Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | K19308 |
| ATE | 24.3727-1929.2 |
| BLUEPRINT | ADT346330 |
| BLUEPRINT | ADT346347 |
| BORG BECK | BKB3242 |
| COFLE | 17.1437 |
| HELLA | 8AS 355 665-151 |
| HELLAPAGID | 8AS 355 665-151 |
| JAPANPAR | BC-211 |
| LPR | C1633B |
| NIPPARTS | J19308 |
| NK | 9045184 |
| QUINTON HA | BC4426 |
| SEIM | 554471 |
| TOYOT | 46420-02090 |
| TOYOT | 46420-02110 |
| TOYOT | 46420-02111 |
| TOYOT | 46420-12540 |
| TOYOT | 46420-12541 |
| TRISCAN | 1160-17.1437 |
| TRISCAN | 22HK4705 |
| TRISCAN | 36-9045184 |
| TRISCAN | 4649-1 |
| TRISCAN | 47131155 |
| TRISCAN | 47PM0003896 |
| TRISCAN | 92-22HK4705 |
| TRISCAN | EF-BC0176 |
| TRW | GCH563 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >
Kiedyś jedynymi przepisami, jakie interesowały kierowców, były przepisy o ruchu drogowym. Dzisiaj coraz częściej musimy interesować się również regulacjami wchodzącymi w życie na najwyższym, międzynarodowym szczeblu. Wszystko przez to, że regulacje te wpływają wprost na to, czym i jak jeździmy, co potwierdza tylko przypadek regulacji R117-04. O czym są jej przepisy? Co i dlaczego zmienią w branży motoryzacyjnej?
czytaj więcej >Linki i cięgna hamulcowe to podstawowe elementy układu hamulca postojowego. Dzięki nim możliwe jest unieruchomienie pojazdu po jego zaparkowaniu. Warto o tym pamiętać, gdyż nawet przy niewielkim nachyleniu terenu samochód może się stoczyć, jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony za pomocą hamulca postojowego.
Hamulec postojowy, powszechnie nazywany hamulcem ręcznym, bywa niedoceniany przez kierowców, w rzeczywistości jednak jest absolutnie niezbędny, aby zachować bezpieczeństwo. Przydaje się nie tylko podczas dłuższego postoju, ale często również w trasie, na przykład gdy konieczne jest zatrzymanie się na wzniesieniu. W takiej sytuacji kierowca pociąga wajchę, co prowadzi do naprężenia linki hamulcowej. W ten sposób siła przekazywana jest na zaciski hamulcowe, które blokują koła.
Ze względu na relatywnie rzadkie wykorzystywanie hamulca ręcznego, zwykle układ ten sprawuje się dobrze przez długie lata. Należy jednak uważać, aby nie doprowadzić do jego zniszczenia właśnie przez zbyt rzadkie użytkowanie. Brak aktywności powoduje bowiem, że na powierzchni poszczególnych elementów układu hamulcowego, w tym również na lince hamulcowej, gromadzą się zanieczyszczenia oraz powstaje rdza. Jeżeli chodzi o linki i cięgna, mogą one ulec rozprężeniu, zarówno w przypadku niewielkiej, jak i wystarczającej aktywności hamulca ręcznego. Ponadto, dłuższa eksploatacja prowadzi do przetarcia linki hamulcowej. Dlatego też polecane są regularne przeglądy stanu hamulca, w tym linki oraz natychmiastowa wymiana tego elementu, jeżeli nie pracuje on w pełni sprawnie.
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
