Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASVA | FDBP-012 |
| AUTEX | 654243 |
| AUTLOG | RT1814 |
| AUTOKIT | 03.81175 |
| AUTOTEAM | A05960 |
| BH SERVICE | 8MP 376 814-811 |
| BH SERVICE | 9XU 376 818-751 |
| BOSCH | 1 987 949 957 |
| CALIBER | 30166 |
| CONTI | V56542 |
| CONTI_BR | V56542 |
| CPB | 502438 |
| DAYCO | ATB2420 |
| DYNAMATRIX | DT16040 |
| EUROREPAR | 1635049880 |
| FAI | T1224 |
| FEBEST | 2187-CB4 |
| FEBI | 29523 |
| FLENNOR | FS05939 |
| FORD USA | 6G9N6K254BA |
| FORD | 1 371 715 |
| FORD | 1 388 493 |
| GATES-AU | T43172 |
| GATES-MX | T43172 |
| GATES | T43172 |
| GATES | T43173 |
| GK | 654243 |
| GMB | GTB0850 |
| GRAF | KP1019-2 |
| HELLA | 8MP 376 814-811 |
| HELLA | 9XU 376 818-751 |
| HEPU | 15-3238 |
| HUTCHINSON | HTG 449 |
| INA | 531 0787 10 |
| IPD | 15-3238 |
| KM INTERNA | FI14900 |
| KWP | KW1019-2 |
| LORETT | KCD0765 |
| LORETT | TDI3747 |
| LUCAS | LDK0894 |
| LYNXAUTO | PB-1244 |
| METELLI | 30-1019-2 |
| METZGER | WM-ATB2420 |
| MGA | GD1156 |
| MGA | X436H2 |
| OPTI | 532ST |
| OPTI | 533ST |
| OPTIMAL | 0-N1573 |
| OSSCA | 18632 |
| PROCODIS F | GT318 |
| PROCODIS F | GT319 |
| PROCODIS F | KPE6510A |
| PROCODIS F | KTD6510 |
| QF | QF00100119 |
| QH TALBROS | QTT1160 |
| QUINTON HA | QTT1160 |
| QUINTON HA | QTT1196 |
| REPKIT | RKT2891 |
| RIDEX | 308T0054 |
| RUV | 56542 |
| SKF | VKM 16040 |
| SNR | GT352.26 |
| STELLOX | 03-40249-SX |
| TECHNOX | TD11139 |
| TREVI | TD1707 |
| TRISCAN | 8646 10132 |
| VAICO | V25-0679 |
| VAICO | V95-0271 |
| VOLVO | 30677832 |
| WILMINK | WG1252606 |
| WILMINK | WG1252607 |
| WILMINK | WG1430593 |
| WILMINK | WG1430606 |
| WILMINK | WG1790911 |
| ZEKKERT | SR-1319 |
FORD
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
