Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
- Rozmiar gwintu 2: M10X1
- Długość 1 [mm]: 420
KUPUJ TANIEJ DO -7% W APLIKACJI! ODBIERZ KOD
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Przewód hamulcowy elastyczny EUROREPAR 1623261180
Kod produktu:
1623261180
- Producent:EUROREPAR
- Lokalizacja w aucie:z lewej, z prawej, z przodu
- Rozmiar gwintu 1:F10X1
- Rozmiar gwintu 2:M10X1
- Długość 1 [mm]:420
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 1623261180 firmy EUROREPAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1623261180 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL5216 |
| ABS | SL5216 |
| AKRON-MALÒ | 8633 |
| APEC | HOS3261 |
| ATE | 24.5111-0390.3 |
| ATE | 330566 |
| BENDIX | 172074B |
| BORG BECK | BBH6688 |
| BOSCH | 0987476704 |
| BOSCH | 1987476704 |
| BRAKE ENG | BH770279 |
| BREMBO | T68034 |
| BROVEX-NEL | H4330 |
| CEF | 511593 |
| CORTECO | 19025706 |
| DELPHI | LH0279 |
| DELPHI | LH279 |
| FEBI | 10218 |
| FERODO IND | FHY2111 |
| FERODO | FHY2111 |
| FIRST LINE | FBH6688 |
| FIRST LINE | FBH6688/FBH6617 |
| FTE | 395.430E.1 |
| GIRLING | 9002365 |
| H.HESS/HEL | 8AH355460501 |
| HELLA | 8AH355460501 |
| HELLAPAGID | 8AH355460501 |
| IMPERGOM | 60498 |
| JURID | 172074J |
| LPR | 6T46611 |
| LUCAS | GHP1288 |
| LUCAS_ELEC | GHP1288 |
| MAG | 440019025706 |
| MAPCO | 3921 |
| METZGER | 4114764 |
| MEYLE | 16145250017 |
| MGA | F6593 |
| NK | 853939 |
| OJD | 32975 |
| PAGID | 70265 |
| PEX | 32112 |
| PIRELLI | 13691 |
| QH BENELUX | BH32975 |
| QUINTON HA | BFH5173 |
| QUINTON HA | HBS5173 |
| REMSA | 190164 |
| RENAU | 7700840390 |
| RENAU | 8671016857 |
| RHIAG_OJD | 32975 |
| SAMKO/ADL | 6T46611 |
| SPIDAN | 338763 |
| TEXTAR | 40055800 |
| TRISCAN | 815025108 |
| TRW | PHB365 |
| VECO | VR1058 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 1623261180 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Przewód hamulcowy KAMOKA 1170133 | KAMOKA | 21,00 zł |
| Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46611 | LPR | 28,00 zł |
| Przewód hamulcowy elastyczny QUICK BRAKE 32.975 | QUICK BRAKE | 28,00 zł |
| Przewód hamulcowy elastyczny HART 254 075 | HART | 26,00 zł |
| Przewód hamulcowy elastyczny DELPHI LH0279 | DELPHI | 33,00 zł |
| Przewód hamulcowy elastyczny IPARTS PH000152 | IPARTS | 32,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Akumulatory Centra Standard, Plus, Futura, czy EFB & AGM? Który wybrać? Porównanie baterii samochodowych
Polska marka Centra, od lat będąca częścią światowego giganta Exide Technologies, posiada w swoim portfolio cztery główne serie baterii samochodowych. Serie te powstały z myślą o nieco innych zastosowaniach i nieco innych kierowcach, pozwalając nam ściśle dopasować akumulator do modelu samochodu. Na czym to dopasowanie powinno polegać? Które akumulatory Centra do jakich aut nadają się najlepiej?
czytaj więcej >
Prime, Xtra czy Sport? Które klocki hamulcowe warto wybrać? Krótkie porównanie flagowych klocków hamulcowych marki Brembo
Prawdziwa przyjemność z jazdy nie wynika wyłącznie z potężnego przyspieszenia. Równie wielkie emocje i poczucie absolutnej kontroli nad maszyną budzi również precyzyjne, pewne hamowanie. Zbliżająca się wymiana klocków to dobry moment na rozważenie propozycji włoskiej marki Brembo – specjalisty właśnie od układów hamulcowych. Brembo oferuje m.in. ciekawe linie klocków hamulcowych dla różnego typu kierowców. Która z nich będzie dla Was tą najlepszą?
czytaj więcej >
Mały detal - duża odpowiedzialność
Układ hamulcowy to najważniejszy układ bezpieczeństwa w każdym pojeździe. We współczesnych pojazdach układ hamulcowy pełni nie tylko rolę układu bezpieczeństwa odpowiedzialnego za zatrzymanie pojazdu, ale coraz częściej współpracuje z systemami komfortu. Dlatego też bardzo ważne jest, aby wszystkie jego komponenty współpracowały ze sobą w sposób prawidłowy i bezawaryjny. Aby to osiągnąć każdy z jego komponentów należy wymieniać zgodnie z wymogami producenta
czytaj więcej >
Minimalna grubość tarczy hamulcowej. Jak sprawdzić zużycie tarcz?
Doświadczenie wielu mechaników i ekspertów branży motoryzacyjnej wskazuje na to, że kierowcy bardzo często oceniają stan układu hamulcowego wyłącznie z pomocą wzroku. Widzą gładką powierzchnię, brak głębokich rys i uznają, że wszystko gra. I być może taka wzrokowa ocena tarcz hamulcowych miałaby jeszcze sens, gdyby kierowcy – w komplecie z przekonaniem o własnej nieomylności – mieli w oczach również precyzyjną suwmiarkę.
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
EUROREPAR
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
Nagrody
Dostawa
Płatności
