Parametry:
- Szerokość [mm]: 41
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Średnica wewnętrzna [mm]: 45
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Łożysko koła CIFAM 619-2706
Kod produktu:
619-2706
- Producent:CIFAM
- Lokalizacja w aucie:z tyłu
- EAN:8032747600818
- Szerokość [mm]:41
- Liczba otworów do mocowania:5
- Średnica wewnętrzna [mm]:45
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Piasta koła 619-2706 firmy CIFAM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 619-2706 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 200793 |
| AUTOKIT | 01.863 |
| AUTOMOTIVE | PWK0080 |
| BMW | 33 41 1 093 102 |
| BMW | 33 41 1 093 725 |
| BMW | 33 41 1 095 652 |
| BMW | 33 41 1 095 654 |
| BRT | PWK0080 |
| DAYCO | KWD1131 |
| DELPHI | BK1131 |
| DOYEN | 502123 |
| FAG | 713649340 |
| FAG | 713649410 |
| FAG | 713802710 |
| FAI | FHBK1011 |
| FEBI | 12180 |
| FEBI | 12202 |
| FIRST LINE | FBK732 |
| FLENNOR | FR591012 |
| GR | WH0020 |
| GR | WH1175K |
| GSP | 9245001K |
| IPD | 30-4934 |
| IRB | K-05/21 |
| KACO | 1042.2 |
| KLOTZ | 49/34 |
| LEMFO | 25922 |
| LORETT | KRT2706 |
| METELLI | 19-2706 |
| METZGER | WM1201 |
| METZGER | WM150.29 |
| MEYLE | 3003431101 |
| MGA | KR3407 |
| MOOG | BM-WB-11334 |
| MS MOTORS | 4759120 |
| NK | 761514 |
| OPENPARTS | HBK5222.02 |
| OPTIMAL | 502123 |
| PEX | 16.0590 |
| QUINTON HA | BK101201 |
| QUINTON HA | QWB1201 |
| RUV | 5029 |
| SBS | 761514 |
| SKF | VKBA3445 |
| SNR | R150.29 |
| SPIDAN | 0.026984 |
| SPIDAN | 26984 |
| TIMKEN | 78905 |
| TIMKEN | EK78905 |
| TIMKEN | K78905 |
| TRIPLEFIVE | 416.17.17 |
| TRISCAN | 853011217 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Piasta koła 619-2706 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Błąd SCBS w Maździe? Sprawdźcie, co oznacza i jak możecie sobie z nim zaskakująco łatwo poradzić?
Nowoczesne auta naszpikowane są elektroniką czasem wręcz w niewiarygodnym stopniu. O rozwiązaniach takich jak systemy autonomizujące pojazd kiedyś można było jedynie pomarzyć, a dziś? Dziś spotykamy się z nimi na co dzień. Niestety, czasem systemy te zawodzą lub reagują nieprawidłowo na zupełnie prawidłowe zjawiska. Dokładnie tak dzieje się ze stosowanym w wielu modelach Mazdy systemem SCBS. Skąd biorą się błędy tego systemu? Jak możecie je samodzielnie usunąć?
czytaj więcej >
Opony zimowe Michelin serii Alpin. Jak prezentują się pod względem ceny, charakterystyki i opinii kierowców?
Większość producentów opon samochodowych przyzwyczaiło nas do tego, że każdy kolejny model w danej serii jest poprawioną, unowocześnioną wersją poprzedniego. Tymczasem w przypadku opon zimowych Michelin Alpin mamy do czynienia z zupełnie odmiennym zjawiskiem. Tu kolejne modele są nie tyle nowsze, co po prostu inne – przeznaczone na inne warunki. Jakie jest to przeznaczenie opon Michelin Alpin 5, Michelin Alpin 6 i Michelin Alpin 7?
czytaj więcej >
Opony zimowe Continental WinterContact. Sprawdźcie, co warto wiedzieć o ich charakterystyce i jakie opinie na jej temat posiadają sami kierowcy
Seria opon Continental WinterContact zyskała sobie ogromne uznanie ekspertów już na etapie premiery modelu TS 850. Model ten zachwyciła nowatorskim, asymetrycznym bieżnikiem, technologią ContiSeal i doskonałymi wynikami podczas testów. I choć TS 850 nie jest już od lat produkowany, obecnie dostępni są jego następcy, czyli modele TS 860 oraz TS 870.
czytaj więcej >
Podgrzewanie baterii w samochodzie elektrycznym przed szybkim ładowaniem. Czy faktycznie jest to takie ważne?
Co jest jednym z największych problemów samochodów elektrycznych? Zdecydowanie czas ładowania. Producenci aut i samych ładowarek czas ten próbują coraz to bardziej skracać, również poprzez tworzenie odpowiednich warunków dla tego procesu. Jednym z najpowszechniejszych rozwiązań mających te warunki stwarzać, jest system podgrzewania baterii elektrycznej. Jak to działa? Co faktycznie można dzięki temu zyskać? Na ile rozwiązanie to przekłada się na skrócenie czasu ładowania?
czytaj więcej >Piasta koła
Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
CIFAM
Firma CIFAM to marka włoskiego koncernu Metelli, która produkuje części zamienne do samochodów w jakości oryginalnej. Przedsiębiorstwo do dnia dzisiejszego pozostaje producentem znanym z niezawodnych części samochodowych dedykowanych do układu hamulcowego i systemu przeniesienia napędu, a części przeznaczone są na niezależny rynek oraz pierwsze wyposażenie fabryczne wielu popularnych marek samochodowych.
CIFAM spełnia wszystkie standardy jakości (m.i. ECE R 90), a w zakładach produkcyjnych marki używa się tego samego oprogramowania, obrabiarek i automatycznych linii montażowych, co u głównych producentów samochodów. Wszystkie części samochodowe CIFAM po przetestowaniu ich w symulacji komputerowej, firma testuje w prawdziwym życiu (w zakładach i na drodze).
Firma kładzie duży nacisk na nieustanny rozwój. Inwestycje w zaplecza badawcze i linie produkcyjne poskutkowały uzupełnieniem oferty marki CIFAM m.in. w pompy sprzęgła, pompy wody, przeguby napędowe oraz łożyska koła. W planach jest także poszerzenie asortymentu dedykowanego układowi sterowania sprzęgłem.
Wszystkie części samochodowe firmy CIFAM to synonimy wysokiej jakości i niebywałej trwałości. Ponad trzydziestoletnie doświadczenie na rynku motoryzacyjnym sprawiło, że obecnie części zamienne CIFAM eksportowane są do ponad 90 krajów na całym świecie, a marka należy do jednych z najbardziej cenionych w branży.
Nagrody
Dostawa
Płatności
