Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 45728 |
| A.I.C. | 50888 |
| A.I.C. | 50896 |
| AIC | 50896 |
| AKRON-MALÒ | 23241 |
| AUTOMEGA | 110042510 |
| BENDIX | 043446B |
| BILSTEIN | 12-116768 |
| BILSTEIN | 12-244652 |
| BILSTEIN | AFS-B 676 |
| BIRTH | 5672 |
| BOGE | 87-083-R |
| BOGE | 87-261-R |
| COMLINE | CTSM9019 |
| CORTECO | 2165 2956 |
| DYS | 73-23784 |
| FAG | 814007310 |
| FAI | SS3002 |
| FEBI | 02429 |
| FEBI | 08307 |
| FEBI | 10446 |
| FLENNOR | FL0916-J |
| FORMPART | 11412004S |
| FORMPART | 19513058/S |
| GABRIEL | GK104 |
| GSP | 510186 |
| HUTCHINSON | 590000 |
| IMPERGOM | 30769 |
| ITN | 11-02-0002 |
| JPG | 1142402100 |
| KAWE | 8500 29400 |
| KRAFT AUTO | 4090310 |
| KYB | SM1702 |
| LEMFO | 10076 |
| LEMFO | 10076 01 |
| LEMFO | 10076 02 |
| LEMFO | 10076 03 |
| LEMFO | 30753 01 |
| LORETT | C 594 |
| MAGNUM T | A7W001MT |
| MAPCO | 33832 |
| MAXGEAR | 72-0313 |
| METALCAUCH | 00923 |
| METZGER | WM-F 2323D |
| MEYLE | 100 412 0004 |
| MEYLE | 100 412 0004/HD |
| MONROE | L29400 |
| MONROE | MK032 |
| MOOG | AU-SB-9520 |
| NK | 684702 |
| OPTIMAL | 8-1027 |
| OPTIMAL | F81027 |
| OSSCA | 00731 |
| PEX | 12.08.008 |
| QUINTON HA | EMA 2429 |
| QUINTON HA | EMH 1767 |
| RUV | 825415 |
| SACHS | 802 159 |
| SACHS | 802 453 |
| SIDEM | 863415 |
| SKF | SKF04708 |
| SKF | VKDC 35100T |
| SNR | KB 657.02 |
| SNR | M254.06 |
| STC | T400923 |
| STELLOX | 71-11242-SX |
| SWAG | 3054 0005 |
| SWAG | 30540007 |
| TALOSA | 63-04786 |
| TOPRAN | 104 410 |
| TRISCAN | 8500 29400 |
| TRW | JSL104 |
| TTC | 07.30.035 |
| UNIGOM | 391146 |
| VAG | 811 412 323 C |
| VAG | 811 412 323 D |
| VAG | 8A0 412 323 B |
| VAG | 8A0 412 323 D |
| VAICO | V10-1199 |
| vika | 44120411001 |
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
