Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YP850874 |
| AIRTEX | ID-0099 |
| AUTEX | 655316 |
| AUTOKIT | 03.82153 |
| AUTOKIT | 04.5476PA |
| AUTOMEGA | 274762110 |
| BLUEPRINT | ADBP760214 |
| BUGATTI | BPDI5597 |
| CAFFARO | 500665 |
| CITRO | 16 289 258 80 |
| CITRO | 98 104 794 80 |
| CONTI | V85642 |
| DAYCO | ATB2806 |
| DIAMAX | A8055 |
| DOLZ | 06KD241 |
| DS | 16 289 258 80 |
| DS | 98 104 794 80 |
| FAI | T9829 |
| FAST | FT44674 |
| FEBI | 180137 |
| FORD | 2 191 047 |
| FORDMOCO | JX6Q-6M250-AA |
| GATES | T42341 |
| GK | 655316 |
| HBJAKOPART | J1142124 |
| HEPU | 15-4311 |
| HUTCHINSON | HEG 481 |
| INA | 530 0760 30 |
| INA | 532 0874 10 |
| IPD | 15-4311 |
| LEXUS | SU001-A7827 |
| LORETT | PDI5597 |
| LUCAS | LD1098 |
| MEC-DIESEL | 387370 |
| MOVIS | AST3869 |
| MOVIS | ASTK1287PA |
| OPEL | 16 289 258 80 |
| OPEL | 35 56 999 |
| OPTIMAL | 0-N2543 |
| PEUGE | 16 289 258 80 |
| PEUGE | 98 104 794 80 |
| PROCODIS F | GE126 |
| QUINTON HA | QTT1336 |
| REPKIT | RKT3869 |
| REPKIT | RKTK1287PA |
| RUV | 542855 |
| RUV | 5504971 |
| SIL | T5855 |
| SIL | TK1497 |
| SKF | VKM 23319 |
| SKF | VKMA 03319 |
| SKF | VKMC 03319 |
| TOYOT | SU001-A7827 |
| VAICO | V22-0922 |
| VAICO | V22-0941 |
| VAUXH | 03556999 |
| VAUXH | 16 289 258 80 |
| VAUXH | 3556999 |
| WILMINK | WG2202757 |
| WILMINK | WG2261349 |
| WILMINK | WG2270783 |
| WILMINK | WG2331375 |
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
FORD
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
TOYOTA
|
VAUXHALL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Rolka kierunkowa paska rozrządu ma za zadanie zapewnienie cichej pracy pasów oraz utrzymania ich na właściwej ścieżce, dzięki czemu nie zeskakują z rolek. Rolka prowadząca utrzymuje naprężenie taśmy przez cały okres jej eksploatacji, zapewniając jednocześnie zmniejszony hałas w tle. Dzięki temu urządzenia pomocnicze, takie jak pompa wspomagania kierownicy, pompa wody lub sprężarka klimatyzacji mogą być napędzane niezawodnie przez długi czas.
Nawet jeśli rolka zwrotna wykonana ze stali nierdzewnej z dobrze nasmarowanym łożyskiem ślizgowym to nie można wykluczyć uszkodzenia łożyska rolki prowadzącej. Przy takim uszkodzeniu łożyska ślizgowe obraca się z dużym trudem lub wcale. Wtedy też z kokpitu słychać buczenie lub gwizd, co oznacza, że pas ślizga się po stałym kole pasowym. Znacznie zwiększony luz wskazuje również na wadliwą rolkę napinającą. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń zewnętrznych na rolce lub pasie, rolki zwrotne należy natychmiast wymienić, aby uniknąć uszkodzeń wtórnych.
Przy każdej wymianie paska rozrządu oprócz pompy wodnej należy zawsze wymienić koło pasowe zwrotne. Wszystkie niezbędne części dostępne są w naszym sklepie internetowym.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
