Parametry:
- Dopuszczony dla rodzaju pojazdu: Samochód osobowy
- Średnica zewnętrzna [mm]: 70
- Szerokość [mm]: 28,5
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Napinacz paska klinowego wielorowkowego TRISCAN 8641 153008
Kod produktu:
8641 153008
Producent:
TRISCAN
EAN:
5709147522080
Dopuszczony dla rodzaju pojazdu:
Samochód osobowy
Średnica zewnętrzna [mm]:
70
Szerokość [mm]:
28,5
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Ramie napinacza 8641 153008 firmy TRISCAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 8641 153008 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 601853 |
| BTA | E2F5890BTA |
| DAYCO | APV1027 |
| DAYCO | APV1075 |
| DAYCO | APV2697 |
| DOLZ | 06KD187A |
| DT SPARE P | 7.54703 |
| FEBI | 30178 |
| FIAT | 2994029 |
| FIAT | 504086751 |
| FLENNOR | FS99659 |
| GATES | T39138 |
| HEPU | 10-0848 |
| HUTCHINSON | T0431 |
| INA | 533 0061 20 |
| INA | F-239691 |
| INA | F239691 |
| IPD | 10-0848 |
| IPD | 100848 |
| IVECO | 504000410 |
| IVECO | 504086751 |
| JPG | 3318200600 |
| KLOTZ | A848 |
| LORETT | CR 3503 |
| LORETT | CR3503 |
| LUCAS_ELEC | LA0163 |
| MS MOTORS | 300 5710 |
| OPTI | 3235SR |
| OPTIMAL | 0-N1483S |
| QUINTON HA | QTA1253 |
| RUV | 55880 |
| SCHAEFFLER | F-611806 |
| SCHAEFFLER | F611806 |
| SKF | VKMCV 52012 |
| SKF | VKMCV52012 |
| SNR | GA358.03 |
| SNR | GA35803 |
| SWAG | 37 93 0178 |
| TRIPLEFIVE | 300 5710 |
| TRIPLEFIVE | 3005710 |
| TRISCAN | 05533006120 |
| TRISCAN | 1415-533006120 |
| TRISCAN | 2-13-003 |
| TRISCAN | 8641 153008 |
| TRISCAN | 92-SP 55880 |
| TRISCAN | 92-T39138 |
| TRISCAN | FP55880 |
| TRISCAN | SP 55880 |
| TRISCAN | T39138 |
| TRISCAN | VKMCV52012 |
| VAICO | V24-0535 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 8641 153008 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
IVECO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony kierunkowe – ich wady i zalety. Jak poprawnie założyć opony kierunkowe i z czym wiąże się ich użytkowanie?
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Czym jest profil opony? Jaki profil wybrać do swojego auta i czym warto się kierować przy tym wyborze?
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Obowiązek zmiany opon w Polsce w sezonie 2024/2025. Co warto o tym wiedzieć?
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
TRISCAN
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
Nagrody
Dostawa
Płatności
