Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 61673PU |
| A.I.C. | 56001 |
| A.I.C. | 56053 |
| A.I.C. | 57620 |
| A.I.C. | 57621S |
| A.I.C. | 57621Set |
| A.I.C. | 57622S |
| A.Z. Meist | AZMT-45-062-1032 |
| A.Z. Meist | AZMT-45-062-1058 |
| A.Z. Meist | AZMT-45-062-2030 |
| ABAKUS | 133-016-006 |
| ABAKUS | 133-016-007 |
| AHE | 409.001 |
| AIC | 56001 |
| AIC | 56053 |
| AIC | 57621S |
| AIC | 57621Set |
| AIC | 57622S |
| AIC | 57622Set |
| AIC | 57989 |
| AKS DASIS | 700184N |
| AKS DASIS | 740232N |
| ASAM | 77148 |
| ASAM | 77178 |
| AUTO-SPEED | 2850CT0005 |
| AUTOAIR G | 20-0018 |
| AUTOAIR G | 20-0117 |
| AUTOGAMMA | GA15669 |
| AUTOMEGA | 150071610 |
| AVA | FTR007 |
| Alfa e-Par | AF11868 |
| Alfa e-Par | AF11911 |
| Alfa e-Par | AF12007 |
| BBR | 001-10-21440 |
| BOGAP | W4112100 |
| BUGOBROT | 11-5512 |
| BUGOBROT | 11-5661 |
| BUGOBROT | 11-5669 |
| CASCO | CRS70054AS |
| CASCO | CRS74014AS |
| CASCO | CRS74014GS |
| CSV ELECTR | CRV6344 |
| CSV ELECTR | CRV9047 |
| CSV ELECTR | CRV9092 |
| CSV ELECTR | CRV9092K |
| DENSO | DRS20005 |
| DENSO | DRS20007 |
| DT SPARE P | 12.77120 |
| ELTA AUTOM | EH1062 |
| ELTA AUTOM | EH1097 |
| ELTA AUTOM | EH1172 |
| ERA | 665000E |
| ERA | 665097 |
| ERA | 665155 |
| ESEN SKV | 53SKV176 |
| ESEN SKV | 94SKV060 |
| ESEN SKV | 95SKV038 |
| FAST | FT59100 |
| FAST | FT59125 |
| FERRON | TOP29750005 |
| FISPA | 10.9047 |
| FISPA | 10.9092 |
| FISPA | 10.9208 |
| FISPA | 12.9047 |
| FLAMAR | RSF520047FI |
| FLAMAR | RSF520047HQ |
| FLAMAR | RSF560007HQ |
| FRIGAIR | 35.10026 |
| Frankberg | 5481FB0005568 |
| Frankberg | 5481FB0005677 |
| GECO | RE21143 |
| HBELPARTS | 75614917 |
| HC-CARGO | 261407 |
| HUECO | 132561 |
| ITAB AUTOM | 51070054AV |
| ITAB AUTOM | 51074014AV |
| ITAB AUTOM | 51074014OV |
| ITAB AUTOM | 51074033OV |
| JPN | 60E9067-JPN |
| JPN | 60E9124-JPN |
| KRIOS | 10.9047 |
| KRIOS | 10.9092 |
| KRIOS | 10.9208 |
| LGK | 026078054LGK |
| LGK | 026082014LGK |
| LGK | 026082014OEM |
| LGK | 026082033OEM |
| LUZAR | LFR 1680 |
| LUZAR | LFR 2042 |
| LUZAR | LFR 2112 |
| MAHLE | ABR 139 000P |
| MAHLE | ABR 140 000P |
| MAXGEAR | 21-0351 |
| MAXGEAR | 57-0107 |
| MAXGEAR | 57-0108 |
| MAXGEAR | 57-0258 |
| MEATDORIA | K109047 |
| MEATDORIA | K109092 |
| MEATDORIA | K26204 |
| MEC-DIESEL | 900381 |
| MEC-DIESEL | 900523 |
| MEC-DIESEL | 900703 |
| MI.R.A. | 47/1434 |
| NRF | 342012 |
| NRF | 342041 |
| NTY | ERD-CT-018 |
| NTY | ERD-FT-002 |
| NTY | ERD-FT-002K |
| OSSCA | 24790 |
| QF | QF10Q00000 |
| QF | QF10Q00055 |
| REAL | 40027410BN |
| REAL | 40027410OE |
| REAL | 40082450BN |
| RECOFICIAL | CRV6344 |
| RECOFICIAL | CRV9047 |
| RECOFICIAL | CRV9092 |
| RECOFICIAL | RECSRS70054.0 |
| RECOFICIAL | RECSRS74014.0 |
| RECOFICIAL | RECSRS74014.1 |
| RECOFICIAL | RECSRS74033.1 |
| RIDEX | 1385C0018 |
| RIDEX | 2975R0027 |
| RIDEX | 2975R0163 |
| RPL QUALIT | APRSFT0011 |
| RPL QUALIT | APRSFT5011 |
| SANDO | SRS70054.0 |
| SANDO | SRS74014.0 |
| SANDO | SRS74014.1 |
| SIDAT | 10.9047 |
| SIDAT | 10.9092 |
| SIDAT | 10.9208 |
| Stark | SKCU-2150017 |
| Stark | SKRI-2000025 |
| Stark | SKRI-2000161 |
| Storm | 699001 |
| THERMOTEC | DEP015TT |
| TitanX | RE359005 |
| VEMO | V22-79-0016 |
| VEMO | V24-79-0007 |
| VEMO | V24-79-0007-1 |
| WE PARTS | K109047 |
| WE PARTS | K109092 |
| WE PARTS | K109208 |
| ZZVF | ZV24231 |
| ZZVF | ZVYL7783 |
ABARTH
|
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Dmuchawa to końcowa część układu klimatyzacji, bezpośrednio odpowiedzialna za wtłaczanie powietrza do kabiny. Urządzenie jest zasilane elektrycznie. Za sprawą dostarczenia prądu o natężeniu 12 V lub 24 V, w ruch zostają wprawione wentylatory o dużej mocy, które wtłaczają zassane wcześniej powietrze. Należy zaznaczyć, że w zależności od ustawień, jest to powietrze zimne lub ciepłe – obie opcje są możliwe do zrealizowania.
Zapewniające utrzymanie odpowiedniej temperatury w kabinie, dmuchawy klimatyzacji są w stanie w krótkim czasie wtłaczać duże ilości powietrza. Użytkownik ma możliwość regulowania pracy wentylatorów, decydując o sile nawiewu. Kontrola jest możliwa z dwóch poziomów – panelu środkowego w kabinie, jak i kratek nawiewu.
Ze względu na pracę na wysokich obrotach, dmuchawa klimatyzacji jest narażona na przyspieszoną eksploatację oraz uszkodzenia. Co prawda smar ogranicza siłę tarcia, jednak nie jest w stanie zredukować jej całkowicie, co ostatecznie prowadzi do zużycia łopatek. Jest to naturalna konsekwencja całkowicie poprawnego użytkowania dmuchawy klimatyzacji. Ponadto, z czasem smaru zaczyna ubywać, co zwiększa siłę tarcia. Wskazana jest zatem konserwacja dmuchawy, a zwłaszcza łopatek wentylatorów, która wydłuża żywotność tych ważnych części układu klimatyzacji. Należy również pamiętać o możliwych awariach silnika napędzającego pracę wentylatorów. W przypadku awarii którejś z części zwykle możliwa jest jej wymiana, jednak zaleca się wymianę całej dmuchawy klimatyzacji.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
