Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 32074MR |
| 4X4 ESTANF | EST-129-09-910 |
| ABA AUTOMO | YP755140 |
| ABA AUTOMO | YP755140.1 |
| ABA AUTOMO | YP755140.2 |
| AIC | 61251 |
| AIC | 74737Set |
| AKRON-MALÒ | 1570191 |
| ASAM | 101274 |
| ASHIKA | 129-09-910 |
| AUGER | 94887 |
| AUTEX | 651174 |
| AUTEX | 703142 |
| AUTLOG | RT1549 |
| AUTOKIT | 03.80146 |
| AUTOKIT | 03.81369 |
| AUTOKIT | 03.81783 |
| AUTOTEAM | A03484 |
| BAPMIC | BACB11-234019 |
| BBR | 001-30-14418 |
| BGA | DC5620 |
| BLUEPRINT | ADA109603 |
| BMS | BMS 230 |
| BTA | E2M0001BTA |
| BTA | E2M0051BTA |
| BTE | 608700 |
| BTE | SZK01180 |
| BUGATTI | BTOA3087 |
| CAFFARO | 25-98 |
| CAFFARO | 500162 |
| CALIBER | 17466 |
| CHRYS | 68018072AA |
| CORAM | CT1088 |
| DAYCO | APV2512 |
| DENCKERMAN | P320008 |
| DEXWAL | 03-416 |
| DIAMAX | A7028 |
| DODGE | 68018072AA |
| DT SPARE P | 4.67767 |
| DYNAMATRIX | DT38071 |
| EGT | 291570EGT |
| FEBEST | 2088-CHER |
| FEBI | 15179 |
| FLENNOR | FU99335 |
| FREY | 721107201 |
| FREY | 721110001 |
| FREY | 721111501 |
| GATES-AU | 36375 |
| GATES-SEA | T36375 |
| GATES | T36375 |
| GMB | GTC0570 |
| HART | 363 580 |
| HART | 369 247 |
| HEPU | 15-0169 |
| HEPU | 20-1959 |
| HEPU | 20-1960 |
| HEPU | 20-1970 |
| HEPU | 20-1998 |
| HEPU | 20-2137 |
| HUTCHINSON | T0596 |
| IJS GROUP | 93-1313 |
| INA | 529 0050 20 |
| INA | 529 0050 21 |
| INA | 532 0234 10 |
| IPD | 15-0169 |
| IPD | 20-2137 |
| JAPANPAR | RP-910 |
| JAPKO | 129910 |
| JEEP | 05175589AB |
| JEEP | 5175589AB |
| KAMOKA | R0031 |
| KLAXCAR | RX38071 |
| KM INTERNA | FI8710 |
| KRAFT AUTO | 1221150 |
| LASO | 20030129 |
| LASO | 20030140 |
| LASO | 20030150 |
| LORETT | TOA3087 |
| LUCAS | LA0349 |
| LYNXAUTO | PB-7101 |
| Litens | 9511260 |
| MATRIX PRO | MX02200200 |
| MAXGEAR | 54-0965 |
| MDR | MAT-4910 |
| MEC-DIESEL | 381320 |
| MEC-DIESEL | 386054 |
| MERCE | 137 202 01 19 |
| MERCE | 642 200 09 70 |
| MERCE | 642 200 10 70 |
| MERCE | 642 200 23 70 |
| MERCE | 642 200 25 70 |
| MERCE | A137 202 01 19 |
| MERCE | A642 200 09 70 |
| MERCE | A642 200 10 70 |
| MERCE | A642 200 23 70 |
| MERCE | A642 200 25 70 |
| MEYLE | 014 009 0087 |
| MGA | GA4312 |
| MICHELIN E | SMAMK7PK2035 |
| MICHELIN E | SMAMP01032 |
| MILES | AG03067 |
| MOVIS | AST1862 |
| MOVIS | AST3085 |
| MOVIS | AST3499 |
| NTY | RRK-CH-008 |
| OE Germany | 01 2052 642000 |
| OPENPARTS | ACT2113.00 |
| OPTI | 3261UR |
| OPTIMAL | 0-N1560 |
| OSSCA | 32859 |
| PATRON | PT52108 |
| PROCODIS F | GA146 |
| PROCODIS F | KGA7000 |
| PROFIT | 1014-1032 |
| PartsTec | PTA100-0222 |
| REPKIT | RKT1862 |
| REPKIT | RKT3085 |
| REPKIT | RKT3499 |
| RIDEX | 312D0021 |
| RIDEX | 542R0410 |
| RUV | 55140 |
| SAMPA | 208.278 |
| SASIC | 1626212 |
| SATO tech | V202341 |
| SCHNIEDER | BZS24.00111 |
| SIL | T3835 |
| SIL | T5069 |
| SIL | T5484 |
| SKF | VKM 38071 |
| SNR | GA351.18 |
| SNR | KA851.02 |
| STARLINE | RS B23410 |
| STELLOX | 03-40503-SX |
| SYNCRONIX | 7KSY2005K1 |
| SYNCRONIX | 7KSY2005K2 |
| SYNCRONIX | SY32023410 |
| Stark | SKDG-1080020 |
| TECHNOX | TP28428 |
| TOPRAN | 401 917 |
| TREVI | TA1365 |
| TRISCAN | 8641 232010 |
| TTC | 02.19.244 |
| VAICO | V30-2081 |
| WILMINK | WG1426751 |
| WILMINK | WG1485025 |
| WILMINK | WG1804176 |
| WILMINK | WG1804181 |
| WILMINK | WG1903225 |
| WILMINK | WG2004673 |
| WILMINK | WG2112112 |
| WILMINK | WG2112113 |
| WILMINK | WG2217236 |
| WXQP | 111179 |
| ZEKKERT | SR-1922 |
| iwis Motor | 61251 |
| iwis Motor | 74737Set |
| zentparts | Z23651 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Rolka kierunkowa, zwana również prowadzącą, to niezbędny element układu paska klinowego. Odpowiada ona za zapewnienie paskowi odpowiedniego kąta przylegania do drugiego koła pasowego. Rolka prowadząca sprawia, że kąt jest niewielki, co zapobiega ślizganiu się paska. Tym samym właściwa, dobrze pracująca rolka kierunkowa odpowiada za poprawną pracę pompy wody czy też alternatora. Urządzenia te są bowiem napędzane przez pasek klinowy.
Standardowo rolkę prowadzącą wykonuje się z metalu. W tym celu wykorzystuje się głównie stal. Metal gwarantuje odporność na nacisk i generalnie odporność na zużywanie. Metalowa rolka prowadząca czasami może nawet wyjść cało ze zderzenia kilku części, będącego efektem zerwania się paska klinowego. Jednak nie wszystkie rolki kierunkowe są metalowe. Niektórzy producenci coraz mocniej promują modele wykonane z tworzywa sztucznego. Część z nich wykazuje niską wytrzymałość, jednak niektóre pod żadnym względem nie odbiegają od swoich metalowych odpowiedników.
Zagrożeniem dla metalowej rolki prowadzącej jest niewątpliwie korozja. Rdza to czynnik zagrażający w zasadzie wszystkim metalowym częściom samochodowym. Jednak najlepsze rolki od uznanych producentów pokrywane są warstwami ochronnymi, które zapobiegają korozji. Inny problem, który występuje w przypadku rolek, to zużycie wskutek nadmiernego naprężania paska klinowego. Warto pilnować optymalnego poziomu naprężenia. Jeżeli chodzi o części z tworzywa sztucznego, modele niskiej jakości mogą pękać po upływie stosunkowo krótkiego czasu.
