Dodaj opinię
(11.07.2021)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika TOPRAN 110 387 (Z prawej)
(22.12.2016)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika TOPRAN 304 020 (Z przodu)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U | VV-U-02353 |
| A.I.C. | 50291 |
| ACEMARK | 186064 |
| AIC | 50291 |
| AKRON-MALÒ | 234492 |
| AUTLOG | FT2088 |
| AUTOMEGA | 1019904023A0 |
| AUTOMEGA | 130030910 |
| BBR | 002-30-01251 |
| BENDIX | 046034B |
| BGA | MT9750 |
| BOGE | 87-552-A |
| BORG BECK | BEM3128 |
| CAUTEX/ADL | 460904 |
| CAUTEX | 460904 |
| CORTECO | 21652428 |
| DENCKERMAN | D800016 |
| ETS | 31.ST.927 |
| FARE SA | 2233 |
| FEBI | 01109 |
| FIRST LINE | FEM3128 |
| FLENNOR | FL2930-J |
| FORTUNE LI | FZ9930 |
| FRAP | FRSP1066 |
| G.U.D. | GSP601010 |
| GSP | 510094 |
| HUTCHINSON | 594132 |
| IMPERGOM | 32261 |
| JPG | 1117907270 |
| JPG | 1132408009 |
| KAMOKA | 890004 |
| KRAFT AUTO | 1490305 |
| LEMFO | 10190 01 |
| LUOS | 710049B |
| LUOS | 710050 |
| MAPCO | 36818 |
| MAXGEAR | 40-0005 |
| METALCAUCH | 4362 |
| METZGER | 8050810 |
| MEYLE | 100 199 0027 |
| OCAP | 1225530 |
| OCAP | 1225531 |
| OPTIMAL | F8-3041 |
| OSSCA | 00387 |
| PATRON | PSE3104 |
| PEX | 12.13.069 |
| PROFIT | 1015-0154 |
| QH BENELUX | EM1829 |
| QUINTON HA | EM1829 |
| RUV | 325430 |
| SASIC | 9001373 |
| SEAT | 357 199 402C |
| SEAT | 3A0 199 402 |
| STARMANN | FS-4152 |
| STC | T400987 |
| STC | T404362 |
| SWAG | 30 13 0013 |
| TALOSA | 61-05295 |
| TEDGUM | 00725575 |
| TEKNOROT | SC 8 |
| TENACITY | AWSVW1016 |
| TRICLO | 363927 |
| TTC | 07.20.004 |
| UCEL | 61102 |
| UNIGOM | 396808 |
| UNIGOM | 396817 |
| VAICO | V10-1176 |
| VAICO | V10-1176-1 |
| VW | 357 199 402C |
| VW | 3A0 199 402 |
| WILMINK | WG1391332 |
| WILMINK | WG1392252 |
| WILMINK | WG1755184 |
| ZEKKERT | GM-3013 |
| vika | 11990247801 |
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
