Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YM328440 |
| AKRON-MALÒ | 1570366 |
| ASHIKA | 128-0H-H00 |
| ASHUKI | I130-42 |
| AUTEX | 654842 |
| AUTLOG | RT1743 |
| AUTOKIT | 03.81141 |
| AUTOKIT | 03.81728 |
| AUTOKIT | 03.81739 |
| AUTOTEAM | A08216 |
| BBFREDLINE | 13HY021 |
| BLUEPRINT | ADG096511 |
| BTA | E20321BTA |
| BTA | E23034BTA |
| CALIBER | 88242 |
| DAYCO | APV2764 |
| DENCKERMAN | P254003 |
| GATES | T39123 |
| GMB | GAT10070 |
| HBJAKOPART | J1140540 |
| HYUNDAI | 25281-2A000 |
| HYUNDAI | 25281-2A100 |
| HYUNDAI | 25281-2A200 |
| HYUNDAI | 25281-2A650 |
| HYUNDAI | 25281-2A850 |
| HYUNDAI | 252812A000 |
| HYUNDAI | 252812A200 |
| HYUNDAI | 252812A650 |
| HYUNDAI | 252812A850 |
| IAP | 127-07149 |
| INA | 534 0423 10 |
| INA | 534 0550 10 |
| IPD | 15-3837 |
| JAPANPAR | TS-H00 |
| JAPKO | 128H00 |
| KAVO PARTS | DTP-3017 |
| KIA | 25281-2A000 |
| KIA | 25281-2A100 |
| KIA | 25281-2A200 |
| KIA | 25281-2A650 |
| KIA | 25281-2A850 |
| KIA | 252812A000 |
| KIA | 252812A100 |
| KIA | 252812A200 |
| KIA | 252812A650 |
| KIA | 252812A850 |
| KM INTERNA | FI20540 |
| LORETT | TOA5370 |
| LUCAS | LA0543 |
| LUCAS | LA0667 |
| MAG | 331316171166 |
| MAG | 331316171220 |
| MAG | 331316171238 |
| MAXGEAR | 54-1467 |
| NIPPARTS | N1140547 |
| NPS | K110A03 |
| NTY | RNK-HY-003 |
| OPTIMAL | 0-N1813 |
| OPTIMAL | 0-N1813S |
| OSSCA | 12303 |
| PROCODIS F | GA076 |
| QF | QF31P00074 |
| REPKIT | RKT2857 |
| REPKIT | RKT3444 |
| REPKIT | RKT3455 |
| RUV | 58440 |
| RUV | 58458 |
| SAKURA | 1228847 |
| SKF | VKM 64010 |
| SNR | GA384.02 |
| STELLOX | 03-40769-SX |
| TRISCAN | 8641 433003 |
| WILMINK | WG1253544 |
| WILMINK | WG1710187 |
| WILMINK | WG1784629 |
| ZEKKERT | SR-1144 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Napinacz paska klinowego wielorowkowego SCHAEFFLER INA 534 0550 10 | SCHAEFFLER INA | 104,00 zł |
| Ramię napinacza MAXGEAR 54-1314 | MAXGEAR | 74,00 zł |
| Napinacz paska klinowego wielorowkowego DAYCO APV2764 | DAYCO | 280,00 zł |
| Napinacz paska klinowego wielorowkowego JAPKO 128H00 | JAPKO | 106,00 zł |
| Napinacz paska klinowego wielorowkowego BTA E305004BTA | BTA | 102,00 zł |
| Zestaw paska klinowego wielorowkowego CONTINENTAL CTAM 5PK1646K1 | CONTINENTAL CTAM | 439,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Prawdziwa przyjemność z jazdy nie wynika wyłącznie z potężnego przyspieszenia. Równie wielkie emocje i poczucie absolutnej kontroli nad maszyną budzi również precyzyjne, pewne hamowanie. Zbliżająca się wymiana klocków to dobry moment na rozważenie propozycji włoskiej marki Brembo – specjalisty właśnie od układów hamulcowych. Brembo oferuje m.in. ciekawe linie klocków hamulcowych dla różnego typu kierowców. Która z nich będzie dla Was tą najlepszą?
