Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83015 |
| 3RG | 83515 |
| AKRON-MALÒ | 120009 |
| ALLMAKES | 5073945AA |
| ASHUKI | P00315 |
| AUGER | 104175 |
| BGA | PK5600 |
| BIRTH | 4479 |
| BLUEPRINT | ADA100103 |
| CAUTEX | 952034 |
| CHRYS | 05073945AA |
| CHRYS | 5073945AA |
| CHRYS | K05073945AA |
| CORTECO | 005565S |
| CORTECO | 220057H |
| CORTECO | 220120S |
| DODGE | 05073945AA |
| DODGE | 5073945AA |
| DT SPARE P | 440515 |
| ELRING | 303220 |
| ELRING | 877840 |
| EVOBU | 1119970330 |
| EVOBU | 6019970230 |
| EVOBU | A1119970330 |
| EVOBU | A6019970230 |
| FA1 | 564470001 |
| FA1 | 564470011 |
| FARE SA | 0638 |
| FEBI | 08277 |
| FEBI | 48899 |
| FEBI | 8277 |
| JEEP | 05073945AA |
| JEEP | 5073945AA |
| JEEP | K05073945AA |
| MAPCO | 95945 |
| MERCE | 1119970330 |
| MERCE | 6019970230 |
| MERCE | A1119970330 |
| MERCE | A6019970230 |
| METALC/ADL | 00857 |
| METALCAUCH | 00857 |
| METZGER | 8030031 |
| MEYLE | 0140990026 |
| QUINTON HA | QOC1033 |
| SAMPA | 0101377 |
| SETRA | 1119970330 |
| SETRA | A1119970330 |
| STC | T400857 |
| STELLOX | 7552510SX |
| STELLOX | 8903135SX |
| SWAG | 99908277 |
| TOPRAN | 400304 |
| TRICLO | 323099 |
| TRISCAN | 95001012 |
| TTC | 0243264 |
| TTC | 0267125 |
| VAICO | V302001 |
| VAICO | V603011 |
| VAICO | V603014 |
| VANHE | 564740011 |
| VEMA | 356 |
| VEMA | 516 |
ARO
|
CHRYSLER
|
DODGE
|
JEEP
|
LANCIA
|
MAYBACH
|
MERCEDES-BENZ
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
Malo to włoska firma, znana również pod nazwą Akron-Malo. Przedsiębiorstwo powstało w 1947 roku, jako działalność jednoosobowa. Niewielka firma, działająca w zasadzie tylko na terenie Mediolanu, szybko się rozrosła, z czasem stając się jednym z największych dystrybutorów w branży.
Malo to dystrybutor części samochodowych. Początkowo ofertę stanowiły jedynie elementy gumowe i gumowo-metalowe. Do dzisiaj są to największe kategorie produktowe, w których znaleźć można między innymi elementy konstrukcyjne pojazdów, jak również wszelkie osłony i części amortyzujące. Nie brakuje też uszczelek i wszelkich innych części niezbędnych w nowoczesnych pojazdach osobowych i ciężarowych, w tym pasków napędowych. Dostępne są również inne części samochodowe Malo, a mianowicie elementy układu hamulcowego i napędowego, sprężyny gazowe czy przekładnie silnikowe i kołowe.
Malo to przedsiębiorstwo z dużym doświadczeniem. Od dziesiątek lat firma jest jednym z lokalnych liderów rynku. Przedsiębiorstwo stale poszerza i udoskonala swoją ofertę. Przekłada się to na rosnącą popularność marki również poza Włochami. Części samochodowe Malo są coraz wyżej cenione przez kierowców europejskich z różnych części kontynentu.
