- Seria: Magnatec
- Pojemność: 4
- Klasa lepkości: 5W40
- Olej: Olej syntetyczny
- Klasa lepkości SAE: 5W-40
- Klasa lepkości wg SAE: 5W-40
- Dopuszczenie przez producenta: FIAT 9.55535-S2
- Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
- Dopuszczenie przez producenta: MB 229.31
- Dopuszczenie przez producenta: VW 505 01
- Dopuszczenie przez producenta: MB 229.51
- Dopuszczenie przez producenta: VW 505.00
- Dopuszczenie przez producenta: VW 505.01
- Specyfikacja: ACEA Light Duty C3
- Specyfikacja: API Diesel CF
- Specyfikacja: API Gasoline SN
Olej CASTROL Magnatec 5W40, przeznaczony dla silników wysokoprężnych, to syntetyczny smar zapewniający pełną ochronę silnika. Formuła inteligentnych molekuł sprawia, że drobinki oleju przylegają do powierzchni silnika, minimalizując tarcie od momentu odpalenia silnika. Standardowe oleje, spływające do miski olejowej po zgaszeniu silnika, potrzebują czasu, aby po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozpocząć zmniejszanie tarcie. Castrol Magnatec Diesel DPF 5W40 cały czas pozostaje na powierzchni, przez co jednostka napędowa jest zabezpieczona już od momentu rozpoczęcia rozgrzewania, co jest kluczowe dla wydłużenia żywotności silnika.
Uniwersalny i wielofunkcyjny Castrol Diesel DPF 5W40
Castrol Diesel DPF 5W40 został skonstruowany z myślą o silnikach pracujących w zmiennych temperaturach. Efektywność działania oleju pozostaje niezmienna niezależnie od stylu i warunków jazdy. Olej DPF 5W40 marki Castrol spełnia najwyższe standardy przemysłowe. Jego specyfikacja umożliwia stosowanie go w silnikach, wymagających olejów spełniających normy ACEA C3, API SN/CF czy GMdexos2™.
Olej Castrol Magnatec 5W4 przeznaczony jest do silników diesla, cechujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na smar minimalizujący siłę tarcia, ze względu na wysokie obroty i wysokie temperatury pojawiające się w czasie pracy jednostki napędowej. Syntetyczny olej Magnatec Diesel 5W40 to propozycja dla kierowców licznych modeli różnych marek samochodów. Celem producenta było przygotowanie produktu efektywnego, wydajnego, ale również uniwersalnego, na którego skuteczności skorzystają właściciel nowych i nieco starszych samochodów z silnikami wysokoprężnymi.