czytaj więcej >
Układ hamulcowy to najważniejszy układ bezpieczeństwa w każdym pojeździe. We współczesnych pojazdach układ hamulcowy pełni nie tylko rolę układu bezpieczeństwa odpowiedzialnego za zatrzymanie pojazdu, ale coraz częściej współpracuje z systemami komfortu. Dlatego też bardzo ważne jest, aby wszystkie jego komponenty współpracowały ze sobą w sposób prawidłowy i bezawaryjny. Aby to osiągnąć każdy z jego komponentów należy wymieniać zgodnie z wymogami producenta
czytaj więcej >
Doświadczenie wielu mechaników i ekspertów branży motoryzacyjnej wskazuje na to, że kierowcy bardzo często oceniają stan układu hamulcowego wyłącznie z pomocą wzroku. Widzą gładką powierzchnię, brak głębokich rys i uznają, że wszystko gra. I być może taka wzrokowa ocena tarcz hamulcowych miałaby jeszcze sens, gdyby kierowcy – w komplecie z przekonaniem o własnej nieomylności – mieli w oczach również precyzyjną suwmiarkę.
czytaj więcej >
Sprawdzaliście ostatnio stan swoich hamulców? Jeśli tak, to być może zdarzyło Wam się wykryć podczas badania tarczy hamulcowej ostry próg na samej jej krawędzi. Czym jest ta krawędź? Dla niemałej części kierowców to wciąż tylko drobna niedoskonałość, z którą można jeździć aż do całkowitego zatarcia hamulców. Dla każdego, kto ma choć minimalne pojęcie o mechanice, jest to jednak sygnał alarmowy. Dlaczego?
czytaj więcej >Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska klinowego lub wielorowkowego. Pasek ten odpowiada za napędzanie działania m.in. pompy wody czy alternatora oraz umożliwienie dostarczania mieszanki paliwowej do komory spalania. Nieprawidłowe napięcie paska sprawia, że uruchamiane przez niego urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Przekłada się to również na ograniczenie możliwości akumulatora, przez co mogą występować problemy z odpaleniem silnika. Tym samym awaria któregokolwiek z elementów konstrukcji napinacza, w tym również rolki, w zasadzie uniemożliwia jazdę samochodem.
W dzisiejszych pojazdach spotkać można zarówno rolki wielorowkowe, jak i gładkie. Pierwszy typ pojawia się tam, gdzie występuje pasek klinowy. Ostatnimi czasy jednak pasek klinowy traci popularność, a konstruktorzy coraz częściej decydują się na wersję wielorowkową, co wymaga również zastosowania rolki z rowkami. Różnica pomiędzy poszczególnymi rolkami napinacza polega także na zastosowanych materiałach. Producenci oferują szeroki wybór rolek metalowych, jednak pojawiają się również modele z tworzywa sztucznego, które często wcale nie odstają jakościowo.
Awarie rolki napinacza dotyczą zwykle wytarcia jej powierzchni. Efektem tego jest nie w pełni efektywna praca napinacza lub jej całkowite zatrzymanie, a w konsekwencji uniemożliwienie prawidłowego działania paska i problemy na poziomie zapalenia samochodu. Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.
Caffaro to stosunkowo nowa firma, ponieważ funkcjonuje ona dopiero od 2008 roku. Warto zaznaczyć, że jest to przedsiębiorstwo oparte w 100% na polskim kapitale. Również w Polsce mieszczą się główna siedziba firmy oraz fabryka części samochodowym. Asortyment producenta stanowią napinacze i rolki wykorzystywane w układach samochodowych. W głównej mierze są to rolki i napinacze układu napędowego. Części Caffaro powstają z samodzielnie wykonanych elementów, w hali produkcyjnej należącej do firmy. Przedsiębiorstwo działa bardzo kompleksowo, nadzorując produkcję od pierwszego do ostatniego etapu. Dzięki bogatemu wyposażeniu w sprzęt do obróbki metalu i innych materiałów producent jest niemal całkowicie niezależny od dostawców. Wyjątek stanowią łożyska pozyskiwane od firm zewnętrznych, najczęściej polskich. Caffaro to mocno wyspecjalizowana firma, oferująca części z niewielu kategorii produktowych. Wynika to z chęci dopracowania do perfekcji oferowanych produktów. Części samochodowe Caffaro cieszą się dużą popularnością wśród kierowców i fachowców. Ich wysoka jakość idzie w parze z relatywnie niskimi cenami. Wynikają one z ograniczenia kosztów dystrybucji dzięki zlokalizowaniu fabryki na terenie Polski.
