Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTOMEGA | 3095506511T0A |
| BLUEPRINT | ADC40303 |
| CAUTEX | 954616 |
| FEBI | 09089 |
| FEBI | 26259 |
| FISPA | 55125 |
| GM | 90226561 |
| GM | 90492357 |
| HBELPARTS | 65451038 |
| HOFFER | 7500125 |
| ITALIE FIA | 15SKV015 |
| JPG | 1198500100 |
| JPG | 1198500600 |
| JPG | 1398500400 |
| MAPCO | 90808 |
| MEATDORIA | 20125 |
| METALC/ADL | 02059 |
| METZGER | 2220008 |
| MEYLE | 1009550010 |
| MINI | 67126938620 |
| MINI | 67128360627 |
| MINI | 67128377987 |
| SEIM | 118004 |
| SIDAT | 55125 |
| SMART | 0000038V001000000 |
| SMART | 2048660221 |
| SMART | 38V001000000 |
| SMART | 4548600126 |
| SMART | 4548660021 |
| STC | T402059 |
| SWAG | 10926259 |
| SWAG | 30909089 |
| VAG | 191955651 |
| VAG | 1J6955651 |
| VAG | 1K6955651 |
| VAG | 1T0955651A |
| VAG | 331955651 |
| VAG | 333955651 |
| VAG | 547955651C |
| VEMO | V10080204 |
| VW | 15SKV015 |
| VW | 191955651 |
| VW | 1J6955651 |
| VW | 1K6955651 |
| VW | 1T0955651A |
| VW | 333955651 |
| VW | 8K9955647 |
AUDI
|
BMW
|
MERCEDES-BENZ
|
MITSUBISHI
|
SEAT
|
SKODA
|
SMART
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
