Dodaj opinię
(11.12.2022)
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora FEBI BILSTEIN 46107 (Oś tylna strona lewa)
(15.08.2022)
Opinia wystawiona dla Bufor FEBI BILSTEIN 36819 (Oś przednia)
(30.12.2018)
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora FEBI BILSTEIN 07730 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 19453 |
| AUTOFREN S | D5185 |
| Aslyx | AS-201717 |
| BENDIX | 043681B |
| BILSTEIN | 11-267843 |
| BIRTH | 50270 |
| BOGE | 89-153-0 |
| BORG BECK | BPK7065 |
| CAUTEX | 031153 |
| CAUTEX | 771174 |
| COGEFA | 750.3358 |
| DACO Ger | PK3730 |
| DYS | 73-24795 |
| ERT | 520187 |
| FARE SA | 13486 |
| FARE SA | 2478 |
| FARE-MX | 13486 |
| FARE-MX | 2478 |
| FIRST LINE | FPK7065 |
| GOOM | SBB-0031 |
| HART | 440 505 |
| IMPERGOM | 36296 |
| IMPERGOM | 48193 |
| IMPERGOM | 50438 |
| KAMOKA | 2019034 |
| KAUTEK | PE-SM029 |
| KYB | 915908 |
| MAPCO | 32302 |
| MAXGEAR | 72-2549 |
| METALCAUCH | 04085 |
| METALCAUCH | 49525 |
| MEYLE | 11-14 642 0002 |
| MONROE AU | PK085 |
| NK | 693701 |
| OPTIMAL | F8-6063 |
| OSSCA | 19053 |
| PATRON | PSE6291 |
| PEUGE | 5033.58 |
| PLYOM | P031153 |
| PLYOM | P771174 |
| RAPRO | R59412 |
| RAPRO | R59412/K |
| RIDEX | 919D0026 |
| RUV | 835908 |
| SACHS | 900 153 |
| SASIC | 0335585 |
| STATIM | DS.182 |
| STC | T404085 |
| STC | T449525 |
| STELLOX | 11-37046-SX |
| SWAG | 62 91 9616 |
| Stark | SKDCK-1240025 |
| Storm | F2478 |
| TALOSA | 63-08071 |
| TOPRAN | 721 067 |
| TRIALLI | BC 1866 |
| TRICLO | 781479 |
| UCEL | 41690 |
| UNIGOM | 391748 |
| VAICO | V42-0115 |
| VEMA | 380043 |
| VEMA | VE50270 |
| VITAL SUSP | 516004 |
| WILMINK | WG2035048 |
| WILMINK | WG2248196 |
| WTI automo | A802337 |
| YTT | Y5424 |
| alp | ALP-001716 |
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Osłony i odboje to podstawowe akcesoria, które należy montować wraz z amortyzatorami. Zadaniami amortyzatorów samochodowych są łagodzenie wstrząsów oraz ochrona kół i innych podzespołów. Funkcją osłon i odbojów jest natomiast przede wszystkim ochrona amortyzatorów. Rzecz w tym, iż działanie amortyzatorów polega na przejęciu dużej siły wytworzonej podczas wjazdu w dziurę lub na dowolną nierówność. Pod wpływem tej siły dochodzi do jego poruszenia, prze co występuje ryzyko uderzenia w inne podzespoły. Zderzenie tego typu jest zagrożeniem zarówno dla amortyzatora, jak i sąsiednich podzespołów.
Odboje to niewielkie elementy, które zapobiegają wspomnianym zderzeniom. Przeważnie są wykonane z poliuretanu, co nadaje im dodatkowych właściwości, takich jak ochrona amortyzatorów przed korozją, czy też działaniem substancji chemicznych. Poza tym, poliuretan jest lepszym zabezpieczeniem od uszkodzeń mechanicznych niż guma, będąca alternatywnym materiałem, z którego również wykonuje się odboje. Wraz z odbojami zwykle sprzedawane są również osłony, które są wsparciem w ochronie amortyzatorów. Te gumowe elementy w mniejszym stopniu zapobiegają usterkom wskutek uderzeń, natomiast skutecznie zabezpieczają amortyzatory przed wtargnięciem zanieczyszczeń oraz wilgoci powodującej korozję.
Montowane przy amortyzatorach osłony i odboje to elementy niezwykle narażone na działanie rozmaitych czynników niszczących. Dlatego też stosunkowo szybko ulegają one zużyciu, które polega na ukruszeniu lub zmniejszeniu grubości tej części. Zwykle gołym okiem widać, że osłony i odboje należy jak najszybciej wymienić. Jest to konieczne również zawsze wtedy, gdy wymienia się amortyzatory.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
