DNI DARMOWEJ DOSTAWY OD 99 PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(19.01.2015)
Opinia wystawiona dla Linka hamulca postojowego FEBI BILSTEIN 14200 (Z tyłu z lewej)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | K15628 |
| A.Z. Meist | AZMT-44-031-1258 |
| ABE | C7R029ABE |
| ABE | C7R030ABE |
| ADRIAUTO | 41.0211.1 |
| ADRIAUTO | 41.0212.1 |
| AKRON-MALÒ | 26299 |
| AKRON-MALÒ | 26300 |
| APEC | CAB1372 |
| ASAM | 73874 |
| ATE | 24.3727-1042.2 |
| AUTOMOTOR | OVC4056 |
| AUTOMOTOR | PVC4056 |
| BBFREDLINE | 49NI022 |
| BORG BECK | BKB1902 |
| BOSCH | 1 987 477 633 |
| BROVEX-NEL | 46.1900 |
| CABOR | 11.6676 |
| CAUTEX | 028309 |
| CEF | RT02228 |
| COFLE | 11.6676 |
| COFLE | 92.11.6676 |
| DIAMAX | AA3025 |
| DRIVE | DP3110.10.0976 |
| ESEN SKV | 26SKV234 |
| EUROREPAR | E074083 |
| FAI | FBC0207 |
| FAI | FPBC179 |
| FARE SA | 17600 |
| FARE-CO | 17600 |
| FARE-MX | 17600 |
| FARE-RCH | 17600 |
| FERODO | FHB432858 |
| FIRST LINE | FKB1902 |
| FTE | 9250553 |
| FTE | FBS20035 |
| Frankberg | 5481FB0030921 |
| Frankberg | 5481FB0050287 |
| HART | 221 703 |
| HELLA | 8AS 355 662-461 |
| HELLAPAGID | 8AS 355 662-461 |
| IMPERGOM | 810335 |
| J&S Automo | VBC3806 |
| KAMOKA | 1190135 |
| KAVO PARTS | BHC-6506 |
| KAWE | 46.1900 |
| LABCP | 30.6735 |
| LAMPERTI | 2628 |
| LECOY | 4648 |
| LINEX | 35.01.88 |
| LPR | C0700B |
| MAPCO | 5244 |
| MAXGEAR | 32-0484 |
| METALCAUCH | 80334 |
| METZGER | 11.6676 |
| MGA | CF5483 |
| MGA | KC4333 |
| MILES | EI000213 |
| MOTAQUIP | VVB38 |
| NAPA | NPC1136 |
| NISSA | 36530-00Q0B |
| NISSA | 36530-00QAE |
| NK | 903990 |
| OPTIMAL | HK-2659 |
| PARTQUIP | RW1322L |
| PARTQUIP | RW1322R |
| PATRON | PC3348 |
| PLYOM | P028309 |
| QUINTON HA | BC3235 |
| REMKAFLEX | 461.900 |
| RENAU | 77 00 311 699 |
| RENAU | 82 00 694 056 |
| RICAMBIFLE | 01440855 |
| RIDEX | 124C0616 |
| RIDEX | 124C1429 |
| SAMKO | C0700B |
| SBS | 1840903990 |
| SEIM | 404770 |
| SEIM | 804760 |
| SPJ | 908524 |
| STC | T480334 |
| STELLOX | 29-98587-SX |
| SWAG | 60 10 1809 |
| Stark | SKCPB-1050615 |
| Stark | SKCPB-1051430 |
| Storm | 453885 |
| TEXTAR | 44039400 |
| TOPRAN | 700 933 |
| TRISCAN | 8140 25178 |
| TRW | GCH1734 |
| TWS | RE2228 |
| VAICO | V46-30046 |
| WTI automo | C901063 |
| YAZUKA | C71130 |
| YSPARTS | YS-CAB0152 |
| ZZVF | ZVTC044 |
NISSAN
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Linki i cięgna hamulcowe to podstawowe elementy układu hamulca postojowego. Dzięki nim możliwe jest unieruchomienie pojazdu po jego zaparkowaniu. Warto o tym pamiętać, gdyż nawet przy niewielkim nachyleniu terenu samochód może się stoczyć, jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony za pomocą hamulca postojowego.
Hamulec postojowy, powszechnie nazywany hamulcem ręcznym, bywa niedoceniany przez kierowców, w rzeczywistości jednak jest absolutnie niezbędny, aby zachować bezpieczeństwo. Przydaje się nie tylko podczas dłuższego postoju, ale często również w trasie, na przykład gdy konieczne jest zatrzymanie się na wzniesieniu. W takiej sytuacji kierowca pociąga wajchę, co prowadzi do naprężenia linki hamulcowej. W ten sposób siła przekazywana jest na zaciski hamulcowe, które blokują koła.
Ze względu na relatywnie rzadkie wykorzystywanie hamulca ręcznego, zwykle układ ten sprawuje się dobrze przez długie lata. Należy jednak uważać, aby nie doprowadzić do jego zniszczenia właśnie przez zbyt rzadkie użytkowanie. Brak aktywności powoduje bowiem, że na powierzchni poszczególnych elementów układu hamulcowego, w tym również na lince hamulcowej, gromadzą się zanieczyszczenia oraz powstaje rdza. Jeżeli chodzi o linki i cięgna, mogą one ulec rozprężeniu, zarówno w przypadku niewielkiej, jak i wystarczającej aktywności hamulca ręcznego. Ponadto, dłuższa eksploatacja prowadzi do przetarcia linki hamulcowej. Dlatego też polecane są regularne przeglądy stanu hamulca, w tym linki oraz natychmiastowa wymiana tego elementu, jeżeli nie pracuje on w pełni sprawnie.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
