RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO-8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 16038700 |
| BGA | LG6317 |
| CITRO | 0112.76 |
| CORTECO | 020853H |
| CORTECO | 20 853 |
| DACIA | 77 00 650 152 |
| DACIA | 77 01 348 178 |
| DS | 0112.76 |
| GOETM | 50-324418-00 |
| MEC-DIESEL | 521716 |
| PAYEN | HR 564 |
| PAYEN | HR564 |
| PEUGE | 0112.76 |
| PSA | 0112.76 |
| REINZ | 40-76829-00 |
| RENAU | 77 00 650 152 |
| RENAU | 77 01 348 178 |
| ROVER | LYX10015 |
| TOPRAN | 722 202 |
CITROËN
|
DACIA
|
MEGA
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
TALBOT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw uszczelek, tuleja cylindra AJUSA 60002600 | AJUSA | 47,00 zł |
| Zestaw uszczelek, tuleja cylindra ELRING 449.740 | ELRING | 40,00 zł |
| Zestaw uszczelek, tuleja cylindra CORTECO 020853H | CORTECO | 8,00 zł |
| Uszczelka tuleji cylindra TOPRAN 722 202 | TOPRAN | 18,00 zł |
| Zestaw uszczelek, tuleja cylindra BGA LG6317 | BGA | 7,00 zł |
| Zestaw uszczelek, tuleja cylindra PAYEN HR564 | PAYEN | 42,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawdzaliście ostatnio stan swoich hamulców? Jeśli tak, to być może zdarzyło Wam się wykryć podczas badania tarczy hamulcowej ostry próg na samej jej krawędzi. Czym jest ta krawędź? Dla niemałej części kierowców to wciąż tylko drobna niedoskonałość, z którą można jeździć aż do całkowitego zatarcia hamulców. Dla każdego, kto ma choć minimalne pojęcie o mechanice, jest to jednak sygnał alarmowy. Dlaczego?
czytaj więcej >
Stoicie w korku, ruszacie ze świateł, a z okolic kół dobiega nagle przeraźliwy pisk lub metaliczne tarcie. Pierwsza myśl? Klocki hamulcowe dokonały żywota, ewentualnie tarcze nadają się już na złom. Wpadacie w lekką panikę, kalkulujecie koszty, a po demontażu koła okazuje się, że winowajcą jest mały, niepozorny kawałek zardzewiałej, pogiętej blachy. Ta blacha to tarcza kotwiczna, czyli inaczej osłona tarczy hamulcowej.
czytaj więcej >
Kiedy po włączeniu klimatyzacji w samochodzie z kratek wentylacyjnych wydobywa się zapach starej piwnicy, to wiedzcie, że coś się dzieje. Nieprzyjemna woń w kabinie pasażerskiej może być wprawdzie skutkiem zjedzonego w pośpiechu kebabu, ale wszechobecna wilgoć i stęchlizna wskazują raczej na pilną potrzebę odświeżenia układu klimatyzacji. Szczęśliwie, czyszczenie klimatyzacji możecie przeprowadzić samodzielnie, bez opłacania profesjonalisty. W jaki sposób?
czytaj więcej >
Sezon urlopowy trwa w najlepsze, rowery przygotowane i gotowe do wyjazdu, pytanie tylko, jak bezpiecznie przetransportować je na miejsce wypoczynku? Bez względu na typ posiadanego auta, macie do wyboru 3 różne rodzaje bagażników do przewożenia rowerów. Każdy z nich jest nieco inny, inaczej wpływając na komfort, zużycie paliwa czy bezpieczeństwo samochodowego lakieru.
czytaj więcej >Tuleje cylindrowe to tuleje, w których oddziałują tłoki silnika. Trwałość cylindra między ponownymi otworami zależy od dwóch głównych czynników: ścierania i korozji. Tarcie zależy od warunków atmosferycznych oraz wydajności filtra powietrza i filtra oleju. Zakurzone powietrze atmosferyczne jest bardziej szkodliwe, ponieważ zwiększa tarcie w cylindrze.
W silniku ściana cylindra jest narażona na działanie wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, przy czym tłoki i pierścienie tłoków ślizgają się z dużą prędkością. W szczególności, ponieważ w przypadku silników samochodów ciężarowych i autobusów wymagana jest długa żywotność, cylindry żeliwne, które mają doskonałe właściwości odporne na zużycie, stosuje się tylko w częściach cylindrów. Ponadto, w związku z niedawnym trendem lżejszych silników, materiały na bloki silnika zmieniają się z żeliwa na stopy aluminium.
Jednakże, jako powierzchnie ślizgowe cylindra wewnętrznego, prosty ruch ślizgowy stopów aluminium ma wady polegające na deformacji podczas pracy i odporności na zużycie. Z tego powodu w większości przypadków stosuje się żeliwne tuleje cylindrowe.
Korozja cylindra jest powodowana przez korozyjne produkty spalania, które powstają po spaleniu paliwa powietrzem. Korozja nasila się przy niskich temperaturach cylindra z powodu wilgoci zawierającej kwasy na ściankach cylindra. Zastosowanie oddzielnych tulei lub tulei, zwanych tulejami cylindrowymi, zapewnia dłuższą żywotność cylindra. Te tuleje cylindrowe są wykonane z najwyższej jakości materiałów i pasują do bloku cylindrów.
Elring to marka części samochodowych, która cieszy się ogromnym uznaniem profesjonalistów zajmujących się naprawą samochodów. Firma zyskała reputację producenta wysokiej jakości części zamiennych, a fachowcy, którzy przetestowali części Elring, chętnie korzystają z oferty tej marki. Produkcja tego niemieckiego producenta jest dostarczana zarówno do linii produkcyjnych kilkudziesięciu koncernów motoryzacyjnych na całym świecie, jak i na niezależny rynek części zamiennych.
Firma powstała pod koniec XIX wieku. Własne centra badawcze i wprowadzone innowacje technologiczne umożliwiły marce produkcję wysokiej jakości części zamiennych, a marka stała się jedną z bardziej znanych na rynku. O wysokiej jakości części Elring najlepiej świadczy fakt, że są one regularnie dostarczane do największych koncernów samochodowych, takich jak Audi i BMW, Toyota, Suzuki, Subaru, DAF i MAN, Mercedes-Benz i Opel.
Firma ELRING słynie przede wszystkim z produkcji uszczelek samochodowych. Asortyment jest jednak znacznie większy. Pod szyldem marki produkuje się także elementy osprzętu silnika, filtry oleju i paliwa, części do skrzyni biegów czy też elementy systemu tworzenia mieszanki paliwowej.
Części zamienne ELRING mają długą żywotność. Specjaliści firmy zarejestrowali dziesiątki patentów w tej dziedzinie. Innowacyjne podejście oraz nowe technologie to cechy charakterystycznie firmy, dzięki czemu można mieć pewność, że części samochodowe tej marki zachowają swoje właściwości przez cały okres użytkowania.
