFAM | 822-558-8 |
| COMLINE | ADB01215 |
| COMLINE | ADB01700 |
| COMLINE | ADB02100 |
| COMLINE | CBP01215 |
| COMLINE | CBP01700 |
| COMLINE | CBP02100 |
| DELPHI | LP1794 |
| DELPHI | LP2067 |
| EUROBRAKE | 5502221539 |
| FEBI | 116031 |
| FEBI | 16433 |
| FEBI | 16728 |
| FERODO | FDB1628 |
| FERODO | FDB4191 |
| FERODO | FDB4221 |
| FERODO | FSL1628 |
| FERODO | FSL4191 |
| FERODO | FSL4221 |
| FMSI | 7799-D1260 |
| FREMAX | FBP-1664 |
| FTE | BL2040A2 |
| FTE | BL2086A2 |
| GALFER | B1.G102-0939.2 |
| GALFER | B1.G120-1414.2 |
| ICER | 181940 |
| JPG | 1463601410 |
| JPG | 1463601419 |
| JPG | 1463601510 |
| JPG | 1463601519 |
| JPG | 1463601810 |
| JPG | 1463601819 |
| JURATEK | JCP4191 |
| JURID | 571990J |
| JURID | 571990J-AS |
| JURID | 571990JC |
| JURID | 573181J |
| JURID | 573181J-AS |
| JURID | 573181JC |
| JURID | 573189J |
| JURID | 573189J-AS |
| JURID | 573189JC |
| JURID | 573210J |
| JURID | 573210J-AS |
| JURID | 573210JC |
| LPR | 05P1509 |
| MAPCO | 6720 |
| MAPCO | 6931 |
| MAPCO | 6931HPS |
| METELLI | 22-0558-6 |
| METELLI | 22-0558-8 |
| METZGER | 0857.10 |
| METZGER | 0857.50 |
| METZGER | 1170090 |
| METZGER | 1170168 |
| MEYLE | 025 233 1320 |
| MEYLE | 025 233 1320/PD |
| MEYLE | 025 233 4720 |
| MEYLE | 025 233 4720/PD |
| MEYLE | 025 241 6120 |
| MEYLE | 025 241 6120/PD |
| MGA | 873 |
| MGA | 983 |
| MIN | MDB2960 |
| MIN | MDB3106 |
| MIN | MDB3133 |
| MJ Allen A | NP2530 |
| MJ Allen A | NP2555 |
| MOTAQUIP | LVXL1168 |
| MOTAQUIP | LVXL1411 |
| NK | 221539 |
| OPTIMAL | 12539 |
| OPTIMAL | 85700 |
| PAGID | T1770 |
| PAGID | T1989 |
| PAGID | T2029 |
| QUINTON HA | BP1689 |
| QUINTON HA | MBP1689 |
| RBRAKE | RB1940 |
| REMSA | 0857.10 |
| REMSA | 0857.30 |
| REMSA | 0857.50 |
| REMSA | 857 10 |
| ROULUNDS B | 51860382B26 |
| ROULUNDS B | 860381 |
| SBS | 1501221539 |
| STARLINE | BD S796P |
| SWAG | 20 91 6728 |
| TEXTAR | 2331204 |
| TEXTAR | 2331211 |
| TEXTAR | 2331282 |
| TEXTAR | 2331301 |
| TEXTAR | 2331303 |
| TEXTAR | 2331381 |
| TEXTAR | 2331382 |
| TOPRAN | 501 714 |
| TOPRAN | 501 715 |
| TOPRAN | 502 961 |
| TRISCAN | 811011035 |
| TRW | GDB1498 |
| TRW | GDB1498DTE |
| TRW | GDB1729 |
| TRW | GDB2021 |
| VALEO | 301410 |
| VALEO | 598410 |
| VALEO | 601027 |
| VALEO | 604098 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.1 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.2 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.9 |
| ZIMMERMANN | 24255.200.1 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
