-10% NA UKŁAD KLIMATYZACJI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-112-6PK1980 |
| 4X4 ESTANF | EST-112-6PK895 |
| A.Z. Meist | AZMT-20-033-1676 |
| A.Z. Meist | AZMT-20-033-1678 |
| A.Z. Meist | AZMT-20-033-1679 |
| ABA AUTOMO | 5PK1368 |
| ABA AUTOMO | 6PK1463 |
| ABA AUTOMO | 6PK893 |
| ABA AUTOMO | 6PK900 |
| ACEMARK | 142957 |
| ACEMARK | 143201 |
| ACEMARK | 143202 |
| ACEMARK | 143203 |
| AKISUNG | MPB-5117 |
| AKISUNG | MPB-5221 |
| AKRON-MALÒ | 5PV1360 |
| AKRON-MALÒ | 6PV1995 |
| ALFA | 60603101 |
| ALFA | 60626658 |
| ALFA | 60663242 |
| ALFA | 60813206 |
| ALFA | 71753674 |
| AUGER | 87730 |
| AUTEX | 6PK1986EXTRA |
| AUTEX | 702855S |
| AUTOSTAR | 159231 |
| AUTOSTAR | 429207 |
| AUTOSTAR | 429219 |
| AUTOSTAR | 429227 |
| AUTOSTAR | 944624 |
| AUTOSTAR | 949236 |
| AYWIPARTS | AW2130224 |
| BAPMIC | BF0436710022 |
| BBFREDLINE | 995PK1360 |
| BGA | 6PK1986 |
| BGA | 6PK1990 |
| BGA | 6PK2000 |
| BGA | 7PK1605 |
| BMW | 11 28 7 527 564 |
| BMW | 11 28 7 549 150 |
| BMW | 11 28 7 628 650 |
| BOSCH | 1 987 945 745 |
| BOSCH | 1 987 948 488 |
| BTAP | BBE807-001 |
| CHRYS | 00MN195135 |
| CHRYS | MN195135 |
| CONTI | 6PK1990 |
| CWORKS | D11BR0136 |
| CWORKS | D11BR0294 |
| CWORKS | D11BR0295 |
| CWORKS | D11BR0296 |
| DAYCO-AU | 6PK1980 |
| DAYCO | 6PK1986K |
| DENCKERMAN | 6PK1990 |
| DENCKERMAN | 6PK2000 |
| DYNAMATRIX | DT38214 |
| Dunlop | 6PK1990 |
| EUROREPAR | 1609319180 |
| EUROREPAR | 1612550080 |
| FAI | 6PK1990 |
| FAI | 6PK1997 |
| FINWHALE | BP6PK2000 |
| FLENNOR | 5PK1368 |
| FLENNOR | 6PK1985 |
| FLENNOR | 6PK1986EMD |
| FLENNOR | 6PK1990 |
| FREY | 821605401 |
| GATES-AU | 6PK1990 |
| GATES-BR | 6PK1990 |
| GATES-MX | K060780 |
| GATES-MX | K060785 |
| GATES-SEA | 5PK1365 |
| GATES-SEA | 6PK1985 |
| GATES-SEA | 6PK1990 |
| GATES | 6PK1986EST |
| GATES | 6PK1990 |
| GATES | K060785RPM |
| GMB | 6PK1985 |
| GMB | 6PK1990 |
| GMB | 6PK1995 |
| GMB | 6PK2000 |
| GMB | 6PK2005 |
| HART | 917 403 |
| HART | 930 681 |
| HEPU | 20-1984 |
| HEPU | 20-2093 |
| HUTCHINSON | 1360 K 5 |
| HUTCHINSON | 1990K6 |
| IAP | 140-07088 |
| IAP | 140-51033 |
| INA | 529 0233 10 |
| INA | 537 0082 10 |
| INA | 537 0116 10 |
| INA | FB 6APK1986 |
| IPD | 29-6PK2000 |
| JAGUA | XR 844334 |
| JPG | 1218102900 |
| KAGER | 26-3283 |
| KAMOKA | 7016189 |
| KAMOKA | 7016190 |
| KAVO PARTS | DMV-4008 |
| KLAXCAR | 6PK1980 |
| KSHEUROPE | 5PK1360 |
| LANCIA | 60626658 |
| LANCIA | 60663242 |
| LANCIA | 60813206 |
| LANCIA | 71753674 |
| LUCAS | 6PK1986L |
| LUCAS | 6PK1986SL |
| LUCAS | 6PK1995L |
| LUCAS | 6PK2000L |
| LYNXAUTO | 6PK1990 |
| MAG | 341200005332 |
| MAG | 341200005696 |
| MAG | 341200005698 |
| MAPCO | 251360 |
| MAPCO | 261990 |
| MAPCO | 262000 |
| MATRIX PRO | MX6PK1990 |
| MDR | MRB-551360 |
| MDR | MRB-561995 |
| MEC-DIESEL | 290457 |
| MEC-DIESEL | 293281 |
| MEC-DIESEL | 295345 |
| METZGER | 5PK1360 |
| METZGER | 6PK1995 |
| MEYLE | 050 006 1990 |
| MGA | CS61982 |
| MGA | CS61990 |
| MICHELIN E | SMAMV5PK1360 |
| MICHELIN E | SMAMV6PK1463 |
| MICHELIN E | SMAMV6PK1990 |
| MICHELIN E | SMAMV6PK2000 |
| MICHELIN E | SMAMV6PK893 |
