Przekładnia kierownicza MAPCO 29806
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 29806 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 1J1 422 055BN |
| AUDI | 1J1 422 055S |
| AUDI | 1J1 422 060JX |
| AUDI | 1J1 422 060K |
| AUDI | 1J1 422 060KX |
| AUDI | 1J1 422 061AJ |
| AUDI | 1J1 422 061AK |
| AUDI | 1J1 422 061F |
| AUDI | 1J1 422 061FX |
| AUDI | 1J1 422 061SX |
| AUDI | 1J1 422 062D |
| AUDI | 1J1 422 062DX |
| AUDI | 1J1 422 062E |
| AUDI | 1J1 422 062K |
| AUDI | 1J1 422 063B |
| AUDI | 1J1 422 075C |
| AUDI | 1J1 422 075CX |
| AUDI | 1J1 422 075K |
| AUDI | 1J1 422 075KX |
| AUDI | 1J1 422 075L |
| AUDI | 1J1 422 075S |
| AUDI | 1J1 422 075SX |
| AUDI | 1J1 422 105 |
| AUDI | 1J1 422 105BE |
| AUDI | 1J1 422 105DE |
| AUDI | 1J1 422 327 |
| ERABENELUX | SR2800 |
| FLENNOR | FL051-K |
| LENCO | SGA697L |
| LIZARTE | 01.05.3000 |
| QUINTON HA | QSRP662 |
| SASIC | 7006140 |
| SEAT | 1J1 422 060KX |
| SEAT | 1J1 422 061AK |
| SEAT | 1J1 422 061FX |
| SEAT | 1J1 422 061SX |
| SEAT | 1J1 422 062D |
| SEAT | 1J1 422 062DX |
| SEAT | 1J1 422 062E |
| SEAT | 1J1 422 063M |
| SEAT | 1J1 422 063MX |
| SEAT | 1J1 422 063N |
| SEAT | 1J1 422 075C |
| SEAT | 1J1 422 075CX |
| SEAT | 1J1 422 075KX |
| SEAT | 1J1 422 075SX |
| SERCORE | 13595 |
| SKODA | 1J1 422 060K |
| SKODA | 1J1 422 060KX |
| SKODA | 1J1 422 061AK |
| SKODA | 1J1 422 061F |
| SKODA | 1J1 422 061FX |
| SKODA | 1J1 422 061S |
| SKODA | 1J1 422 061SX |
| SKODA | 1J1 422 062D |
| SKODA | 1J1 422 062DX |
| SKODA | 1J1 422 063M |
| SKODA | 1J1 422 063MX |
| SKODA | 1J1 422 075C |
| SKODA | 1J1 422 075CX |
| SKODA | 1J1 422 075K |
| SKODA | 1J1 422 075KX |
| SKODA | 1J1 422 075S |
| SKODA | 1J1 422 075SX |
| TRW | JRP1165 |
| VW | 1J1 422 055DE |
| VW | 1J1 422 055DJ |
| VW | 1J1 422 055DK |
| VW | 1J1 422 055S |
| VW | 1J1 422 060JX |
| VW | 1J1 422 060K |
| VW | 1J1 422 060KX |
| VW | 1J1 422 061AJ |
| VW | 1J1 422 061AK |
| VW | 1J1 422 061F |
| VW | 1J1 422 061FX |
| VW | 1J1 422 061S |
| VW | 1J1 422 061SX |
| VW | 1J1 422 062D |
| VW | 1J1 422 062DX |
| VW | 1J1 422 062E |
| VW | 1J1 422 062EX |
| VW | 1J1 422 062F |
| VW | 1J1 422 062J |
| VW | 1J1 422 062K |
| VW | 1J1 422 063B |
| VW | 1J1 422 063M |
| VW | 1J1 422 063MX |
| VW | 1J1 422 063P |
| VW | 1J1 422 063Q |
| VW | 1J1 422 063T |
| VW | 1J1 422 075C |
| VW | 1J1 422 075CX |
| VW | 1J1 422 075D |
| VW | 1J1 422 075E |
| VW | 1J1 422 075F |
| VW | 1J1 422 075H |
| VW | 1J1 422 075J |
| VW | 1J1 422 075JX |
| VW | 1J1 422 075K |
| VW | 1J1 422 075KX |
| VW | 1J1 422 075L |
| VW | 1J1 422 075LX |
| VW | 1J1 422 075N |
| VW | 1J1 422 075P |
| VW | 1J1 422 075S |
| VW | 1J1 422 075SX |
| VW | 1J1 422 105 |
| VW | 1J1 422 105DE |
| VW | 1J1 422 327 |
| WAT | AD56 |
| WAT | AD68 |
| WAT | ST64 |
| ZF PARTS | 8001 839 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przekładnia kierownicza, pompa 29806 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >Przekładnia kierownicza, pompa
Przekładnia kierownicza to istotny element układu kierowniczego, dzięki któremu ruch kierownicy przekłada się na odpowiednie zachowanie kół. Element ten jest bezpośrednio połączony z mechanizmem zwrotniczym, przenosząc na niego ruch obrotowy, wygenerowany przez użytkownika. W dalszej kolejności ruch ten przekazywany jest na koła.
Najczęściej stosuje się dzisiaj tak zwane przekładnie zębatkowe, które jednak znajdują zastosowanie tylko w pojazdach wyposażonych w niezależne zawieszenie. Przenoszenie ruchu obrotowego odbywa się tutaj dzięki zazębianiu się kół, jednak istnieją również inne rodzaje przekładni kierowniczych. Głównie w starszych pojazdach można się spotkać z modelami ślimakowymi oraz śrubowo-kulowymi, które działają na nieco innych zasadach. W celu usprawnienia pracy przekładni oraz zwiększenia jej żywotności, koła zębate pokryte są smarem stałym. Sprawia on, że przekładnia kierownicza nie wymaga konserwacji w czasie jej użytkowania.
Ważną częścią wspomagającą pracę przekładni jest pompa wspomagania. Dzięki niej kierownica porusza się lekko, zwiększając komfort jazdy. Obecnie jest to podstawowe wyposażenie każdego pojazdu. Stosuje się zarówno pompy elektryczne, jak i hydrauliczne. Modele elektryczne mają nieznaczny wpływ na spalanie paliwa, a także zajmują niewiele miejsca, natomiast ich budowa jest mało skomplikowana, przez co są dzisiaj częściej stosowane. Hydrauliczna pompa wspomagania to urządzenie napędzane poprzez pasek klinowy. Praca pompy hydraulicznej znacząco zwiększa spalanie paliwa, co jest jej największą wadą.
MAPCO
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
