Dodaj opinię
(18.06.2013)
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 22843
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 13107 |
| 4U Autopa | 32203BW |
| AISIN | TSBM-701 |
| AUTEX | 641500 |
| AUTOKIT | 03.141 |
| AUTOKIT | 04.5191 |
| AUTOTEAM | A00564 |
| BBR | 003-30-10297 |
| BMW | 11 31 1 706 956 |
| BMW | 11 31 1 721 245 |
| BMW | 11 31 1 721 263 |
| BOSCH | 1 987 949 339 |
| BRT | PBTK278 |
| BTE | 602190 |
| BTE | SZK02010 |
| BUGATTI | BKCD0717 |
| CALIBER | 16461 |
| CONTI | V55005 |
| DAYCO | ATB2172 |
| DYNAMATRIX | DT18000 |
| EBI | EBT1176 |
| FAI | T1245 |
| FEBI | 3370 |
| FLENNOR | FS07999 |
| GATES | T41171 |
| GMB | GTD0001 |
| GRAF | TP404 |
| HART | 334 372 |
| HEPU | 14-0495 |
| HEPU | 20-1012 |
| HUTCHINSON | HEG 91 |
| HUTCHINSON | HTG 485 |
| HUTCHINSON | HTG 91 |
| INA | 531 0002 10 |
| IPD | 14-0495 |
| JPG | 1412200400 |
| KM INTERNA | FI1410 |
| KWP | TW404 |
| LEMFO | 10427 01 |
| LORETT | KCD0717 |
| LORETT | TDI1815 |
| LUCAS | LD0057 |
| LUCAS | LD0513 |
| LUCAS | LDK0159 |
| LYNXAUTO | PB-1078 |
| MABYPARTS | OBK010327 |
| MAPCO | 23655 |
| METELLI | 29-0404 |
| MILES | AG02249 |
| MOVIS | AST1147 |
| MOVIS | ASTK1002 |
| MTR | 55005 |
| OPTI | 204ST |
| PROCODIS F | KTD7101 |
| QH TALBROS | QTT131 |
| QH TALBROS | QTT186 |
| QUINTON HA | QTT131 |
| REPKIT | RKT1147 |
| REPKIT | RKTK1002 |
| ROULUNDS | BT1044 |
| ROULUNDS | TKR-9954 |
| RUV | 540135 |
| RUV | 55005 |
| RUV | 550204 |
| SIL | T3135 |
| SIL | TK1204 |
| SKF | VKM 18000 |
| SNR | GT350.01 |
| SWAG | 20 03 0002 |
| SYNCRONIX | SY31000210 |
| TECHNOX | TD24106 |
| TECHNOX | TD24107 |
| TREVI | TD1127 |
| TRISCAN | 8646 11103 |
| VEMA | 65014249 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >
Środek zimy to najlepszy moment na rozmowę o oponach zimowych. W końcu to zimą najmocniej odczuwamy ich znaczenie. I choć wielu kierowców ma sporą praktykę w jeździe na oponach zimowych, wciąż żywe są wśród nas mity mogące na tę praktykę bardzo niekorzystnie wpłynąć. Co to za mity? Jakie to nieprawdziwe informacje na temat opon zimowych krążą w społeczności polskich kierowców?
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
