Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 026 109 243 |
| AUDI | 026 109 243 A |
| AUDI | 026 109 243 C |
| AUDI | 026 109 243 E |
| AUDI | 026 109 243 F |
| AUDI | 026 109 243 G |
| AUDI | 026 109 243 L |
| AUDI | 026109243 |
| AUDI | 026109243A |
| AUDI | 026109243C |
| AUDI | 026109243E |
| AUDI | 026109243F |
| AUDI | 026109243G |
| AUDI | 026109243L |
| FORD | 0261 0924 6E |
| FORD | 026109246E |
| PORSC | 026 109 243 |
| PORSC | 026 109 243 A |
| PORSC | 026 109 243 C |
| PORSC | 026 109 243 E |
| PORSC | 026109243 |
| PORSC | 026109243A |
| PORSC | 026109243C |
| PORSC | 026109243E |
| SEAT | 026 109 243 |
| SEAT | 026 109 243 A |
| SEAT | 026 109 243 C |
| SEAT | 026 109 243 E |
| SEAT | 026 109 243 F |
| SEAT | 026 109 243 G |
| SEAT | 026 109 243 L |
| SEAT | 026109243 |
| SEAT | 026109243A |
| SEAT | 026109243C |
| SEAT | 026109243E |
| SEAT | 026109243F |
| SEAT | 026109243G |
| SEAT | 026109243L |
| SKODA | 026 109 243 |
| SKODA | 026 109 243 A |
| SKODA | 026 109 243 C |
| SKODA | 026 109 243 E |
| SKODA | 026 109 243 F |
| SKODA | 026 109 243 G |
| SKODA | 026 109 243 L |
| SKODA | 026109243 |
| SKODA | 026109243A |
| SKODA | 026109243C |
| SKODA | 026109243E |
| SKODA | 026109243F |
| SKODA | 026109243G |
| SKODA | 026109243L |
| VW FAW | 026 109 243 L |
| VW FAW | 026109243L |
| VW | 026 109 243 |
| VW | 026 109 243 A |
| VW | 026 109 243 C |
| VW | 026 109 243 E |
| VW | 026 109 243 F |
| VW | 026 109 243 G |
| VW | 026 109 243 L |
| VW | 026109243 |
| VW | 026109243A |
| VW | 026109243C |
| VW | 026109243E |
| VW | 026109243F |
| VW | 026109243G |
| VW | 026109243L |
AUDI
|
PORSCHE
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Hart to polska firma, działająca w branży motoryzacyjnej od ponad 30 lat. Pierwsze kroki na rynku stawiała w 1990 roku, wprowadzając do sprzedaży kilka produktów. Dzisiaj oferta przedsiębiorstwa jest już w zasadzie kompletna. Znajduje się w niej niemal 500 tys. pozycji, co czyni firmę Hart jednym z największych dystrybutorów części samochodowych w tej części Europy.
Oferowane przez Hart części zamienne to elementy z wielu kategorii. Dobre opinie zbierają między innymi elementy układu napędowego oraz hamulcowego. Firma posiada też szeroką ofertę w zakresie części zawieszenia, układu kierowniczego, czy elektroniki samochodowej. Warto wspomnieć również o akcesoriach Hart. Liczne akcesoria do poszczególnych układów to śruby, zaciski, zawory i wiele więcej. Wszystko to produkty wysokiej jakości, wielokrotnie testowane pod kątem sprawności i bezpieczeństwa działania.
Hart to dystrybutor, który działa pod wieloma markami. Jest to cecha wyróżniająca, rzadka w przypadku dystrybutorów. Wynika z faktu, że części Hart jest bardzo wiele i są różnorodne. Poza częściami zamiennymi i akcesoriami Hart to też eksploatacyjne płyny samochodowe i wyposażenie warsztatu. Firma kieruje swoją ofertę do właścicieli i mechaników samochodów oraz motocykli.
