Dodaj opinię
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Pompka spryskiwacza szyby czołowej OEM 1K5955651
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 88109 |
| 4U Autopa | 46200MR |
| ABAKUS | 103-02-004 |
| AIC | 50664 |
| AIC | 50908 |
| AIC | 55756 |
| AUDI | 1J5 955 651 |
| AUDI | 1K5 955 651 |
| AUGER | 86005 |
| AUTOMEGA | 150052810 |
| BBR | 001-10-21199 |
| BLIC | 5902-06-0008P |
| BMW | 67 12 7 302 588 |
| BMW | 67 12 8 362 154 |
| BMW | 67 12 8 377 612 |
| BOTTO RICA | BRAC5670 |
| CASCO | CWP75001AS |
| CAUTEX | 954603 |
| CHRYS | 68017447AA |
| CHRYS | 68161525AA |
| CSV ELECTR | CBL5123 |
| DAKAtec | 40024W |
| DAKAtec | 40035W |
| DODGE | 68161525AA |
| DT SPARE P | 4.68276 |
| DT SPARE P | 4.73400 |
| ERA | 465038 |
| ERA | 465049 |
| ERA | 465060 |
| ESEN SKV | 15SKV005 |
| FARE SA | 9721 |
| FEBI | 12793 |
| FEBI | 23113 |
| FEBI | 9088 |
| FERRON | TOP07940008 |
| FISPA | 5.5123 |
| FISPA | 5.5126 |
| FREY | 784007101 |
| FREY | 884001701 |
| GOOM | WPW-0005 |
| HBELPARTS | 65451044 |
| HELLA | 8TW 006 848-041 |
| HOFFER | 7500123 |
| HOFFER | 7500126 |
| JPG | 1198500500 |
| KLOKKERH | 00613221 |
| LANDROVER | DMC000010 |
| LECOY | SP-026 |
| LGK | LGK046083001 |
| MANN | W71314 |
| MANN | W94034 |
| MAPCO | 90655 |
| MAPCO | 90807 |
| MEATDORIA | 20123 |
| MEATDORIA | 20126 |
| MERCE | 000 860 58 26 |
| MERCE | 210 869 08 21 |
| MERCE | 210 869 09 21 |
| MERCE | 221 869 01 21 |
| MERCE | A000 860 58 26 |
| MERCE | A210 869 08 21 |
| MERCE | A210 869 09 21 |
| MERCE | A221 869 01 21 |
| METALCAUCH | 02062 |
| METZGER | 2220019 |
| MEYLE | 100 955 0006 |
| MEYLE | 314 870 0004 |
| NTY | ESP-BM-000 |
| OPTIMAL | SPE-108173 |
| OSSCA | 00611 |
| OSSCA | 13623 |
| PATRON | P19-0009 |
| PREX | P108004 |
| PREX | P208001 |
| QUINTON HA | QWP039 |
| REAL | 27894100BN |
| RIDEX | 794W0005 |
| RIDEX | 794W0029 |
| SAMPA | 206.176 |
| SANDO | SWP75001.0 |
| SEAT | 1J5 955 651 |
| SEAT | 1K5 955 651 |
| SEIM | 102471 |
| SIDAT | 5.5123 |
| SIDAT | 5.5126 |
| SKODA | 1K5 955 651 |
| SMART | 0001753V001 |
| SMART | 0001753V001000 |
| SMART | 0001753V001000000 |
| SMART | 1753V001000 |
| SMART | 1753V001000000 |
| SMART | A0001753V001 |
| SMART | A0001753V001000 |
| SMART | A0001753V001000000 |
| SMART | A1753V001000 |
| SMART | A1753V001000000 |
| SPJ | SP-026 |
| STARTVOLT | SWP 1011 |
| STC | T402062 |
| STELLOX | 10-00300-SX |
| STELLOX | 10-00323-SX |
| STELLOX | 10-00329-SX |
| SWAG | 10 92 3113 |
| SWAG | 20 91 2793 |
| Stark | SKWPC-1810004 |
| Storm | 190379 |
| TOPRAN | 107 818 |
| TRICLO | 190355 |
| TRICO | TSP015 |
| TTC | 02.61.003 |
| VDO | 246-082-008-015 N |
| VDO | 246-082-008-017 |
| VDO | 246-082-008-019 |
| VDO | 246-082-008-022 |
| VDO | 246-082-008-025G |
| VDO | 246-082-008-025Z |
| VDO | X10-246-003-003 |
| VEMA | 33244 |
| VEMO | 20-08-0378 |
| VEMO | 246-082-008-022 |
| VEMO | V10-08-0203 |
| VEMO | V20-08-0105 |
| VEMO | V20-08-0378 |
| VEMO | V30-08-0313 |
| VW | 1J5 955 651 |
| VW | 1T0 955 651 |
| VW | 2E0 955 651 |
| VW | 2E0 955 951 |
| WE PARTS | 441450076 |
| WE PARTS | 441450079 |
| WILMINK | WG1054357 |
| WILMINK | WG1487791 |
| WILMINK | WG1897376 |
| WILMINK | WG1902528 |
| WILMINK | WG1925679 |
| WILMINK | WG2014974 |
| WILMINK | WG2014991 |
| WXQP | 150481 |
| WXQP | 150629 |
| WXQP | 150795 |
| WXQP | 250177 |
| WXQP | 250267 |
| WXQP | 250269 |
| WXQP | 350305 |
| WXQP | 350499 |
| WXQP | 350805 |
| ZZVF | ZVMC014 |
AUDI
|
BMW
|
CHRYSLER
|
LAND ROVER
|
MAN
|
MERCEDES-BENZ
|
PORSCHE
|
SEAT
|
SKODA
|
SMART
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