| MICHELIN E | SMAMV6PK900 |
| MILES | 6PK1990 |
| MILES | AD15266 |
| MITSUBOSHI | 5PK1367 |
| MITSUBOSHI | 6PK1460 |
| MITSUBOSHI | 6PK1690 |
| MITSUBOSHI | 6PK1985 |
| MITSUBOSHI | 6PK1990 |
| MITSUBOSHI | 6PK2000 |
| MITSUBOSHI | 6PK2005 |
| MITSUBOSHI | 6PK894 |
| MITSUBOSHI | 6PK895 |
| MITSUBOSHI | 6PK903 |
| MOBILAND | 501251368 |
| MOBILAND | 5PK1368 |
| MOTAQUIP | VFB591 |
| MS | 6PK1990-PCS-MS |
| MS | 6PK1995-PCS-MS |
| MS | 6PK2000-PCS-MS |
| Motrio | 8660004039 |
| OPEL | 63 40 602 |
| OPENPARTS | PVB1360.05 |
| OPENPARTS | PVB1990.06 |
| OPTI | 6 PK 1986 OLYMPIA |
| OPTI | 6 PK 1990 SCC |
| OPTI | 6PK1990 |
| OSSCA | 25902 |
| Omnicraft | 2329933 |
| Omnicraft | 2330152 |
| PATRON | 6PK1990 |
| PATRON | 6PK2000 |
| PROCODIS F | 6PK1990 |
| PROCODIS F | 6PK2000 |
| QUINTON HA | QBR61990 |
| QUINTON HA | QBR62000 |
| RECOFICIAL | REC5PK1360 |
| RECOFICIAL | REC6PK1985S |
| RECOFICIAL | REC6PK1995 |
| RIDEX | 305P0150 |
| RIDEX | 305P0500 |
| RIDEX | 542R0088 |
| RIDEX | 542R0309 |
| RIDEX | 542R0320 |
| ROULUNDS | 6K1990 |
| ROULUNDS | 6K2000 |
| RUV | 6PK1990 |
| SASIC | 6PK1990 |
| SATO tech | VB6PK2000 |
| SKF | VKMA 35036 |
| SKF | VKMV 6PK1980 |
| SKF | VKMV 6PK1990 |
| SNR | CA5PK1367 |
| SNR | CA6PK1985 |
| SNR | CA6PK1990 |
| SNR | CA6PK2000 |
| SNR | KA850.16 |
| SNR | KA853.14 |
| STELLOX | 05-01360-SX |
| STELLOX | 06-01995-SX |
| STELLOX | 09-41562-SX |
| SWAG | 20 93 8248 |
| SYNCRONIX | 6KSY1986EK1 |
| SYNCRONIX | 6KSY1986EXTRA |
| SYNCRONIX | 6KSY1990 |
| SYNCRONIX | 6KSY1990K1 |
| SYNCRONIX | 6KSY2000 |
| Stark | SKPB-0090041 |
| Stark | SKRBS-1200087 |
| TATSUMI | TFB1114 |
| TOPRAN | 207 889 |
| TOPRAN | 408 828 |
| TRIALLI | 6PK1986 |
| TRIALLI | 6PK1990 |
| TRIALLI | 6PK2000 |
| TRISCAN | 8640 501368 |
| TRISCAN | 8640 601985 |
| TRISCAN | 8640 601990 |
| TTC | 08.19.246 |
| VAUXH | 093172395 |
| VAUXH | 093172396 |
| VAUXH | 93172395 |
| VAUXH | 93172396 |
| VEYANCE | 6PK1985 |
| VEYANCE | 6PK1990 |
| VEYANCE | 6PK1990G |
| WILMINK | WG1428106 |
| WILMINK | WG1441187 |
| WILMINK | WG1781631 |
| WILMINK | WG1781632 |
| WILMINK | WG1907105 |
| WILMINK | WG1910440 |
| WILMINK | WG2002713 |
| WILMINK | WG2112111 |
| WILMINK | WG2358779 |
| WILMINK | WG2480310 |
| WILMINK | WG2480324 |
| WILMINK | WG2480361 |
| WILMINK | WG2553390 |
| WILMINK | WG2577539 |
| WILMINK | WG2578110 |
| ZEKKERT | KR-5PK1360 |
| ZEKKERT | KR-6PK1990 |
| ZEKKERT | KR-6PK1995 |
| ZEKKERT | KR-6PK2000 |
| zentparts | Z23247 |
ALFA ROMEO
|
BMW
|
BMW (BRILLIANCE)
|
CHRYSLER
|
JAGUAR
|
LANCIA
|
OPEL
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw paska klinowego wielorowkowego SNR KA850.16 | SNR | 262,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy MEYLE 050 006 1980 | MEYLE | 50,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1985 | SNR | 50,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK2000 | SNR | 69,00 zł |
| Napinacz paska klinowego wielorowkowego SWAG 10 92 9770 | SWAG | 232,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy SWAG 20 92 8983 | SWAG | 54,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
