Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 037-015-0014-B |
| AHE | 93824 |
| AKS DASIS | 156002N |
| ASAM | 32548 |
| AURADIA | OL6354 |
| AUTOGAMMA | 103509 |
| AUTOMEGA | 1016180222 |
| AUTOMOTOR | PRD3035 |
| AVA | OL6354 |
| AVA | OLA6354 |
| BH SERVICE | 8FH 351 000-501 |
| BH SERVICE | 8FH 351 313-531 |
| BSG | BSG 65-530-003 |
| BSG | BSG 65-530-015 |
| DIEDERICHS | DCM1170 |
| EACLIMA | 45C54035 |
| EQ | RR0042 |
| FRIGAIR | 0607.3013 |
| GERI | OL6354 |
| HELLA | 8FH 351 000-501 |
| HELLA | 8FH 351 313-531 |
| ITN | 01-6354OL |
| ITN | 01-6354OL/B |
| JDEUS | 220M47 |
| JDEUS | 220M47A |
| JDEUS | M-2200850 |
| JDEUS | M-220085A |
| KAGER | 32-0091 |
| KALE | 346690 |
| KAMOKA | 7760043 |
| KRAFT AUTO | 9911615 |
| KS | 0690171 |
| LUZAR | LRh 2111 |
| MAG | 350218271000 |
| MAG | 350218271003 |
| MAG | 350218419000 |
| MAG | 359000300820 |
| MAG | 359000390820 |
| MAXGEAR | AC531564 |
| NISSENS | 72661 |
| NRF | 54208 |
| OPEL | 16 18 222 |
| PAPE | 14329 |
| PATRON | PRS2152 |
| PRASCO | OL6354 |
| PRASCO | OLA6354 |
| PRASCO | OP030H001 |
| QH BENELUX | QHR2177 |
| QUINTON HA | QHR2177 |
| SCHLIECKMA | 60376354 |
| SOMORA | 212550 |
| THERMOTEC | D6X010TT |
| VALEO | 812225 |
| VAUXH | 09196140 |
| VEMO | V40-61-0004 |
| WEZEL | 37006354 |
| WILMINK | WG2161982 |
| WILMINK | WG2180175 |
| ZEKKERT | MK-5096 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Nagrzewnica to element wyposażenia kabiny samochodu, odpowiedzialny za jej ogrzewanie. Urządzenie działa na zasadzie podobnej do działania układu chłodzenia, gdyż nawet jego budowa przypomina konstrukcję chłodnicy. Klasyczna nagrzewnica posiada żebra, przez które przepływa ciecz. Dochodzi tu jednak do wymiany cieplnej będącej odwrotnością zjawiska zachodzącego w chłodnicy. Ciecz bowiem jest gorąca i przekazuje ciepło na zewnątrz.
Celem działania nagrzewnicy jest ogrzanie wnętrza kabiny przy wykorzystaniu ciepła generowanego przez silnik. Tym samym ważną rolą tego elementu jest także odciążenie chłodnicy, nagrzewanej ciepłem silnika. Przepływająca przez nagrzewnicę ciecz jest tą samą cieczą, która przepływa przez układ chłodzenia. Jak to zatem możliwe, że jest ona ciepła? Otóż ciecz pojawia się w nagrzewnicy jeszcze zanim zostanie schłodzona. Odebranie części ciepła z cieczy sprawia, że jej ochłodzenie staje się mniej obciążające dla układu chłodniczego. Z tego względu awarie obu części niejednokrotnie zgrywają się ze sobą w czasie, co nie jest dziełem przypadku.
Jak każdy inny podzespół, nagrzewnica ulega awariom. Jednym z częściej spotykanych problemów jest przeciekanie urządzenia. W takiej sytuacji efektywność działania nagrzewnicy zostaje upośledzona, ponadto pojawia się ryzyko zniszczenia innych elementów wyposażenia. Dlatego też wszelkie usterki i niesprawności dotyczące nagrzewnicy wymagają wymiany tego elementu. Naprawy zwykle okazują się nieopłacalne.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
