RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO -8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 15617 |
| AKRON-MALÒ | 18303 |
| AKRON-MALÒ | 18313 |
| BENDIX | 046308B |
| BENDIX | 046540B |
| BOGE | 88-682-A |
| BORG BECK | BEM3079 |
| BORG BECK | BEM3222 |
| BORG BECK | BEM3226 |
| BORG BECK | BEM3235 |
| CITRO | 1827 10 |
| CITRO | 1844 36 |
| CITRO | 1844 68 |
| DELPHI | TEM065 |
| DS | 1844 68 |
| FEBI | 18742 |
| FEBI | 18743 |
| FEBI | 19713 |
| FIAT | 9604338880 |
| FIRST LINE | FEM3079 |
| FIRST LINE | FEM3222 |
| FIRST LINE | FEM3226 |
| FIRST LINE | FEM3235 |
| GSP | 511923 |
| GSP | 513398 |
| JPG | 4117900170 |
| KAUTEK | PE-EM006 |
| KAUTEK | PE-EM010 |
| LEMFO | 36464 01 |
| LEMFO | 36483 01 |
| LEMFO | 37750 01 |
| MAPCO | 33331 |
| MAPCO | 33332 |
| METZGER | 8053637 |
| MEYLE | 11-14 184 0015 |
| MEYLE | 11-14 184 0024 |
| OCAP | 1225147 |
| OCAP | 1225151 |
| OCAP | 1225163 |
| OPTIMAL | F8-5569 |
| OPTIMAL | F8-6500 |
| PEUGE | 1827 10 |
| PEUGE | 1844 36 |
| PEUGE | 1844 68 |
| RUV | 325920 |
| SASIC | 8271101 |
| SASIC | 8441681 |
| SWAG | 64 13 0005 |
| SWAG | 64 13 0006 |
| SWAG | 64 13 0015 |
| TEKNOROT | PE-EM006 |
| TEKNOROT | PE-EM010 |
| TEKNOROT | SC 57 |
| TOPRAN | 720 189 |
| TOPRAN | 720 190 |
| TOPRAN | 720 377 |
| VAICO | V22-0298 |
| VAICO | V42-0170 |
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Poduszka silnika GSP 511923 | GSP | 20,00 zł |
| Poduszka silnika GSP 510679 | GSP | 24,00 zł |
| Poduszka silnika TOPRAN 720 193 | TOPRAN | 26,00 zł |
| Poduszka silnika MAXGEAR 40-0361 | MAXGEAR | 33,00 zł |
| Zawieszenie MAXGEAR 40-0143 | MAXGEAR | 31,00 zł |
| Poduszka silnika ESEN SKV 75SKV221 | ESEN SKV | 30,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >
Płynność jazdy oraz nienaganna cisza w kabinie podczas pokonywania kolejnych kilometrów zależą m.in. od kondycji elementów tocznych w piastach kół. Przy rosnącej masie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, łożyska kół poddawane są coraz większym przeciążeniom, przekraczającym dotychczasowe standardy inżynieryjne. Mając to na uwadze, przygotowaliśmy dla Was ranking łożysk, które śmiało możecie uznać za dobre lub wręcz bardzo dobre. Zobaczcie nasz TOP 10 łożysk kół, które z pewnością Was nie rozczarują.
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
