Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(08.10.2023)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(01.03.2020)
Korek pasujący do wszystkich rodzajów VW. Niestety te korki maja to do siebie, ze lubią się obrabiać tym bardziej jak niemienia się oleju regularnie co roku. Ja za taką cenę zamówiłem sobie 3 na zapas na pewno się przydadzą.
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(26.11.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(24.06.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15322
(29.05.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 04572
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 15374 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83021 |
| 4U Autopa | 72346VV |
| ACEMARK | 341428 |
| AIC | 51791 |
| AIC | 60209 |
| AKRON-MALÒ | 120022 |
| AUDI | N 908 132 01 |
| AUDI | N 908 132 02 |
| AUTOMEGA | 130016310 |
| Aslyx | AS-201049 |
| BAPMIC | BF0423210002 |
| BAPMIC | BF0423210003 |
| BAPMIC | BF0423210004 |
| BAPMIC | BF0423210006 |
| BAPMIC | BF0423210007 |
| BAPMIC | BF0423210008 |
| BAPMIC | BF0423210009 |
| BBR | 002-30-11457 |
| BGA | PK0101 |
| BIRTH | 40508 |
| BIRTH | 4752 |
| BORG BECK | BPL100 |
| BSG | BSG 90-230-001 |
| CAUTEX | 461071 |
| CHRYS | 68004313AA |
| CORTECO | 220061H |
| CORTECO | 220125S |
| CUPRA | N 908 132 02 |
| DAKAtec | 30516 |
| DIAMAX | DL03014 |
| DIEDERICHS | 5900005 |
| DODGE | 68004313AA |
| Dr.Motor A | DRM01351 |
| Dr.Motor A | DRM01351R |
| DÜRER | BV03A |
| DÜRER | BV03F |
| ELRING | 567.640 |
| ELWISROYAL | 1056003 |
| ET ENGINET | RS0042 |
| ET ENGINET | RS0042VR1 |
| ET ENGINET | RS0042VR2 |
| ET ENGINET | RS0042VR3 |
| ET ENGINET | RS0088 |
| ET ENGINET | RS0088VR1 |
| ET ENGINET | RS0088VR2 |
| ET ENGINET | RS0106 |
| ET ENGINET | RS0106VR1 |
| ET ENGINET | RS0106VR2 |
| ET ENGINET | RS0106VR3 |
| ET ENGINET | RS0106VR4 |
| ET ENGINET | RS0106VR7 |
| ET ENGINET | RS0106VR9 |
| FA1 | 588.670.001 |
| FARE SA | 0887 |
| FARE-MX | 0887 |
| FAST | FT49504 |
| FEBI | 48871 |
| FIRST LINE | FPL100 |
| FORD | 1 459 212 |
| FORD | 2 579 863 |
| FORDMOCO | VWN3CA-6B709-AA |
| GOOM | OP-0008 |
| IAP | 162-10070 |
| IMEX | EZ-106P |
| IMEX | IMX VWN 90813202 |
| IMEX | IMX VWN90813201 |
| INTFRADIS | 407BL |
| JEEP | 68004313AA |
| JPG | 1113800100 |
| KS TOOLS | 430.1027 |
| KS TOOLS | 430.1061 |
| KS TOOLS | 430.2027 |
| KS TOOLS | 430.2061 |
| MAPCO | 95954 |
| MAPCO | 95954/10 |
| MAPCO | 95954/5 |
| MASUMA | M-83 |
| MEC-DIESEL | 602057 |
| METALCAUCH | 02916 |
| METZGER | 8030043 |
| METZGER | 8030062 |
| METZGER | 8030063 |
| MITSUBISHI | MN980017 |
| MITSUBISHI | MN980254 |
| Meistersat | N90813202 |
| OPTIMAL | PA-008 |
| OSSCA | 06518 |
| PATRON | P16-0038 |
| PAYEN | KK5708 |
| PLYOM | P461071 |
| Profession | 21423201 |
| QUINTON HA | QOC1016 |
| RIDEX | 593D0002 |
| SEAT | N 908 132 01 |
| SEAT | N 908 132 02 |
| SKODA | N 908 132 02 |
| STC | T402916 |
| STELLOX | 75-52501-SX |
| SWAG | 32 91 5374 |
| Stark | SKDP-2580001 |
| Storm | F0887 |
| TOPRAN | 109 035 |
| TRICLO | 323939 |
| TRISCAN | 9500 2903 |
| TRISCAN | 9500 2903-20 |
| TRISCAN | 9500 2903-200 |
| TRISCAN | 9500 2903-400 |
| TRISCAN | 9500 2903-50 |
| TTC | 07.10.049 |
| Technika | 713982 |
| VAICO | V10-0885 |
| VAICO | V10-3194 |
| VAICO | V10-7435 |
| VANHE | OAS006 |
| VEMA | 389 |
| VEMA | 394 |
| VEMA | 531 |
| VW | N 908 132 01 |
| VW | N 908 132 02 |
| VW | N 911 014 01 |
| WILMINK | WG1083870 |
| WILMINK | WG1193678 |
| WILMINK | WG1227147 |
| WILMINK | WG1429441 |
| WILMINK | WG1754064 |
| WILMINK | WG1766623 |
| WILMINK | WG2223488 |
| WILMINK | WG2232266 |
| YTT | Y11270 |
| ZPY | N90813202 |
| alp | ALP-001049 |
| iwis Motor | 60209 |
| vika | 11030039201 |
| vika | 11030039401 |
| vika | 11030287401 |
| vika | 11030344501 |
| vika | 11030742501 |
| vika | 11030918701 |
| vika | 11031353601 |
| vika | 18130353601 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Korek spustowy 15374 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
CHRYSLER
|
CUPRA
|
DODGE
|
FORD
|
JEEP
|
MITSUBISHI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika?
Sprzęgło jest jednym z tych podzespołów samochodowych, który jedni wymieniają raz lub nie wymieniają go w ogóle przez całe życie samochodu, a inni robią to nawet kilkukrotnie. Ci drudzy zdecydowanie nie mogą być z tego faktu zadowoleni, gdyż wymiana sprzęgła to każdorazowo niemały koszt. Jaki dokładnie? Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Korek spustowy
Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
