Dodaj opinię
(18.06.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa paliwa PIERBURG 7.50051.60.0
(08.01.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa PIERBURG 7.24807.17.0
(20.05.2013)
Opinia wystawiona dla Zespół zasilający - pompa paliwa PIERBURG 7.00468.85.0
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 06L 127 025 E |
| AUDI | 06L 127 025 G |
| AUDI | 06L 127 025 H |
| AUDI | 06L 127 025 J |
| AUDI | 06L 127 025 K |
| AUDI | 06L 127 025 M |
| AUDI | 06L 127 025 N |
| AUDI | 06L 127 025 P |
| AUDI | 06L 127 025 Q |
| AUDI | 06L 127 025 R |
| AUDI | 06L 127 025 T |
| DIPASPORT | HPP144N |
| FISPA | 74104 |
| HITACHI | HFS034141G |
| HOFFER | 7508554 |
| HUECO | 133081 |
| MEATDORIA | 78554 |
| METZGER | 2250225 |
| PIERBURG | 7.06032.19 |
| PIERBURG | 70603219 |
| PIERBURG | 706032190 |
| PORSC | 958 127 025 00 |
| PORSC | 958 127 025 10 |
| PORSC | 958 127 025 20 |
| PORSC | PAC 127 025 |
| S.I.D.A.T | 74104 |
| SEAT | 06L 127 025 H |
| SEAT | 06L 127 025 J |
| SEAT | 06L 127 025 K |
| SEAT | 06L 127 025 M |
| SEAT | 06L 127 025 N |
| SEAT | 06L 127 025 P |
| SEAT | 06L 127 025 Q |
| SEAT | 06L 127 025 R |
| SEAT | 06L 127 025 T |
| SKODA | 06L 127 025 H |
| SKODA | 06L 127 025 J |
| SKODA | 06L 127 025 K |
| SKODA | 06L 127 025 M |
| SKODA | 06L 127 025 N |
| SKODA | 06L 127 025 P |
| SKODA | 06L 127 025 Q |
| SKODA | 06L 127 025 R |
| SKODA | 06L 127 025 T |
| VW | 06L 127 025 E |
| VW | 06L 127 025 G |
| VW | 06L 127 025 H |
| VW | 06L 127 025 J |
| VW | 06L 127 025 K |
| VW | 06L 127 025 M |
| VW | 06L 127 025 N |
| VW | 06L 127 025 P |
| VW | 06L 127 025 Q |
| VW | 06L 127 025 R |
| VW | 06L 127 025 T |
| WE PARTS | 321550048 |
| WILMINK | WG1492280 |
| WILMINK | WG1892869 |
AUDI
|
PORSCHE
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Pompa paliwa to urządzenie, które odpowiada za dostarczanie paliwa do układu zasilania. Jego zadaniem jest nie tylko przekazanie benzyny do układu dolotowego, a ostatecznie do komór spalania, ale również nadanie mu odpowiedniego ciśnienia. Obecnie pompa paliwa napędzana jest najczęściej przez przekaźnik. Wyjątkiem są silniki wysokoprężne, do których paliwo dostarcza pompa napędzana przez wał rozrządu.
Starsze, jednak wciąż występujące modele to pompy mechaniczne, zwane membranowymi. Zdecydowanie popularniejsze, i niemal zawsze montowane w produkowanych dzisiaj pojazdach, są jednak pompy elektryczne. Pompy elektryczne również różnią się między sobą, między innymi lokalizacją w samochodzie. Nazywana liniową, pompa paliwa umieszczona pod zbiornikiem, to rozwiązanie stosowane rzadziej, natomiast przeważnie urządzenie umieszcza się dzisiaj wewnątrz zbiornika. Dzięki temu pompa może generować nieco nisze ciśnienie. Większość elektrycznych pomp paliwa umieszczanych w zbiornikach to urządzenia wirnikowe. Posiadają one również zawory zwrotne, które otwierają się wskutek podwyższenia ciśnienia.
Nie sposób określić konkretny przebieg dla pompy paliwa. Urządzenia tego typu są zbyt zróżnicowane. Należy na pewno regularnie dokonywać przeglądów, aby upewniać się, że wszystko jest w porządku. Pompa paliwa może ulec uszkodzeniu wskutek korozji lub zabrudzenia, jak również uderzenia. Jeżeli urządzenie to nie pracuje w pełni poprawnie, do komór spalania dociera zbyt mało paliwa lub też dostaje się tam ono pod niskim ciśnieniem. W konsekwencji silnikowi brakuje mocy, a w skrajnych przypadkach nie jest możliwe jego uruchomienie.
Pierburg to hiszpańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, zajmujące się produkcją szerokiej gamy części samochodowych. Od początku istnienia firmy podstawę działalności stanowiła produkcja gaźników. Do dziś jest to ważny obszar działalności przedsiębiorstwa. W fabrykach firmy Pierburg powstają zarówno gaźniki przeznaczone do samochodów, jak i motocykli. Dzisiaj do flagowych produktów marki dołączyły również wszelkiego rodzaju zawory kontrolne oraz czujniki ograniczające emisję spalin. W ofercie znajduje się między innymi czujnik temperatury spalin. Ważną część asortymentu marki Pierburg stanowią części układu wydechowego, takie, jak: sonda lambda, rura wydechowa czy zawór egr – również zaliczany do elementów kontrolujących poziom emisji spalin.
Ponadto, oferta firmy Pierburg obejmuje również elementy niezbędne dla poprawnej pracy silnika oraz układu chłodzenia. W asortymencie pojawiają się kolektory ssące oraz pompy: oleju, wody i powietrza wtórnego. Producent oferuje również rozmaite przewody, w tym przewody paliwowe.
Pierburg to firma motoryzacyjna, która pod względem zasięgu działalności może się równać z największymi podmiotami działającymi w branży. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Hiszpanii, jednak jej oddziały są rozlokowane na kilku kontynentach. Produkcja odbywa się głównie w Europie, jednak firma jest obecna również w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Azji. Poza fabrykami firma Pierburg dysponuje również własnymi laboratoriami badawczymi, w których analizuje jakość produktów, nieustannie starając się wprowadzić ją na wyższy poziom.
