Cena katalogowa – cena detaliczna produktu sugerowana przez producenta, która nie jest ceną sprzedaży oferowaną konsumentowi a służy jedyne celom informacyjnym. Nie uwzględnia rabatów naliczanych przez sklep.
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Przekaźnik świec żarowych OEM 55198090
Kod produktu:
55198090
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 25 zł miesięcznie
Kup taniej w aplikacji
Cena katalogowa: 797,00 zł
443,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sterownik / przekaznik / czujniki 55198090 firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 55198090 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CHAMPION | CH 270 |
| FIAT | 55198090 |
| IVECO | 69500830 |
| KARSAN | 20018594128 |
| MERCE | MK 668289 |
| METZGER | 0884028 |
| MITSUBISHI | MK666920 |
| MITSUBISHI | MK668289 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sterownik / przekaznik / czujniki 55198090 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
FUSO (MITSUBISHI)
|
IVECO
|
MITSUBISHI
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Świeca żarowa EYQUEM 0911101191 | EYQUEM | Brak ceny |
| DJ PARTS GP1198 | DJ PARTS | Brak ceny |
| Przekaźnik świec żarowych HOFFER H7285875 | HOFFER | 482,00 zł |
| Świeca żarowa BOSCH 0 250 203 009 | BOSCH | 82,00 zł |
| Świeca żarowa BOSCH F 002 G50 048 | BOSCH | 66,00 zł |
| Przekaźnik świec żarowych FEBI BILSTEIN 184296 | FEBI BILSTEIN | 215,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czy można dostać mandat za brak opon zimowych? Z jakimi konsekwencjami muszą się liczyć kierowcy jeżdżący zimą na oponach letnich?
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Opinie o oponach całorocznych. Co na ich temat mówią eksperci iParts.pl, a co sądzą o nich kierowcy – klienci naszego sklepu?
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Jak rozpoznać opony z homologacją? Czym różnią się od opon bez homologacji i czy można wybrać rozmiar opon inny niż ta homologacja nakazuje?
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Opony kierunkowe – ich wady i zalety. Jak poprawnie założyć opony kierunkowe i z czym wiąże się ich użytkowanie?
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Sterownik / przekaznik / czujniki
Sterowniki i czujniki to niewielkie, lecz skomplikowane części, które kierują pracą nowoczesnego samochodu. Bez ich działań kontrolnych i reakcji na wyniki pomiarów, większość podzespołów nie byłaby w stanie poprawnie funkcjonować. Czujniki kontrolują m.in. temperaturę i ciśnienie cieczy oraz gazów w instalacjach samochodowych. Większość z nich połączona jest ze sterownikiem silnika. Sterowniki i czujniki współpracują w ten sposób, że pomiary są przekazywane do sterowników, aby te mogły odpowiednio zmodyfikować skład mieszanki powietrzno-paliwowej dostarczanej do komór spalania lub manipulować tempem wtrysku.
Im nowocześniejszy samochód, tym więcej w nim czujników. Podstawowe czujniki to między innymi te, które kontrolują pracę wałka rozrządu i wału korbowego. Dzięki nim sterownik silnika otrzymuje wskazówki, jak kierować tempem wtrysku, uwzględniając obroty tłoków. Chcąc uniknąć zwiększonego spalania, należy pilnować sprawności sondy lambda, która określa poziom zanieczyszczenia spalin. Za sprawą tych informacji sterowniki uzyskują niezbędne instrukcje, jak modyfikować mieszankę paliwowo-powietrzną.
Czujniki to nowoczesne urządzenia elektroniczne, które z jednej strony są konstrukcyjnie skomplikowane, z drugiej posiadają zabezpieczenia przed uszkodzeniami. Niemniej mogą one ulegać awariom, zwłaszcza jeśli są wyeksponowane na działanie czynników zagrażających. Przykładowo, pracująca w skrajnie wysokich temperaturach oraz wśród zanieczyszczeń, sonda lambda może w pewnym momencie odmówić posłuszeństwa. Podobnie sterowniki mogą ulegać uszkodzeniom, choćby wskutek przepalenia przewodów. Zwykle w takich przypadkach konieczna jest wymiana danego elementu.
Nagrody
Dostawa
Płatności
