-10% NA AMORTYZATORY I SPRĘŻYNY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(25.03.2021)
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy wielorowkowy GATES 4PK855
(08.04.2019)
Wiadomo, że pasek klinowy to akurat taka część, na której nie można oszczędzać. Pękniecie paska to chwila, która może zaważyć nawet na życiu. Dlatego też polecam kupić wytrzymały, najwyższej klasy pasek Gates 6PK1740. Używam go już od kilkudziesięciu tysięcy kilometrów i złego słowa nie mogę powiedzieć. Słysząc, jak cichy jest mój samochód oraz widząc, jak idealnie napięty jest pasek, wiem, że nie mam czego się obawiać. Oczywiście produkty Gates są ogólnodostępne, bo to niezwykle znany producent. Jednak ja polecam zakupy w iParts. Jest tu duży wybór produktów, więc od razu można zrobić większe zakupy. Poza tym, gdzie indziej można liczyć na błyskawiczną, a przy tym darmową dostawę? Co więcej, jeżeli jeszcze nie jesteście przekonani co do jakości paska, możecie zadzwonić do sklepu i poradzić się w kwestii zakupu. Niewiele sklepów oferuje taką usługę i to na najwyższym poziomie.
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1740
(02.04.2019)
Mam duży problem z zaufaniem do firm motoryzacyjnych, czy jakkolwiek związanych z tą branżą. W ciągu wielu lat użytkowania samochodów wiele razy zawiodłem się na rzekomo najlepszych producentach na rynku, którzy okazali się sprzedawać szajs. Gates o dziwo dotychczas mnie nie zawiódł. Dlatego też po raz kolejny zdecydowałem się na pasek tej marki. Co mogę powiedzieć o jego pracy? Przede wszystkim na prawdę obniża głośność pracy samochodu w czasie jazdy. Nie dla każdego ma to znaczenie, dla mnie to jednak duża poprawa komfortu. Oczywiście najważniejsza jest wytrzymałość i elastyczność paska. Na ten temat również muszę się wypowiedzieć jak najbardziej pozytywnie. Profesjonalne oględziny paska przed jego montażem w moim samochodzie zakończyły się stwierdzeniem mechanika, że kupiłem świetny produkt. Oby specjalista miał rację!
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1740
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 059 903 137 BP |
| BOSCH | 1 987 946 062 |
| CITRO | 98054636 |
| CITRO | 9805463680 |
| CONTI | 6PK1073 EXTRA |
| DAYCO | 6PK1073K |
| DS | 98 054 636 80 |
| FEBI | 184927 |
| FIAT | 98 054 636 80 |
| HUTCHINSON | 1072 K 6 |
| INA | FB 6APK1073 |
| MITSUBOSHI | 6PK1073K |
| OPEL | 3644849 |
| OPEL | 9805463680 |
| OPTI | 6 PK 1073 OLYMPIA |
| PEUGE | 98 054 636 80 |
| PEUGE | 98054636 |
| QUINTON HA | QBR61073K |
| SKF | VKMV 6PK1073 R |
| SNR | CA6PK1073 |
| SWAG | 33 10 9665 |
| TOYOT | SU001-A4954 |
| VAUXH | 3644849 |
| VAUXH | 98 054 636 80 |
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
TOYOTA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw paska klinowego wielorowkowego FEBI BILSTEIN 178228 | FEBI BILSTEIN | 295,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 37533 | FEBI BILSTEIN | 36,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 184927 | FEBI BILSTEIN | 44,00 zł |
| Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 28919 | FEBI BILSTEIN | 39,00 zł |
| Zestaw paska klinowego wielorowkowego FEBI BILSTEIN 40308 | FEBI BILSTEIN | 211,00 zł |
| Zestaw paska klinowego wielorowkowego SNR KA857.20 | SNR | 184,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
Przedsiębiorstwo Gates Company powstało w 1911 roku w USA. Firma zasłynęła w przemyśle motoryzacyjnym z wyprodukowania pierwszego na świecie paska klinowego, który został opracowany przez brata założyciela marki. Nowy produkt stosunkowo szybko wszedł do masowej produkcji, a Gates od tego czasu jest liderem w produkcji pasków klinowych i pasków rozrządu do samochodów.
Firma Gates jest jednym z największych na świecie dostawców oryginalnych auto części dla różnych marek samochodów. Pod marką Gates produkuje się ponadto części zamienne dla rynku wtórnego w jakości części oryginalnych. Główną cechą charakterystyczną firmy jest produkcja wysokiej jakości oraz niezawodność oferowanych podzespołów.
Firma Gates oficjalnie zaopatruje rynki części zamiennych w prawie dwudziestu krajach świata. Ponadto firma współpracuje z wieloma koncernami samochodowymi (m.in. Alfa Romeo, Honda, Audi, BMW, Renault, Citroёn, Peugeot, Porsche, Fiat, Ford, Ferrari, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes-Benz, Seat , Opel, Skoda, Subaru, Suzuki, SsangYong, Toyota, Volvo, Volkswagen), dla których dostarcza części samochodowe z przeznaczeniem na pierwszy montaż fabryczny.
Bogaty asortyment firmy Gates obejmuje przede wszystkim części układu napędowego: paski klinowe, paski klinowe wielokolorowe, rolki napinacza, tłumiki drgań skrętnych, paski rozrządu, a także sprzęgła jednokierunkowe alternatora i wiele innych.
